壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
??????? .1對(duì)運(yùn)行人員的要求
??????? .1.1運(yùn)行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)程，掌握技術(shù)知識(shí)和操作技能。
??????? .1.2運(yùn)行人員必須對(duì)設(shè)備的性能及特點(diǎn)有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音，搞好機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)。
??????? .1.3運(yùn)行人員必須服從上級(jí)命令，正確執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
??????? .1.4運(yùn)行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。
??????? .1.5必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。
??????? .2汽輪機(jī)
??????? .2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi)，如無其它規(guī)定，可參照下列：
??????? a.高壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化；
??????? b.中壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
??????? .2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無其它規(guī)定，可參照下列：
??????? a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2～5表壓；
??????????????? 中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5～5表壓；
??????? b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20～+10℃；規(guī)定上限溫度連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過30分鐘，全年累計(jì)時(shí)間不得超過20小時(shí)，上限溫度超出+15℃時(shí)應(yīng)故障停機(jī)，以防金屬強(qiáng)度降低，引起金屬蠕變。
??????? .2.3對(duì)中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級(jí)壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長(zhǎng)值達(dá)到15％（反動(dòng)式級(jí)20％）時(shí)，必須對(duì)通流部分進(jìn)行除垢清洗，若再勉強(qiáng)運(yùn)行，必將威脅到機(jī)組安全。
??????? .2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對(duì)大氣壓時(shí)，應(yīng)減負(fù)荷；排汽壓力升高到0.3絕對(duì)大氣壓時(shí)，必須故障停機(jī)。
??????? .2.5凝汽器真空逐漸下降時(shí)，應(yīng)檢查以下各項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)采取措施：
??????? a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；
??????? b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；
??????? c.主抽汽器蒸汽壓力；
??????? d.排汽安全閥水封溢流情況；
??????? e.凝汽器的液位；
??????? f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；
??????? g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處；
??????? 根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。
??????? .2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式：
??????????? 可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
??????? tn = t1B +?tB +δt
??????? tn-汽輪機(jī)排汽溫度；
??????? t1B-循環(huán)水進(jìn)口溫度；
??????? ?tB―循環(huán)水進(jìn)出口溫差；
??????? δt-終端溫度差。
??????? .2.7防止凝汽器真空度不良的措施：
??????? a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；
??????? b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；
??????? c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
??????? .2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：
??????? a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運(yùn)行；
??????? b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；
??????? c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍；
??????? d.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。
??????? .2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗(yàn)，在下列情況之一時(shí)必須進(jìn)行：
??????? a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后；
??????? b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后；
??????? c.停機(jī)后一個(gè)月以上再起動(dòng)；
??????? d.累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過8000小時(shí)；
??????? e.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭，需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)。
??????? .2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則：
??????? a.汽缸排汽溫度不得大于120℃；
??????? b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；
??????? c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)90％以下，才允許推入危急遮斷器，重新掛閥升速；
??????? d.升速過程中，振動(dòng)和軸位移不得超過危險(xiǎn)值；
??????? e.重新升速時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)同步器退回。
??????? .2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項(xiàng)：
??????? a.試驗(yàn)中要有專人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車，不可強(qiáng)行試驗(yàn)；
??????? b.確認(rèn)自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu)，打閘裝置等動(dòng)作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；
??????? c.超速保護(hù)裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110－113％（有的規(guī)定為115％）試驗(yàn)至少要作兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1％。
??????? .2.12汽輪機(jī)起動(dòng)前必須對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。
??????? .2.13汽輪機(jī)啟動(dòng)前要充分暖管和疏水，嚴(yán)格控制升溫，升壓速度。
??????? .2.14暖管注意事項(xiàng)：
??????? a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個(gè)過程；
??????? b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3Mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6Mpa，升溫速度5--10℃/min；
??????? c.運(yùn)行規(guī)程通常限定低壓暖管時(shí)間來保證暖管質(zhì)量，（一般為20－30分鐘），運(yùn)行人員在參照這一規(guī)程的同時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況來操作；
