摘要：應用有關安全管理理論和統(tǒng)計分析方法，對37年間332起工傷事故進行綜合分析，找出事故規(guī)律，并結合目前轉爐煉鋼的工藝裝備條件，提出事故防范對策。

某公司轉爐煉鋼廠從1965年建廠至今，37年間共發(fā)生工傷事故332起。認真回顧歷史上的經驗教訓，總結歸納轉爐煉鋼作業(yè)現場安全生產的規(guī)律，對我們更好地貫徹黨和國家“安全第一，預防為主”的安全工作方針，落實公司安全管理制度，有針對性地搞好轉爐煉鋼安全生產有重要意義。

1 傷害種類分析

1965~2001年，轉爐煉鋼廠共發(fā)生工傷事故332起，其傷害種類分布如圖1。



圖1 332起事故傷害種類分布

由圖1可知，物體打擊、灼燙、起重傷害占事故總數的73.4%，為主要傷害種類，稱之為煉鋼生產的“三大傷害”。

1．1 物體打擊

從事故發(fā)生的地點看，爐前、供料、錠垛區(qū)和維修工房為物體打擊事故多發(fā)區(qū)（占71%），見圖2。對根據發(fā)生傷害的作業(yè)種類（圖3），可知，轉爐爐前、供料區(qū)域、鋼錠（坯）區(qū)和設備維修作業(yè)是防止物體打擊的重點。特別是在這些部位使用天車作業(yè)時，更應把“防止重物墜落傷人”作為重中之重，加以防范。



圖2 物體打擊事故發(fā)生地點分布



圖3 物體打擊事故作業(yè)種類分布

1．2 灼燙

發(fā)生灼燙的地點分布如圖4所示，轉爐爐前、化鐵爐爐前和澆鋼工位為灼燙事故易發(fā)區(qū)。



圖4 灼燙事故發(fā)生地點分布

1．3 起重傷害

起重傷害90%（圖5）發(fā)生在直接使用天車作業(yè)過程中，因此，正確使用天車及司機與地面作業(yè)人員的配合是預防起重傷害事故發(fā)生的關鍵。



圖5 起重傷害事故分布

2 傷害度分析

332起事故中，按軌傷、重傷和死亡傷害分析，如圖6所示，重傷和死亡共46起，占13.8%。



圖6 傷害度分類

2．1 重傷、死亡的傷害種類分布

由圖7可見，“起重傷害、物體打擊和灼燙”這“三大傷害”占重傷、工亡事故總數的72%，再次證明煉鋼生產作業(yè)現場所謂“三大傷害”的規(guī)律性。



圖7 重傷、死亡的傷害種類分布

2．2 重傷及死亡工種分布

由圖8可知，重視傷害（重傷和死亡）在工種的分布上沒有明顯的規(guī)律性，重度傷害與所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。可見，在主要生產崗位，只要遵章守紀，有效地消除事故隱患，可以做到避免重度傷害；反之，如果在輔助生產崗位違規(guī)違制，違章作業(yè)，也有可能受到傷害。這一規(guī)律也告訴我們，安全工作要堅持“三全”管理，即全員、全面、全過程。



圖8 重傷及死亡工種分布

3 年齡分析

332起事故中，受傷害者的年齡分布如圖9所示。



圖9 不同年齡段的事故分布

由圖可見，35歲以下的青年工人占事故人數的78%。由于青年工人的安全意識差，事故防范能力低，操作技能和作業(yè)經驗不足，使之成為易發(fā)生事故、易受傷害的群體，應作為安全工作的重點對象。

因此，應加強對青工的勞動紀律教育，安全意識培養(yǎng)，注意總結和交流事故防范經驗，推行標準化操作，提高作業(yè)水平和作業(yè)技能。日常管理工作中，要根據青年特點，開展形式多樣的競賽和考試活動，使之成為安全生產的主力軍。

4 作業(yè)區(qū)域分析及防范對策

起重作業(yè)、轉爐冶煉和連鑄作業(yè)是轉爐煉鋼事故的多發(fā)區(qū)域。

4．1 轉爐作業(yè)區(qū)

據統(tǒng)計，轉爐作業(yè)區(qū)共發(fā)生工傷事故46人次，其中爐下清渣10起（占21.7%），爐體維修6起（占13%），爐前平臺19起（占41.3%），上部平臺4起（占8.8%），砌爐過程中7起（15.2%）。

由此可見，轉爐作業(yè)區(qū)的防范重點為“一點三面”，即爐體維修作業(yè)點，爐下清渣作業(yè)面、轉爐平臺作業(yè)面、上部平臺作業(yè)面。

轉爐作業(yè)區(qū)“一點三面”的防范對策見表1。

見表

表1 轉爐作業(yè)區(qū)“一點三面”防范對策

4．2 連鑄作業(yè)區(qū)

