四是嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工組織設(shè)計(jì)方案，保證勘察設(shè)計(jì)的深度和質(zhì)量達(dá)到要求。尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期，不許隨意壓縮或推遲工期。強(qiáng)化建設(shè)過程控制，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，清除包工隊(duì)。
3. 針對監(jiān)理管理方面
　　一是鐵路建設(shè)要堅(jiān)持“小業(yè)主、大咨詢、大監(jiān)理”模式，要充分發(fā)揮建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)管理中的作用，要把監(jiān)理職責(zé)范圍內(nèi)的工作，特別是安全質(zhì)量管理工作，委托監(jiān)理公司全權(quán)負(fù)責(zé)。監(jiān)理工程師是建設(shè)單位唯一的現(xiàn)場施工管理者，要保證項(xiàng)目管理指令的唯一性，建設(shè)單位管理人員一般不能越過監(jiān)理工程師直接向承包商發(fā)布指令或接受承包商的意見，建設(shè)單位管理人員的意見和決策應(yīng)通過監(jiān)理工程師貫徹執(zhí)行。杜絕建設(shè)單位在施工中忽視監(jiān)理單位的存在的問題，不能直接向施工單位
下達(dá)各種指令，越過監(jiān)理直接管理施工過程。
　　二是監(jiān)理單位確保監(jiān)理工程師數(shù)量，提高監(jiān)理單位履約能力。建設(shè)單位要按照法律法規(guī)要求加大對監(jiān)理單位的檢查，對不達(dá)標(biāo)的監(jiān)理單位將發(fā)文公布，限期整改。
　　三是切實(shí)提高監(jiān)理人員素質(zhì)。監(jiān)理單位要制定針對現(xiàn)場的質(zhì)量卡控措施，組織所有監(jiān)理人員學(xué)習(xí)，制定嚴(yán)格的內(nèi)部考核辦法，按月考核，建立淘汰機(jī)制，對達(dá)不到要求的將予以清退。
　　四是監(jiān)理單位要加強(qiáng)過程監(jiān)理，對施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題。及時(shí)給予糾正、解決。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位以及接合部施工，要做到旁站監(jiān)理，加大監(jiān)控力度，總監(jiān)要盯在現(xiàn)場。
4.針對施工方面
　　一是建設(shè)單位要嚴(yán)肅查處施工單位管理制度和體系不健全、不完善，責(zé)任不落實(shí)，投標(biāo)承諾不兌現(xiàn)，進(jìn)場隊(duì)伍資質(zhì)、人員資格不符合要求，轉(zhuǎn)包、違法分包，“架子隊(duì)”管理模式不規(guī)范，技術(shù)管理薄弱，現(xiàn)場失控，偷工減料，降低質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等問題。
　　二是確保實(shí)體工程質(zhì)量。重點(diǎn)抓好原材料、隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，減少或克服質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量較大及以上等級事故。
　　三是抓好施工安全。突出抓好既有線、隧道、高空作業(yè)、大型機(jī)械設(shè)備施工安全和火工品、爆破器材管理，減少安全生產(chǎn)較大事故，杜絕安全生產(chǎn)重大及以上等級事故。
　　四是要求在施工現(xiàn)場主要工點(diǎn)設(shè)置舉報(bào)箱，公布舉報(bào)電話，并高度重視，舉報(bào)一起，查實(shí)一起，建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系?！　?br /> 　　五是在合同中詳細(xì)指明材料材質(zhì)、性能參數(shù)等，現(xiàn)場嚴(yán)把材料關(guān)，堵住分包商的空子，進(jìn)行現(xiàn)場動(dòng)態(tài)檢查。
　　六是合同中嚴(yán)格制定施工單位技術(shù)能力、人員素質(zhì)；施工前，采用樣板工程引路的辦法，實(shí)際考察，防止低素質(zhì)隊(duì)伍進(jìn)入。
　　七是努力營造公平的市場競爭機(jī)制，真正形成優(yōu)勝劣汰的局面，使優(yōu)秀企業(yè)獲得長足發(fā)展。政策上提高施工單位資質(zhì)要求，將較差的施工企業(yè)直接清出市場，減少競相壓價(jià)等惡性競爭現(xiàn)象。
結(jié)語
　　鐵路建設(shè)事業(yè)方興未艾，擺在我們面前的任務(wù)還很艱巨，中國的鐵路事業(yè)要發(fā)展，中國的高鐵事業(yè)要發(fā)展。作為鐵路建設(shè)工作者感到身上責(zé)任重大，在日常工作中牢記“四個(gè)不留”為己任的思想理念， 即：主體優(yōu)質(zhì)，附屬優(yōu)美，不給工程留缺陷；優(yōu)化設(shè)計(jì)，源頭控制，不給安全留隱患；以人為本，服務(wù)運(yùn)輸，不給用戶留遺憾；規(guī)劃先行，制度引導(dǎo)，不給沿線留麻煩。以上只是筆者自己的一點(diǎn)見解，不妥之處望專家學(xué)者多多批評指正。
參考文獻(xiàn):
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[4] 《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部令第11號）
[5] 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理辦法》（鐵建設(shè)[2007]177號）
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[7] 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理》趙暑生,張龍祥主編