??????? （二）制定應(yīng)急計劃、建立安全危機預(yù)警系統(tǒng)
??????? 1、對危機的監(jiān)測和預(yù)防不能保證萬無一失，因此，在工程項目各階段實施前根據(jù)其涉及到的不同內(nèi)容和要素，事先制定出防范和處理危機的計劃。應(yīng)急計劃是危機管理的基石，可以有效提高系統(tǒng)的抗偏差能力，并在危機發(fā)生后的使系統(tǒng)迅速恢復(fù)功能，并使損失減少到最低程度。一個具有較強實用性的計劃，一般包括 3 部分內(nèi)容，即主導(dǎo)性總則、針對具體情境的計劃和不同管理層次的部門行動計劃。應(yīng)急計劃可以使項目參與方做到心中有數(shù)，一旦發(fā)生危機，可以根據(jù)計劃從容決策和行動，掌握主動權(quán)，對危機迅速做出反映。
??????? 2、預(yù)警系統(tǒng)是一種防錯糾錯系統(tǒng)，同時它也是一種具有統(tǒng)一指標量度的危險度評價（或稱安全度評價）方法和對策手段的操作體系。建筑施工企業(yè)安全危機預(yù)警系統(tǒng)主要是判斷各種指標和因素是否突破安全危機警戒線，根據(jù)判斷結(jié)果決定是否發(fā)出警報，發(fā)出何種程度的警報以及用什么方式發(fā)出警報。它是在實證考察和分析企業(yè)安全危機現(xiàn)象活動規(guī)律的基礎(chǔ)上，探詢企業(yè)在常態(tài)下的識錯糾錯方法。建筑施工企業(yè)可以根據(jù)安全危機警度的預(yù)報，實施相應(yīng)的安全危機處理預(yù)案，及時、有效地阻止或控制安全危機事態(tài)的進一步發(fā)展、擴散和影響，達到減少或避免安全危機損失的目的。
??????? 3、注重媒體引導(dǎo)，做到巧妙攻關(guān)、趨利避害。隨著科技的發(fā)展，傳播媒體破除地域或是時空上的障礙，發(fā)揮無與倫比的影響力。誰忽視這一因素，本事就是一種危險和潛在危機，而大中型企業(yè)在行業(yè)內(nèi)有一定影響力，因此一旦發(fā)生危機便成為各路媒體瘋狂追逐的對象。雖然企業(yè)不能完全左右媒體報道的立場與動向，但可以通過平日與媒體間關(guān)系的經(jīng)營，主動提供與企業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)，幫助媒體了解企業(yè)的經(jīng)營狀況與特質(zhì)，增加媒體對于企業(yè)組織的了解，有助于媒體報道的正確性與公正性。在安全事故發(fā)生后，企業(yè)主管部門在應(yīng)對措施中應(yīng)明確企業(yè)新聞發(fā)言人，在精簡發(fā)布渠道及層次的同時，要確保信息播暢通，避免以訛傳訛、前后矛盾。同時，企業(yè)必須主動向相關(guān)的政府主管機關(guān)溝通，應(yīng)以積極的方式去影響政府單位的態(tài)度，透過政府權(quán)力的施行，可以從正面影響或消除公眾及行業(yè)對自身的負面影響。
??????? （三）完善項目危機管理組織，加強投入
??????? 工程項目的危機管理組織應(yīng)當(dāng)是實施具體危機管理的主體，是工程項目危機管理的最高權(quán)力機構(gòu)和協(xié)調(diào)機構(gòu)。其日常工作是防范危機的發(fā)生，制定危機預(yù)防和應(yīng)對計劃，組織進行危機訓(xùn)練。在人員配備方面能夠參與到工程項目危機管理組織的人員首先應(yīng)當(dāng)熟悉工程項目。承包商項目經(jīng)理部是項目的具體實施者，對工程現(xiàn)場最為熟悉。因此，危機管理組織中的以承包商項目經(jīng)理部中的人員為主，業(yè)主方的項目管理組織可以提供技術(shù)支持和進行相應(yīng)的監(jiān)督。在組織形式方面危機管理組織應(yīng)實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，應(yīng)挑選一位專業(yè)知識熟練、經(jīng)驗豐富、管理能力較強、有權(quán)威的施工組織人員對現(xiàn)場的危機管理負責(zé)。一般情況下，危機管理的負責(zé)人就是項目經(jīng)理。項目經(jīng)理可以將負責(zé)區(qū)域下分到危機管理組織中的個人，加強溝通與合作。
