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基于傳感器的汽車主動(dòng)安全設(shè)計(jì)

文檔作者：陳立嬌許勇文檔來源：桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年02月23日
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106 傳感器與微系統(tǒng)(Transducer and Microsystem Technologies) 2016年第35卷第9期
DOI：10．13873／J．1000-9787(2016)09--0106-04
基于傳感器的汽車主動(dòng)安全設(shè)計(jì)
陳立嬌，許勇
(桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院。廣西桂林541004)
摘要：從汽車主動(dòng)安全方面進(jìn)行研究，通過對(duì)車輛道路行駛時(shí)關(guān)鍵要素的危險(xiǎn)狀態(tài)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)完善汽
車主動(dòng)安全性能。本設(shè)計(jì)采取自動(dòng)控制方法，通過研究汽車防碰撞檢測和預(yù)防以及偏離車道報(bào)警，為汽車
安全系統(tǒng)提供信息支持，實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)避免碰撞危險(xiǎn)，減少或避免交通事故發(fā)生，大大提高汽車行駛主動(dòng)
安全性。所設(shè)計(jì)汽車主動(dòng)安全防撞系統(tǒng)主要包括激光防撞測距、激光車道檢測、報(bào)警警示系統(tǒng)等。
關(guān)鍵詞：汽車主動(dòng)安全；防碰撞；激光測距；車道偏離報(bào)警；汽車電子
中圖分類號(hào)：TN249 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1000-9787(2016)09-0106--04
Design of automobile active safety based on sensor
CHEN Li-jiao，XU Yong
(Design of Electronic Engineering and Automation，Gnifin University of Electronic Technology，
Gnilin 541004，China)
Abstract：Automotive active s如ty is research and by identifing risks of vehicle on roads，improve antomobile
active safety property．This design uses autocontrol method，by researching automotive anti—collision detection and
prevention，and lane departure warning，provide information support for automobile safety system，to realize active
avoid collision risk，to minimize or avoid traffic accidents and to improve vehicle active safety．The designed
automobile active safety collision avoidance system include a laser collision rangefinder，laser lane detection and an
alarm warning system
Key words：automotive active safety；anti—collision；laser rangefinder；lane departure warning；automotive elec—
tronics
0引言
汽車是現(xiàn)今人們最常使用的交通工具之一，而它在為
人類提供極大便利的同時(shí)，也帶來了巨大的安全隱患。據(jù)
統(tǒng)計(jì)，中國每年發(fā)生交通事故50萬起，因交通事故死亡人
數(shù)超過10萬人，穩(wěn)居世界第一¨1。
在對(duì)大量交通事故發(fā)生原因進(jìn)行總結(jié)分析后發(fā)現(xiàn)，引
起交通事故的主要因素為環(huán)境因素、司機(jī)因素和車輛因素。
其中又以司機(jī)因素最為突出，包括由于司機(jī)本身因疏忽大
意、疲勞駕駛、酒后駕車、判定失誤和超速行駛等‘2o不良駕
駛行為引起的交通事故。尤其是遇到冰雹、雨雪和大霧等
惡劣天氣時(shí)，此時(shí)路面濕滑且能見度低，如果駕駛員注意力
稍不集中，極易造成車輛發(fā)生車道偏離與追尾碰撞，導(dǎo)致交
通事故的發(fā)生∞j。要知道每四個(gè)駕駛員中就有一個(gè)駕駛
員經(jīng)歷過因車道偏離引起的傷亡事故u1。如何避免由于
人為因素導(dǎo)致的交通碰撞事故，提高車輛的安全性能成為
本次研究重點(diǎn)。
收稿日期：2015-11—10
1車輛安全性能分類
在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域有兩種途徑提高車輛安全性能，
即被動(dòng)安全技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)。被動(dòng)安全技術(shù)是指在事
故發(fā)生時(shí)和發(fā)生后通過安全氣囊、安全帶等設(shè)備來保障人
們的安全。而這只是降低了車內(nèi)乘員的受傷程度以及車輛
的損壞程度，并沒有從根本上解決交通安全問題。主動(dòng)安
全技術(shù)分為正常行駛時(shí)的預(yù)防安全技術(shù)和事故發(fā)生前的事
故安全技術(shù)。具體為在事故發(fā)生前提醒駕駛員道路危險(xiǎn)狀
況，引起駕駛員的注意方便其進(jìn)行合理的規(guī)避操作，預(yù)防交
通事故的發(fā)生，從而保證車輛行駛時(shí)的道路安全¨1。
相對(duì)于被動(dòng)安全技術(shù)減弱或緩解事故傷害的功能，主
動(dòng)安全技術(shù)可以在事故發(fā)生前及時(shí)監(jiān)測潛在不安全因素，
對(duì)駕駛員不當(dāng)?shù)鸟{駛行為進(jìn)行預(yù)警或干涉，保證行駛安
全∞』。因此，設(shè)計(jì)一種輔助駕駛員工作的主動(dòng)安全系統(tǒng)，
在車輛行駛遇到意外狀況時(shí)，能為駕駛員爭取更多的反應(yīng)
時(shí)間，預(yù)防交通事故的發(fā)生是本次研究的重點(diǎn)。

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