為建立汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)與螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)之間的聯(lián)系，提高汽車(chē)安全性能的整體水平，提出了基于汽車(chē)安全狀況的螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能裝置(CST)控制系統(tǒng)思想．即以單片機(jī)控制技術(shù)為核心，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，判斷制動(dòng)系統(tǒng)安全狀況，利用毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車(chē)與前方車(chē)輛(或障礙物)之間的距離，運(yùn)用行車(chē)安全距離模型以確定本車(chē)的安全狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效和制動(dòng)不良，或距離超出安全范圍時(shí)，則立即將螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)推出至全伸狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)．當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)完好或安全隱患不復(fù)存在時(shí)，則螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)自動(dòng)回縮，實(shí)現(xiàn)根據(jù)汽車(chē)所處的安全狀況自動(dòng)確定螺紋剪切式汽車(chē)碰撞吸能系統(tǒng)工作狀態(tài)．