??????? 在危機處理程序上，工程項目危機剛剛爆發(fā)時，現(xiàn)場第一時間的應(yīng)對是極其關(guān)鍵的，即使無法阻止危機，但至少可以延緩危機，贏得危機處理的時間。這時工程項目危機管理組織的作用尤為突出，一個好的項目危機管理組織能夠起到模范帶頭作用，把我重點，并引導(dǎo)整個項目內(nèi)部人員積極應(yīng)對。如果項目危機的影響超過了項目系統(tǒng)，危及到其他區(qū)域如大面積火災(zāi)，就應(yīng)當(dāng)啟動工程項目所在地的應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合專業(yè)的危機應(yīng)對組織共同應(yīng)對危機。這時整個的危機管理組織的規(guī)模擴大了。危機管理的中心由當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理機構(gòu)負責(zé)，原有的工程項目危機管理組織成員積極配合；危機發(fā)生后，項目危機管理組織要恢復(fù)到原來的狀態(tài)，此時，危機管理組織的任務(wù)并未結(jié)束，危機管理組織要幫助工程項目現(xiàn)場重新恢復(fù)，并要協(xié)助主要的項目參與方共同總結(jié)危機及危機管理的經(jīng)驗教訓(xùn)。同時適當(dāng)引進外部的危機管理機構(gòu)，如專業(yè)的危機咨詢公司，讓其幫助組織提供實施危機管理的咨詢與意見。建立健全應(yīng)對危機的機制、流程和組織機構(gòu)，應(yīng)配置相應(yīng)的資源，加強投入。
??????? （四）加強組織內(nèi)外有效的溝通
??????? 通過有效的溝通，項目組成員之間能達到相互了解、相互信任，可以創(chuàng)造良好的組織環(huán)境。項目組織中的溝通方式可以分為正式溝通和非正式溝通，正式溝通一般都在規(guī)定的渠道內(nèi)運作，其信息流是雙向的，也稱垂直溝通：由上而下和自下而上。運用垂直溝通時要注意避免信息瓶頸與信息過濾兩個問題。
??????? 危機之所以會帶給人們危機感，很大程度上是由于危機的突發(fā)性和難以預(yù)料的發(fā)展事態(tài)。有效的信息溝通可以是項目組織及時地發(fā)現(xiàn)工程項目危機處于萌芽狀態(tài)的種種征兆，減少工程項目危機帶來的突發(fā)性，并做到“防患于未然”；有效的溝通可以加強項目組織聯(lián)系的紐帶，體現(xiàn)管理的人性化，所以有效的信息可以使得工程項目危機管理達到事半功倍。對組織外部，一定要保持有效的溝通，當(dāng)危機剛剛發(fā)生如安全事故發(fā)生瞬間時，危機管理人員或現(xiàn)場人員必須第一時間內(nèi)向項目所在企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)或主管部門匯報請示，未得到批準不得擅自接受媒體采訪。項目部或所在企業(yè)應(yīng)明確新聞發(fā)言人，要確保信息暢通，避免以訛傳訛，減輕對項目部的負面影響。
??????? （五）及時正確決策，盡快實施
??????? 在處理危機時，首先要在第一時間快速反應(yīng)，努力不讓局勢惡化。當(dāng)危機發(fā)生時，現(xiàn)場人員必須第一時間內(nèi)向項目主管領(lǐng)導(dǎo)或主管部門匯報，項目部也應(yīng)及時啟動媒體管理程序，制定應(yīng)對策略，危機管理部門應(yīng)立即遵照危機管理程序展開調(diào)查，及時正確決策。實事求是的面對問題，解決問題，承擔(dān)責(zé)任，知錯就改。當(dāng)危機事件以給人的生命造成了傷害，項目部就要主動承擔(dān)責(zé)任，表現(xiàn)出對受害方的人文關(guān)懷精神，最大限度地減少對受害方的傷害。承認錯誤，主動承擔(dān)責(zé)任，賠償受害方損失，實施整改。最后進行危機總結(jié)與反思，前事不忘后事之師，它山之石可以攻玉，要舉一反三，深刻反思。
