隨著中國經(jīng)濟(jì)高速健康地發(fā)展,國內(nèi)石油化工、煤化工及其他類型建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來越大,單機(jī)設(shè)備越來越重;工廠化預(yù)制的逐漸推行,也出現(xiàn)了體積更大,重量更重的大型模塊。這些趨勢對大型設(shè)備吊裝產(chǎn)生了新的需求,使大型吊裝這幾年在國內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。
現(xiàn)代大型設(shè)備吊裝一般都采用大型履帶吊車、全路面液壓吊車、液壓提升機(jī)構(gòu)等先進(jìn)的吊裝設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化的吊裝機(jī)索具。通過成熟可靠的吊裝技術(shù)支持、安全管理、場內(nèi)場外的施工協(xié)調(diào)來保證大型設(shè)備吊裝工作的安全和流暢。眾所周知,大型設(shè)備吊裝無小事,大型設(shè)備吊裝工作中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可能帶來及其嚴(yán)重的后果,因此,大型設(shè)備吊裝必須要確保100%的安全,容不得半點(diǎn)閃失。
作為一家專業(yè)化的施工企業(yè),中石化寧波工程有限公司在大型設(shè)備吊裝方面具有寶貴的人才儲備,積累了豐富的大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)。在引進(jìn)大型吊車之前,公司和國內(nèi)其他的施工企業(yè)一樣,一般采用傳統(tǒng)的桅桿吊裝工藝進(jìn)行大型設(shè)備吊裝工作。但自從1998年公司引進(jìn)了DemagTC2600型500噸汽車桁架臂吊車后,公司切實(shí)體會到了大型吊車在安全、工期、現(xiàn)場施工組織方面的巨大優(yōu)勢,意識到大型吊裝設(shè)備的使用是一種趨勢,又毅然花巨資于2002年11月份從德國引進(jìn)了中國最大的吊車DemagCC8800型1250噸履帶式吊車。在500噸和1250噸吊車成功運(yùn)作過程中,經(jīng)過這些年不斷的摸索和總結(jié),公司在大型設(shè)備吊裝管理方面積累了一些經(jīng)驗(yàn),在此拋磚引玉,希望能和國內(nèi)同行進(jìn)行有益的交流,共促國內(nèi)大型設(shè)備吊裝的健康發(fā)展。
1 安全管理
安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂,沒有安全保證,根本就談不上效益,對于大型設(shè)備吊裝來說尤其如此。一方面大型吊裝設(shè)備本身一般價(jià)格昂貴,一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。另一最重要方面,大型設(shè)備吊裝的對象一般都是項(xiàng)目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備,價(jià)格昂貴,其安裝進(jìn)度對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度有決定性作用,一旦發(fā)生吊裝事故,財(cái)產(chǎn)損失和工期延誤造成的索賠以及信譽(yù)損失對任何一家施工企業(yè)來說都是致命的。因此,安全工作始終是公司管理工作中的前提。公司主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行大型設(shè)備吊裝的安全管理:
1.1大型吊裝設(shè)備的動遷安全管理
這個(gè)工作主要體現(xiàn)在如下三個(gè)方面:
?。?)每次動遷都要編寫詳細(xì)可行的動遷方案。對運(yùn)輸、組裝和拆除中的一般問題和特殊問題進(jìn)行技術(shù)層面的分析并提出解決方法;
?。?)安全技術(shù)措施的層層落實(shí)。各個(gè)部門、管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致,每次動遷前都要召開有相關(guān)部門和人員參加的交底會議,務(wù)必使各個(gè)部門和人員吃透方案并積極落實(shí)相關(guān)的工作;
?。?)對分包商的嚴(yán)格管理。公開招標(biāo),嚴(yán)格篩選合格的分包商,對入圍分包商也實(shí)行安全一票否定淘汰制。這樣做的目的是要分包商對安全具有責(zé)任感并給予足夠的重視,繼而增加對安全保障措施的投入和加強(qiáng)動遷過程中的安全管理。
正是遵循了上述原則,公司的1250噸吊車在兩年的時(shí)間里先后安全高效的轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、南京、成都、惠州、岳陽、安慶,累計(jì)轉(zhuǎn)場11次約10000公里。
1.2大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場的安全管理
