選用某國產動車1∶1模型, 對高速列車在不同的側風速度和風向角作用下運行進行模擬計算, 得到列車所受氣動力變化情況, 研究氣動力隨風向角的變化機理。模擬結果表明, 該車型在不同強度和不同風向角側風作用下, 側向力、升力和傾覆力矩均隨著側風作用的增強而顯著增大, 在強側風作用下, 頭車所受側向力及傾覆力矩最大, 較易發(fā)生傾覆事故;而尾車所受側向力及傾覆力矩最小, 相對安全。