??????? 關(guān)系到工程項目的命運，由于危機的不確定性強，危機管理中的事前預(yù)防并不能做的很理想。通常所看到的危機管理是在突發(fā)事件后矛盾激化才讓人們意識到事態(tài)的嚴重，而采取的應(yīng)急管理。此時，工作重點主要是最大限度地減少危機對工程項目的損害，盡可能地控制危機進一步擴大。當(dāng)事故發(fā)生后，項目經(jīng)理部應(yīng)按安全危機管理計劃所制定的組織機構(gòu)，召集安全危機管理小組成員，啟動安全危機管理方案，調(diào)查現(xiàn)場情況，收集現(xiàn)場安全危機信息，分析研究所發(fā)生的安全危機，并確定相應(yīng)的對策。當(dāng)安全危機嚴重時，應(yīng)采取有效措施隔離安全危機，防止事故進一步擴大，向公司總部匯報。在安全危機整個處理過程中，安全危機管理人員應(yīng)分清工作的主次，有重點的采取行動，并應(yīng)把救人放在首位。
??????? 安全危機處理完畢后，要對安全危機管理的效果，認真科學(xué)地作出總結(jié)，完善計劃中的不足和缺陷，為今后的安全危機管理計劃的修訂提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。此外，應(yīng)依公司有關(guān)的獎懲制度，對安全危機處理過程中的相關(guān)人員進行獎勵和處罰，并妥善做好傷亡人員極其家屬的心理恢復(fù)工作，著手致力于恢復(fù)正常的生產(chǎn)。
??????? （六）危機后的恢復(fù)和總結(jié)學(xué)習(xí)
??????? 危機后恢復(fù)和總結(jié)學(xué)習(xí)恢復(fù)就是從危機狀態(tài)中恢復(fù)到原來的狀態(tài)，及時地恢復(fù)系統(tǒng)正常的運行;及時地采取補救措施，將損失減少到最小程度，并盡可能地彌補損失。危機總結(jié)與反思。危機總結(jié)是危機管理的最后一個重要環(huán)節(jié)，它對制定新一輪的危機預(yù)防措施有著重要的參考價值。
??????? 所以，應(yīng)對危機管理進行認真而系統(tǒng)的總結(jié)。總結(jié)學(xué)習(xí)旨在總結(jié)經(jīng)驗，接受教訓(xùn)，采取亡羊補牢的措施，減少或防止類似的事件再度發(fā)生。危機事件造成的損失和災(zāi)難是我們不愿意看到的，但是它的發(fā)生卻能促使人們反省、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、檢討存在的問題、提出改進措施。實踐是我們認識世界的唯一途徑，任何危機的發(fā)生都是有根源、有一定規(guī)律的。我們只有善于學(xué)習(xí)總結(jié)才能逐步認識危機，使得工程項目的進行更順利。安全危機結(jié)束后，應(yīng)對安全危機管理進行監(jiān)測和評價。評價的內(nèi)容包括安全危機管理的全過程，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，完善安全危機管理計劃中的不足和缺陷，為今后的計劃建立﹑制訂提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。安全危機管理是一項長期的、復(fù)雜的、影響深廣的系統(tǒng)工程。
??????? 安全危機的出現(xiàn)是原有不足的暴露，所以安全危機管理者應(yīng)抓住機會，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，通過安全危機事件的調(diào)查、分析總結(jié)經(jīng)驗，采取相關(guān)的措施，如建立安全危機溝通機制、改善安全危機管理機構(gòu)等來完善安全危機管理，建立科學(xué)合理的安全危機管理體系，以增強對安全危機的免疫功能。前事不忘，后事之師，他山之石，可以攻玉：
??????? 一是在危機管理結(jié)束這后，企業(yè)應(yīng)成立調(diào)查評估機構(gòu)，對引發(fā)危機的成因、預(yù)防和處理措施的執(zhí)行情況進行詳細分析。
??????? 二是要對本次危機管理工作進行全面評價，詳盡地列出本次危機管理工作中存在的各種問題，并對危機涉及的各種問題綜合歸類，分別提出整改措施，并責(zé)成有關(guān)部門逐項落實，完善危機管理內(nèi)容。