??????? d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過大；管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出；
??????? e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行，在沒有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5Mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到4.0Mpa之前，速率按每分鐘0.1-0.2Mpa控制，壓力升到4.0Mpa之后，可按每分鐘0.5Mpa進(jìn)行。
??????? f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作，必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行，低速運(yùn)行的時(shí)間也不能過長(zhǎng)。
??????? .2.15汽輪機(jī)起動(dòng)前除起動(dòng)油泵、起動(dòng)盤車裝置外，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗(yàn)。
??????? .2.16沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：
??????? 汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開；
??????? b.預(yù)先停下不能自動(dòng)脫扣的盤車裝置，并將手柄鎖好；
??????? c.將同步器或氣動(dòng)定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
??????? .2.17用調(diào)節(jié)器閥起動(dòng)的汽輪機(jī)，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運(yùn)行下進(jìn)行。
??????? .2.18沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，監(jiān)視級(jí)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)轉(zhuǎn)子不動(dòng)，應(yīng)立即停止供汽。
??????? .2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動(dòng)應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行：
??????? 起動(dòng)時(shí)，切除排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器，稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開；
??????? b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；
??????? c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行；
??????? d.運(yùn)行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
??????? .2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項(xiàng)要求外，還應(yīng)符合以下要求：
??????? a.當(dāng)抽汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組負(fù)荷不變；
??????? b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時(shí)可維持抽汽壓力正常；
??????? c.當(dāng)注汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。
??????? .2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認(rèn)聯(lián)鎖動(dòng)作正常，單向閥嚴(yán)密，動(dòng)作靈活可靠。
??????? .2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動(dòng)：
??????? a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；
??????? b.危急保安器動(dòng)作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán)；?
??????? c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn)，缺少主要監(jiān)測(cè)儀表或儀表工作不正常；
??????? d.汽輪機(jī)不能維持空載運(yùn)行；
??????? e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障；
??????? f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；
??????? g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；
??????? h.大修或故障檢修后驗(yàn)收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。
??????? .3壓縮機(jī)組
??????? .3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
??????? .3.2防喘振防范措施如下：
??????? a.防喘振給定裕量要適當(dāng)；
??????? 裕量＝該轉(zhuǎn)速下的實(shí)際運(yùn)行流量／同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>1.05-1.3；
??????? b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；
??????? c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運(yùn)行時(shí)，如無特殊情況，防喘振放空
??????? 閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；
??????? d.運(yùn)行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運(yùn)行；
??????? e.各防喘振閥的流量值，任何時(shí)候不能低于喘振流量。
??????? .3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時(shí)，要提前建立密封油系統(tǒng)。
??????? .3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當(dāng)，防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過低，密封失效。
??????? .3.5定期對(duì)壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
??????? .3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
??????? .3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實(shí)際情況要及時(shí)清洗。
??????? .3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。
??????? .壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項(xiàng):
??????? a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后，機(jī)組各項(xiàng)控制指標(biāo)正常；
??????? b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無規(guī)定，一般可按0.3~0.5Mpa/min的升壓速度進(jìn)行；要緩慢，不能過急、過快；
??????? c.升壓與升速要交替進(jìn)行，關(guān)小放空時(shí)要及時(shí)調(diào)整防喘振閥開度，絕不允許壓縮機(jī)流?量接近或低于喘振流量；
??????? d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時(shí)，必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再升壓；
??????? e.對(duì)多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運(yùn)行速度，段間壓力)；
??????? f.升壓過程中，要注意末段入口溫度，防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；
??????? g.對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測(cè)信號(hào)為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組，在向生產(chǎn)裝置送氣時(shí)，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；
??????? h. 隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組位移、振動(dòng)、軸承溫度的變化。
??????? .3.10對(duì)于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)，開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。