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預(yù)先危險(xiǎn)性分析

  
評(píng)論: 更新日期:2020年09月05日

? 1 .預(yù)先危險(xiǎn)性分析的基本含義

  預(yù)先危險(xiǎn)性分析( Preliminary Hazard Analysis ,縮寫(xiě)為 PHA ?)是一種定性分析系統(tǒng)危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)程度的方法,主要用于交通線路、港、站、樞紐等新系統(tǒng)設(shè)計(jì)、已有系統(tǒng)改造之前的方案設(shè)計(jì)、選址、選線階段,在人們還沒(méi)有掌握該系統(tǒng)詳細(xì)資料的時(shí)候,對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)類(lèi)型、來(lái)源、出現(xiàn)條件、事故后果以及有關(guān)措施等,作一概略分析,并盡可能在系統(tǒng)付諸實(shí)施之前找出預(yù)防、糾正、補(bǔ)救措施,消除或控制危險(xiǎn)因素。

  2 .預(yù)先危險(xiǎn)性分析內(nèi)容與主要優(yōu)點(diǎn)

  系統(tǒng)安全分析的目的不是分析系統(tǒng)本身,而是預(yù)防、控制或減少危險(xiǎn)性,提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。因此,必須從確保安全的觀點(diǎn)出發(fā),尋找危險(xiǎn)源 ( 點(diǎn) ) ?產(chǎn)生的原因和條件,評(píng)價(jià)事故后果的嚴(yán)重程度,分析措施的可能性、有效性,采取切合實(shí)際的對(duì)策,把危害與事故降低到最低程度。

  (1) 預(yù)先危險(xiǎn)性分析的內(nèi)容

  在進(jìn)行危險(xiǎn)性預(yù)先分析時(shí)應(yīng)對(duì)偶然事件、不可避免事件、不可知事件等進(jìn)行剖析,并通過(guò)分析和評(píng)價(jià),控制事故的發(fā)生。分析的內(nèi)容包括:

  ?識(shí)別危險(xiǎn)的路段、設(shè)備、零部件,并分析其發(fā)生事故的可能性條件;

  ?分析系統(tǒng)中各子系統(tǒng)、各元件的交接面及其相互關(guān)系與影響;

  ?分析貨物、特別是有毒有害物質(zhì)的性能及貯運(yùn);

  ?分析操作過(guò)程及有關(guān)參數(shù);

  ?人、機(jī)關(guān)系(操作、維修等);

  ?對(duì)交通安全有影響的環(huán)境因素,如大霧、大風(fēng)、降雪、洪水、高(低)溫、振動(dòng)、線路景觀等;

  ?有關(guān)安全裝備,如安全防護(hù)設(shè)施,冗余系統(tǒng)及設(shè)備,滅火系統(tǒng),安全監(jiān)控系統(tǒng),個(gè)人防護(hù)設(shè)備等。

  (2) 險(xiǎn)性預(yù)先分析的主要優(yōu)點(diǎn)

  ?分析工作做在行動(dòng)之前,可及早采取措施排除、降低或控制危害,避免由于考慮不周造成損失;

  ?對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、初步設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修等進(jìn)行分析的結(jié)果,可以提供應(yīng)遵循的注意事項(xiàng)和指導(dǎo)方針;

  ?分析結(jié)果可為制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)文獻(xiàn)提供必要的資料;

  ?根據(jù)分析結(jié)果可編制安全檢查表以保證實(shí)施安全改進(jìn)措施,并可作為安全教育的材料。

  3.預(yù)先危險(xiǎn)性分析的步驟

  進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析時(shí),一般是利用安全檢查表、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)事先查明危險(xiǎn)因素存在方位,然后識(shí)別使危險(xiǎn)因素演變?yōu)槭鹿实挠|發(fā)因素和必要條件,對(duì)可能出現(xiàn)的事故后果進(jìn)行分析,并采取相應(yīng)的措施。預(yù)先危險(xiǎn)性分析的一般步驟如下:

  ?明確被分析的系統(tǒng),亦即明確所分析系統(tǒng)的功能及分析范圍。

  ?調(diào)查、收集資料,包括其他類(lèi)似系統(tǒng)的資料以及使用類(lèi)似設(shè)備、工藝、材料的系統(tǒng)的資料。

  ?系統(tǒng)功能分解

  一個(gè)系統(tǒng)往往由若干個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成,如鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)由車(chē)務(wù)系統(tǒng)、機(jī)務(wù)系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)、電務(wù)系統(tǒng)、車(chē)輛系統(tǒng)等組成,為了便于分析,應(yīng)將系統(tǒng)進(jìn)行功能分解,弄清其功能、構(gòu)造、主要作業(yè)過(guò)程以及選用的設(shè)備、物質(zhì)、材料等。

  ?分析、識(shí)別危險(xiǎn)性

  確定系統(tǒng)中的主要危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)類(lèi)型,研究其產(chǎn)生原因、可能發(fā)生的事故及傷害。對(duì)潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)要仔細(xì)判定。

  ?確定危險(xiǎn)等級(jí)

  根據(jù)事故原因的重要性和事故后果的嚴(yán)重程度,確定危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級(jí)。通常把危險(xiǎn)因素劃分為 4 級(jí):

  I 級(jí):安全的 —— 暫時(shí)不會(huì)發(fā)生事故,可以忽略;

  Ⅱ級(jí):臨界的 —— 有導(dǎo)致事故的可能性,系統(tǒng)處于發(fā)生事故的臨界狀態(tài),可能造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)采取措施予以排除或控制;

 ?、蠹?jí):危險(xiǎn)的 —— 可能導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)立即采取措施予以排除或控制;

 ?、艏?jí):災(zāi)難的 —— 會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員嚴(yán)重傷亡或財(cái)產(chǎn)巨大損失,必須立即設(shè)法消除。

  ?制定措施

  針對(duì)識(shí)別出的主要危險(xiǎn)因素,可以通過(guò)修改設(shè)計(jì)、加強(qiáng)安全措施來(lái)消除或予以控制,從而達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。

  ?按照檢查表格匯總分析結(jié)果

  典型的結(jié)果匯總表包括主要事故及其產(chǎn)生原因、可能的后果、危險(xiǎn)性級(jí)別以及應(yīng)采取的相應(yīng)措施等。如表 1所示。

表1 預(yù)先危險(xiǎn)性分析表

危險(xiǎn)因素 ?

觸發(fā)事件 ?

現(xiàn)象 ?

事故原因 ?

事故情況 ?

事故后果 ?

危險(xiǎn)等級(jí) ?

建議的安全措施 ?


















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