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軌道電路分路不良區(qū)段管理及安全行車辦法

  
評論: 更新日期:2014年03月17日

第一章? 總則
??????? 第一條? 為適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求,加強軌道電路分路不良管理,確保軌道電路分路不良時的行車安全,根據(jù)原鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈不對稱高壓脈沖軌道電路維護暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》(鐵運[2012]312號)、《軌道電路分路不良時辦理行車有關(guān)規(guī)定》(鐵運〔2007〕226號)和原鐵道部運輸局《站內(nèi)軌道電路分路不良整治實施指導(dǎo)意見》(運基信號〔2008〕504號)精神,制定本辦法。
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??????? 第二章? 軌道電路分路不良區(qū)段檢查與判斷
??????? 第二條? 軌道電路分路不良區(qū)段檢查
??????? 1.由各站站長(特、一、二等站可指定負(fù)責(zé)人,下同)負(fù)責(zé)組織電務(wù)、工務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人或指定人員,每月對軌道電路分路不良進行專項檢查、共同確認(rèn)1次。
??????? 2.臨時發(fā)生軌道電路分路不良時,由車站、電務(wù)、工務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)。
??????? 3.信號工區(qū)每天利用信號集中監(jiān)測系統(tǒng)對各站分路不良區(qū)段進行調(diào)閱、記錄。
??????? 第三條? 軌道電路分路不良區(qū)段判斷
??????? 軌道電路分路不良區(qū)段優(yōu)先采用信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的軌道電路殘壓監(jiān)測數(shù)據(jù)來判斷;無信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的站(場)電務(wù)部門使用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路測試、分路靈敏度測試儀測試和實際壓車測試3種手段進行判斷。監(jiān)測數(shù)據(jù)或者任一測試數(shù)據(jù)殘壓值大于下列規(guī)定值時,視為該區(qū)段分路不良:
??????? 1.JZXC-480型交流軌道電路:軌道繼電器交流端電壓AC2.7V。
??????? 2.普通25HZ相敏軌道電路:二元二位軌道繼電器交流端電壓AC7.4V,電子接收器軌道接收交流端電壓AC10V。
??????? 3.3V化25HZ相敏軌道電路:二元二位軌道繼電器交流端電壓AC7.4V,電子接收器軌道接收交流端電壓AC10V。
??????? 4.不對稱高壓脈沖軌道電路:波頭電壓DC13.5V、波尾電壓DC10V。
??????? 5.電子化不對稱高壓脈沖軌道電路:波頭電壓DC7.5V。
??????? 6.JWXC-2.3型交流閉路式駝峰軌道電路:軌道繼電器直流電流110mA(線圈并聯(lián))/56mA(線圈串聯(lián))。
??????? 7.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路:“軌出1”分路電壓140mV。
??????? 8.ZPW-2000G型無絕緣軌道電路:“軌出1”分路電壓140mV。
??????? 第四條? 分路靈敏度測試儀設(shè)置
??????? 為規(guī)范測試儀器的統(tǒng)一管理,每個信號車間配備一臺分路靈敏度測試儀,并放置在車間所在地由其管理使用。
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??????? 第三章? 軌道電路分路不良區(qū)段登記
??????? 第五條? 電務(wù)、車站發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時均應(yīng)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)內(nèi)辦理登記,由車站、電務(wù)、工務(wù)等有關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn),及時進行測試,并根據(jù)測試的不同結(jié)果分別登記:
??????? 1.測試合格的由電務(wù)人員在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)辦理銷記,準(zhǔn)確填寫該區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)名稱。
??????? 2.測試不合格,但不影響正常排列進路、開放信號的,在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)內(nèi)銷記欄填寫:“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)因鋼軌腐蝕生銹(或裝卸貨物粉塵或鋼軌粘有異物等)可能發(fā)生分路不良,不影響正常排列進路、開放信號,車站確認(rèn)該軌道區(qū)段空閑后辦理行車”。
??????? 3.測試不合格,不能滿足鎖閉進路、開放信號條件并保證行車安全時,在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)銷記欄填寫:“××區(qū)段(股道、道岔直向/側(cè)向)因鋼軌腐蝕生銹(或裝卸貨物粉塵或鋼軌粘有異物等)發(fā)生分路不良,按無聯(lián)鎖辦理”。
??????? 第六條? 代維修線路存在軌道電路分路不良區(qū)段時,除了在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)上按相關(guān)要求登記外,還要電務(wù)段向設(shè)備管理單位發(fā)函說明。
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??????? 第四章? 軌道電路分路不良區(qū)段整治
??????? 第七條? 軌道電路分路不良區(qū)段,屬鋼軌銹蝕原因的,由電務(wù)部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)內(nèi)登記請求壓道,車站報告局調(diào)度所申請調(diào)令壓道除銹。到發(fā)線的區(qū)段調(diào)度應(yīng)在24小時內(nèi)安排(不超過1個維修天窗時間)機車進行壓道除銹。壓道同時電務(wù)人員要在《XX年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計表》(見附件2)上記錄。
??????? 第八條? 軌道電路分路不良區(qū)段,屬裝卸貨物粉末覆蓋造成輪軌間存在絕緣物原因的,由電務(wù)部門牽頭,車站、工務(wù)共同確認(rèn)。情況屬實的在《行車設(shè)備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)內(nèi)登記辦理軌道電路停用,由車站通知有關(guān)貨物裝卸單位,貨物裝卸單位接到通知后必須在2日內(nèi)進行清理,并在《XX年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計表》上記錄。經(jīng)電務(wù)部門測試合格,車站、工務(wù)、電務(wù)共同確認(rèn)后方可銷記。
??????? 第九條? 車站對不適宜壓道除銹的軌道區(qū)段(指安全線和長期不停留車輛的貨物、專用線)及短期不能整治完畢的分路不良軌道電路要制定安全行車卡控措施,重點掌握,作業(yè)時派人盯控。
??????? 第十條? 電務(wù)部門對整治的分路不良區(qū)段,應(yīng)使用分路殘壓測試儀進一步確認(rèn),并在《XX年軌道電路分路不良區(qū)段整治統(tǒng)計表》(見附件2)上記錄。
??????? 第十一條? 同一軌道區(qū)段分路不良經(jīng)整治后又重復(fù)發(fā)生的,電務(wù)處要組織分析,限期整治。其它軌道電路區(qū)段出現(xiàn)分路不良,短期不能整治完畢的,直管站、車務(wù)段應(yīng)向電務(wù)段提出需優(yōu)先整治的軌道區(qū)段,由電務(wù)段制定具體整治推進計劃,并書面通知相關(guān)直管站、車務(wù)段。
??????? 第十二條? 更換道岔、鋼軌等施工,如軌面銹蝕嚴(yán)重,施工單位必須預(yù)先進行鋼軌打磨處理,必要時應(yīng)安排工程車或單機壓道,電務(wù)部門測試合格后方可開通線路。
??????? 第十三條? 軌道電路分路不良電務(wù)部門整治辦法
??????? 1.安裝監(jiān)控裝置。
??????? 2.采用軌道電路解決方案??蛇x擇不對稱高壓脈沖軌道電路方案和UI型相敏軌道電路、GZ-2007A型多特征脈沖軌道電路、GM-2009G型電子化不對稱高壓脈沖軌道電路。
??????? 3.采用計軸軌道電路方案。
??????? 4.采用軌面熔覆堆焊方案。

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