自1994年11月連鑄投產以來，共發(fā)生工傷事故13起。事故主要集中在連鑄平臺，其中灼燙為主要傷害，防灼燙應是連鑄的防范重點。

4．2．1 防灼燙因果分析（圖10）



圖10 連鑄灼燙事故因果圖

從因果分析看，在造成灼燙事故的31條原因中，主要原因有：（1）勞動用品穿戴不齊全；（2）操作經驗不足；（3）夾子不好用；（4）護板損壞；（5）場地衛(wèi)生差、物品擺放亂；（6）氧氣管接頭不牢等。針對主要原因，采取相應措施，尤其要注意加強對生產事故處理技能的指導，但最根本的是，要以生產的穩(wěn)定保安全的穩(wěn)定。

4．2．2 連鑄作業(yè)的“三個過程”事故防范對策

根據連鑄作業(yè)的特點，應特別重視“三個過程”的事故預防，見表2。

見表

表2 連鑄作業(yè)“三個過程”的事故防范對策

4．3 起重作業(yè)區(qū)

起重作業(yè)區(qū)是一個流動的區(qū)域，幾乎覆蓋生產過程中的所有場所，其涉及的對象主要包括：天車司機、地面作業(yè)人員、起重指揮人員、被吊物和被員物移動的范圍、路線等。

4．3．1 起重作業(yè)的動作分析

起重作業(yè)是易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，我們把起重作業(yè)分為4個階段，16個作業(yè)動作，從已往的事故中觀察事故多發(fā)環(huán)節(jié)（見表3）。

見表

表3 起重作業(yè)的事故多發(fā)部位分析表

從表3可以看出：

（1） 起重作業(yè)的四個階段中，“起吊階段”為事故多發(fā)環(huán)節(jié)，其危險程度最大。

（2） 起重作業(yè)的16個操作動作中，有12個操作環(huán)節(jié)（占總數75%）曾經發(fā)生過傷害事故，充分說明起重作業(yè)對安全生產的重要性。因此，應認真研究起重作業(yè)的每一個動作，認真做好每一項操作。

（3） “人”（地面作業(yè)人員）一“機”（天車動作）一“物”（被吊重物）三者交匯點最易發(fā)生事故。如“掛鉤”、“試吊”、“起吊”、“落鉤”、“調整”、“松繩”、“摘鉤”等，都屬于“人一機一物”三者交匯點，已往的55起傷害事故中，此類事故為38起，約占70%。因此，應注意避免“三者交匯”，如使用專用工具替代人手，避免手與吊物或吊具、索具直接接觸，以及應特別注意人的站位等，從而減少人身傷害。

（4） 檢查、檢修天車與地面作業(yè)的不同之處，在于其高空作業(yè)和作業(yè)時的運動性，這一特點要求作業(yè)人員應具備更高的安全素質。

4． 3．2 起重作業(yè)的安全操作要點

根據已往的經驗教訓和起重作業(yè)“人一機一物”相互配合的作業(yè)特點，我們是歸納出各階段不同操作程序的“起重作業(yè)安全操作要點”（見表4）

見表

表4 起重作業(yè)安全操作要點

5 結論

（1） 從傷害種類的分布看，物體打擊、灼燙和起重傷害為煉鋼生產的“三大傷害”，針對其特點，采取有效對策，可有效地控制安全生產局面。

（2） 從事故發(fā)生的地點分布看，轉爐作業(yè)區(qū)、連鑄作業(yè)區(qū)和起重作業(yè)區(qū)為煉鋼生產事故多發(fā)的“三大作業(yè)區(qū)”，針對不同的人員、工藝和設備特點，進行作業(yè)分析，推行標準化作業(yè)，可有效控制主要生產線的安全生產局面。

（3） 從受傷害人員的年齡分布看，35歲以下的青年工人為事故多發(fā)年齡段。針對這一特點，應把加強青工的安全意識、安全素質和安全生產技能的教育做為安全工作的一個重點。

（4） 從發(fā)生重傷以上事故的工種分布看，職工受傷害與否與其所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。主要生產崗位上的職工只要遵章守紀，有效消除事故隱患；可以不受傷害；輔助工作崗位，違規(guī)違制，違章作業(yè)也可能受到傷害。因此，安全工作要做到“全員”、“全面”、“全過程”。

總結歷史的教訓，目的是著眼現在，開拓未來。通過分析，掌握規(guī)律，研究現狀，落實措施，減少事故，避免傷害，從而開創(chuàng)更長的安全生產周期。

（南京理工大學99EMBA ）