【摘要】：全世界發(fā)達(dá)國家每年因腐蝕造成的損失價(jià)值約占國家國民生產(chǎn)總值的1％～4％，由于儲存原油中含有機(jī)酸、無機(jī)鹽等雜質(zhì)，使儲罐因腐蝕而縮短了使用壽命。本文通過對原油儲罐的制造與安裝技術(shù)的具體論述，希望能對我國原油儲罐的制造與安裝有所幫助。

　　【關(guān)鍵詞】：原油儲罐；不銹鋼襯里技術(shù)；安裝技術(shù)

　　1.大型原油儲罐工程危險(xiǎn)性分析

　　1.1原油危險(xiǎn)性分析

　　原油為甲B類易燃液體，具有易燃性；爆炸極限范圍較窄，但數(shù)值較低，具有一定的爆炸危險(xiǎn)性，同時(shí)原油的易沸溢性，應(yīng)在救火工作時(shí)引起特別重視。

　　1.2火災(zāi)爆炸事故原因分析

　　原油的特性決定了火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性是大型原油儲罐最主要也是最重要的危險(xiǎn)因素。發(fā)生著火事故的三個(gè)必要條件為：著火源、可燃物和空氣。

　　著火源的問題主要是通過加強(qiáng)管理來解決，可燃物泄漏問題則必須在儲罐設(shè)計(jì)過程中加以預(yù)防和控制。泄漏的原油暴露在空氣中，即構(gòu)成可燃物。原油泄漏，在儲運(yùn)中發(fā)生較為頻繁，主要有冒罐跑油，脫水跑油，設(shè)備、管線、閥件損壞跑油，以及密封不良造成油氣揮發(fā)，另外還存在著罐底開焊破裂、浮盤沉底等特大型泄漏事故的可能性。

　　腐蝕是發(fā)生泄漏的重要因素之一。國內(nèi)外曾發(fā)生多起因油罐底部腐蝕造成的漏油事故。對原油儲罐內(nèi)腐蝕情況初步調(diào)查的結(jié)果表明：罐底腐蝕情況嚴(yán)重，大多為潰瘍狀的坑點(diǎn)腐蝕，主要發(fā)生在焊接熱影響區(qū)、凹陷及變形處。罐頂腐蝕次之，為伴有孔蝕的不均勻全面腐蝕，罐壁腐蝕較輕，為均勻點(diǎn)蝕，主要發(fā)生在油水界面，油與空氣界面處。相對而言，儲罐底部的外腐蝕更為嚴(yán)重，主要發(fā)生在邊緣板與環(huán)梁基礎(chǔ)接觸的一面。

　　浮盤沉底事故是浮頂油罐生產(chǎn)作業(yè)時(shí)非常忌諱的嚴(yán)重惡性設(shè)備事故之一。該類事故的發(fā)生，一方面反映了設(shè)計(jì)、施工、管理等方面的嚴(yán)重缺陷，另一方面又將造成大量原油泄漏，嚴(yán)重影響生產(chǎn)、污染環(huán)境并構(gòu)成火災(zāi)隱患。

　　2.我國原油儲罐制造結(jié)構(gòu)

　　2.1疊壁設(shè)計(jì)

　　采用國際上通用的美國API650中的變設(shè)計(jì)點(diǎn)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。從實(shí)測結(jié)果知，油罐的最大應(yīng)力不在最下一圈壁板上，而是在2.6～3.6m。對第一、二圈的縱、橫焊縫進(jìn)行100％射線探傷檢測，其焊接接頭系數(shù)取1.0，控制第一圈與第二圈壁板厚度之差不超過5mm。使罐壁的環(huán)向應(yīng)力更接近實(shí)際應(yīng)力，并不超過260MPa且分布均勻，既提高使用安全性，又經(jīng)濟(jì)合理。

　　2.2 大角焊縫設(shè)計(jì)

　　大角焊縫即罐底圈壁與底邊緣板的T形內(nèi)角焊縫（圖1），是應(yīng)力集中的峰值區(qū)，它承受液壓引起的拉伸應(yīng)力和彎矩，以及地震或風(fēng)載引起的彎矩和剪切力等。隨著罐內(nèi)液位的升降，該焊縫周圍底板產(chǎn)生一定的彈性變形，并有可能引起高應(yīng)力循環(huán)疲勞破壞。因此該焊縫不能是全焊透結(jié)構(gòu)，而且節(jié)點(diǎn)剛性不能太大，應(yīng)設(shè)法從焊縫結(jié)構(gòu)、焊接工藝和探傷檢測等方面采取措施，盡可能地降低大角焊縫處的峰值應(yīng)力，并使其具有一定的柔韌性。