在每一個(gè)大件設(shè)備吊裝現(xiàn)場公司都派駐專職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員深入現(xiàn)場,定期或不定期的對現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行檢查和評估,找出現(xiàn)場的安全隱患并協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門采取必要的防范和補(bǔ)救措施,把事故隱患扼殺在萌芽中,以確保整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
比如公司在廣東惠州中海油—?dú)づ颇虾J?0萬噸乙烯項(xiàng)目中的現(xiàn)場安全管理。在進(jìn)場前,公司已經(jīng)組織相關(guān)的部門和人員對項(xiàng)目業(yè)主和總承包商的安全規(guī)范和程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解,并深入分析其對大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場安全工作管理的可取和不足之處,在此基礎(chǔ)上,適當(dāng)調(diào)整我公司自己的安全管理規(guī)范和程序,使兩者能夠比較好的結(jié)合起來,并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
在進(jìn)入現(xiàn)場施工后,一方面加強(qiáng)對員工的現(xiàn)場安全教育,另一方面安全管理人員把管理工作做實(shí)做透,把管理工作放到施工第一線,時(shí)刻把握現(xiàn)場情況和施工條件的變化,從吊裝方案的審查、吊車移位,吊裝機(jī)索具的準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工作業(yè)是否與吊裝方案一致等等,層層把關(guān),確保了總重12000多噸的大中型設(shè)備吊裝安全順利的完成,多次被項(xiàng)目總承包商評為月安全明星。
1.3重視地基處理、吊耳以及溜尾吊車的嚴(yán)格選擇
把地基處理、吊耳以及溜尾吊車的特別性給予強(qiáng)調(diào)是因?yàn)檫@三個(gè)方面的問題容易被忽略但這卻是對大型設(shè)備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。
根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn),地基問題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因,不管是履帶吊車還是汽車吊車都存在這個(gè)問題。公司從事大型設(shè)備吊裝工作開始就對地基處理非常重視。公司在設(shè)計(jì)吊裝方案時(shí),都會根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)報(bào)告因地制宜的編寫地基處理方案,對地基進(jìn)行平整和強(qiáng)化處理,而地基處理方案也是公司進(jìn)行吊裝技術(shù)方案審核的重點(diǎn)審核對象。在地基處理方案確定后的實(shí)施過程中,公司一般都會派人在現(xiàn)場監(jiān)督,要求現(xiàn)場施工人員必須按照地基處理方案來施工。對于地基問題公司還有一個(gè)重要的保障措施就是制作路基板,而且這些路基板都是根據(jù)具體的吊車量身定做。比如公司的1250噸吊車的路基板,吊車制造商本身提供了一套通用的路基板制造圖紙,但是考慮到國內(nèi)的具體情況與遠(yuǎn)在德國的制造商所掌握的情況可能存在的偏差,公司沒有照搬制造商的圖紙,經(jīng)過與吊車制造商反復(fù)進(jìn)行技術(shù)交流,掌握了吊車在各種工況下行走和吊裝過程中載荷與力的分布情況,然后根據(jù)我國典型地區(qū)的地質(zhì)條件,自行設(shè)計(jì)了路基板制造圖紙并嚴(yán)格按照圖紙制造了30塊長7米、寬2.2米的專用路基板。路基板無疑增加了制造成本和吊裝設(shè)備的動遷費(fèi)用,但是公司認(rèn)為這樣的投入是保障大型設(shè)備吊裝安全所必需的。
吊耳是大型設(shè)備吊裝中的主要的受力部件。因此,吊耳也是大型設(shè)備吊裝中的關(guān)鍵因素。對于每一次吊裝,如果吊耳是設(shè)備制造商提供,公司在吊裝前會對吊耳進(jìn)行校和,確認(rèn)吊耳是否能保證吊裝的安全。如果是制造商提供吊耳設(shè)計(jì)圖紙,公司則會結(jié)合現(xiàn)場施工條件和吊裝設(shè)備情況對吊耳的方位、位置、形狀進(jìn)行仔細(xì)和反復(fù)校和,確保吊耳既能滿足安全的要求,又有利于現(xiàn)場的施工,力爭將吊裝的安全性和經(jīng)濟(jì)性統(tǒng)一起來。
溜尾吊車雖然從事的是輔助吊裝工作,但是溜尾吊車的安全狀態(tài)仍是整個(gè)吊裝工作的關(guān)鍵。公司在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí),嚴(yán)格遵守吊裝規(guī)范,根據(jù)多機(jī)同時(shí)作業(yè)單臺負(fù)荷不能超過額定起重能力的75%的原則選擇溜尾吊車以保證有足夠的安全余量。在吊裝前召集有關(guān)人員詳細(xì)交底,現(xiàn)場模擬;在施工作業(yè)中多方監(jiān)控、精心操作,使溜尾吊車和主吊吊車始終配合默契,各過渡動作平滑自然。通過層層把關(guān),有力的保證整個(gè)吊裝過程的安全。