??????? 三是要理性分析危機、科學(xué)看待危機，企業(yè)發(fā)生危機并不等同于企業(yè)經(jīng)營管理失敗，危機之中往往孕育著轉(zhuǎn)機。企業(yè)應(yīng)將危機產(chǎn)生的沉重壓力轉(zhuǎn)化為強大的動力，促使自己不斷謀求經(jīng)營管理、組織架構(gòu)、施工技術(shù)、施工工藝等方面的創(chuàng)新思路，最終實現(xiàn)企業(yè)的和諧、健康、穩(wěn)健發(fā)展。
??????? 四、建筑施工項目危機管理案例分析
??????? （一）事故概況
??????? 某工地，一臺QTZ60塔機，在夜間施工中突然發(fā)生起重臂折臂。無人員傷亡，但造成直接經(jīng)濟損失巨大。
??????? （1）事故發(fā)生時，建筑物高度63m，塔機高度為80m；
??????? （2）折臂位置距塔機中心約20m處，最高一道附墻拉桿調(diào)節(jié)螺桿彎曲變形，附墻拉桿上部一個標準節(jié)變形，塔身自由端的垂直度超過規(guī)定值。
??????? （二）事故主要原因分析
??????? 事故發(fā)生后，項目部管理人員立刻進行事故處理，并進行事故原因分析，認為主要有：
??????? （1）塔機夜間作業(yè)光線不足；
??????? （2）違章指揮。在塔機起升鋼絲繩與吊重物不垂直呈斜角情況下施吊；
??????? （3）力矩限制器未能完全起作用。由于斜拉起吊時，載重小車制動器不能克服的側(cè)向拉力可使力矩保護失效，吊重載荷加大；也不排除該吊重物被其他物體壓住或拖拉住的可能性；
??????? （4）呈三角形結(jié)構(gòu)的起重臂由于不能承受側(cè)向外力的作用而造成折臂，塔機失穩(wěn)，導(dǎo)致塔身最高一道附墻桿調(diào)節(jié)螺桿彎曲，該附墻桿上部一節(jié)標準節(jié)變形，附墻上部的塔身傾斜。如果折臂造成起重臂斷裂，那將導(dǎo)致平衡臂嚴重后傾發(fā)生整機傾覆的重大事故。
??????? （三）事故預(yù)防與對策
??????? 根據(jù)事故主要原因分析，項目部制訂了事故預(yù)防與對策，具體如下：
??????? （1）塔機夜間施工，必須配置足夠的照明；
??????? （2）嚴格按照“十個不準掉”規(guī)定安全操作；
??????? （3）加強特種作業(yè)人員的技能和安全教育，杜絕違章作業(yè)。
??????? 五、結(jié)論
??????? 建筑施工企業(yè)安全危機管理是一種系統(tǒng)安全管理方法，它通過在建筑企業(yè)全體員工中樹立安全危機意識，將安全危機管理融合于建筑企業(yè)安全文化建設(shè)過程中，使企業(yè)員工處于企業(yè)安全文化的氛圍和背景或特定的安全文化人文環(huán)境中，以提高他們對自身安全的意識﹑態(tài)度﹑認識﹑信念和價值觀，從而提高企業(yè)全體員工的安全素質(zhì)，提升整個企業(yè)的安全管理水平。工程項目的危機管理更應(yīng)該側(cè)重于防范性的管理，應(yīng)充分調(diào)動危機管理組織以及現(xiàn)場所有人員的積極性，增強工作責(zé)任心和危機意識，危機管理才能減少損失，甚至將危機轉(zhuǎn)化為機遇。
??????? 致謝
??????? 在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給兩位平凡的人，我的***老師和***老師。我不是您們最出色的學(xué)生，而您們卻是我最尊敬的老師。您們治學(xué)嚴謹，學(xué)識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學(xué)術(shù)目標，領(lǐng)會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導(dǎo)，經(jīng)由您悉心的點撥，再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟，常常讓我有“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。
??????? 最后再一次感謝所有在論文寫作中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學(xué)，以及在設(shè)計中被我引用或參考的論著的作者。
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