??? 汽車轉向過程中，在側向力的作用下，輪胎側偏與輪胎本身的側偏剛度成正比。子午線輪胎與普通斜線輪胎比較，子午線輪胎的側偏剛度較大，在同樣側向力作用下的側偏角較小，因此，將兩種輪胎進行混裝，就會出現以下情況:(1)增大汽車不足轉向的傾向。這是由于后輪安裝子午線輪胎，前輪安裝普通斜線輪胎的結果。(2)增大過度轉向傾向。與上述相反，即前輪安裝子午線輪胎，后輪安裝普通斜線輪胎，由于后輪側偏角相對增大，所以出現過度轉向的可能性增大。同樣，對于同類結構但側偏剛度不同的輪胎，混裝的影響與上面所述情況類似。輪胎類型可通過輪胎的側面標記進行識別。

??? 2.2輪胎氣壓

??? 輪胎氣壓對輪胎側偏特性產生較大影響，由于輪胎氣壓不符合技術標準而引起的交通事故呈逐年上升的趨勢。胎壓越高，側偏剛度愈大，對汽車轉向穩(wěn)定性有較大的影響，同時與各車輪輪胎氣壓的匹配有關。(1)前輪氣壓低于后輪時，在同等側偏力作用下，前輪側偏角大于后輪，汽車增加了不足轉向的傾向。(2)后輪氣壓低于前輪時，有增大汽車過度轉向的作用。通常，由于汽車滿載時的重心后移，使汽車過度轉向增大，在這種情況下，如果后輪氣壓偏低，會進一步增大這種傾向，導致汽車滿載條件下的轉向穩(wěn)定性變差。出于同樣的分析，對于汽車行駛中因異物刺穿而造成緩慢泄氣的輪胎(與輪胎爆破的情況不同)，其對汽車轉向穩(wěn)定性也會有所影響。

??? 汽車直行時，前輪泄氣對汽車行駛方向產生一定影響，使汽車向泄氣車輪一側偏駛。但這一情況通常都能被駕駛員很快察覺，并及時采取相應措施，很少影響汽車的行駛安全。對于后輪泄氣，直行汽車的操縱性能不會受到較大的影響。

??? 汽車轉向時，泄氣輪胎對轉向性能的影響與輪胎氣壓不足的影響相同。如泄氣輪胎處于轉彎內側，由于高速轉向而使汽車重心向外轉移，使內側車輪所收回的垂直載荷減小，因此，泄氣輪胎幾乎對汽車轉向性能不會產生明顯影響;但當泄氣輪胎處于轉彎外側時，其對汽車曲線運動性能的影響卻十分明顯，造成汽車的不足轉向(前外輪胎泄氣)或過度轉向(后外輪胎泄氣)會超過汽車的有關技術要求，降低了汽車的行駛安全性。

??? 3 結語

??? 上述分析證明，汽車在作曲線運動過程中，其穩(wěn)定性受前輪定位，懸架以及輪胎氣壓等方面的影響較大，特別是在高速行駛的情況下對交通安全的影響會十分明顯。因此，公安交通管理部門和車輛單位應加強車輛安全技術檢查和交通安全宣傳教育，及時消除事故隱患，確保車輛安全行駛，減少交通事故的發(fā)生。

??? 參考文獻

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