關(guān)鍵詞：路橋施工 質(zhì)量管理
??? 摘要：隨著自然環(huán)境變化以及人為因素的影響，近幾年來(lái)，我國(guó)公路橋梁坍塌事件頻繁發(fā)生，對(duì)我國(guó)人民財(cái)產(chǎn)和生命安全造成重大損失，本文針對(duì)近幾年來(lái)我國(guó)公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了解決公路橋梁安全隱患的建議。
??? 我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越重視，不斷加大對(duì)高速公路建設(shè)的投資力度，使得高等級(jí)公路和地方公路有了長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)隨著公路建設(shè)的推進(jìn)公路橋梁建設(shè)也以令世人驚嘆的規(guī)模和速度迅猛發(fā)展，取得了巨大成就。如今，在祖國(guó)的江、河、湖、海和高速公路上，不同類(lèi)型、不同跨徑的橋梁，千姿百態(tài)，異彩紛呈，展示著我國(guó)交通特別是公路橋梁建設(shè)的輝煌。但與飛速發(fā)展的公路橋梁建設(shè)比起來(lái)，我國(guó)公路橋梁工程的質(zhì)量安全管理并沒(méi)有跟上發(fā)展的節(jié)奏，安全事故屢有發(fā)生，工程質(zhì)量問(wèn)題引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，而接連不斷地出現(xiàn)質(zhì)量事故，更成為人們談?wù)摰囊粋€(gè)焦點(diǎn)。如何提高公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平，提高其安全等級(jí)，充分發(fā)揮公路、橋梁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題。因此加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理工作迫在眉睫。
??? 　1.影響我國(guó)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素
??? 　　1.1在設(shè)計(jì)方面的因素。設(shè)計(jì)是公路橋梁工程的靈魂，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量、造價(jià)、施工難易和工期。但是由于前期設(shè)計(jì)勘查工作經(jīng)費(fèi)不足,規(guī)劃只停留在已有資料的分析上,缺乏對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì) 等方面的綜合分析,特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)勘測(cè)資料,致使方案比選不力,新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴(yán)重滯后,前期工作做的不夠扎實(shí),直接影響到公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。另一方面設(shè)計(jì)、施工周期短，低標(biāo)價(jià)中標(biāo)，對(duì)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的保證是不利的。由于周期短、費(fèi)用低，競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制不強(qiáng)，設(shè)計(jì)片面追求單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，缺乏創(chuàng)新思考，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差以及因設(shè)計(jì)不合理造成浪費(fèi)、不安全的問(wèn)題已經(jīng)對(duì)公路橋梁工程的技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)不利的影響。.
??? 　　1.2工程質(zhì)量管理方面的因素。施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層對(duì)工程質(zhì)量管理的重視程度直接影響工程質(zhì)量，如果施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有相應(yīng)的工程質(zhì)量預(yù)案，項(xiàng)目管理粗糙，項(xiàng)目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項(xiàng)目管理科學(xué)化決策少，相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大造成工程在項(xiàng)目管理過(guò)程中混亂，在施工過(guò)程中違反國(guó)家現(xiàn)行的各種程序、規(guī)范。同時(shí)，項(xiàng)目管理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)。部分監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)與職業(yè)道德，影響了監(jiān)理工作的正常開(kāi)展。同時(shí)由于監(jiān)理人員素質(zhì)低下，管理水平有限，也導(dǎo)致監(jiān)理單位工作質(zhì)量下降。
??? 　　1.3施工方面的因素。主要是施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層，尤其是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)工程質(zhì)量重視不夠或者根本不重視，只重視利潤(rùn)和施工進(jìn)度，導(dǎo)致在施工過(guò)程中存在不按照工程施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求施工，在施工過(guò)程中存在偷工減料。同時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，施工單位存在應(yīng)付的事情，并不采取實(shí)質(zhì)性的措施解決。公路橋梁建設(shè)過(guò)程中以往常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題又有所抬頭，如：原材料控制不嚴(yán)、路基路面壓實(shí)不足、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不足、個(gè)別梁板開(kāi)裂等。這些問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)既反映出我們質(zhì)量管理意識(shí)的松懈，也反映出我們部分管理人員和從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)的欠缺和責(zé)任心的缺失。
??? 2. 提高我國(guó)公路橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的對(duì)策
??? 由于路橋建設(shè)施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要保證路橋施工質(zhì)量必須確保工程設(shè)備、工藝或技術(shù)等每個(gè)工作環(huán)節(jié)的質(zhì)量，其中一項(xiàng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題都將會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量起到影響作用。所以，要想控制工程質(zhì)量，必須發(fā)揮工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量保證體系的作用，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目全面質(zhì)量管理。
??? 　　2.1施工質(zhì)量目標(biāo)控制
??? 　　施工過(guò)程分為三個(gè)階段，即施工準(zhǔn)備階段、工程施工階段、竣工驗(yàn)收階段。施工過(guò)程質(zhì)量控制主要是這三個(gè)階段的質(zhì)量控制。它是一個(gè)系統(tǒng)，要以系統(tǒng)工程對(duì)待。工程施工階段是過(guò)程控制的核心，施工階段的質(zhì)量控制范圍，包括影響工程質(zhì)量5個(gè)方面的要素，即人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，它們形成一個(gè)系統(tǒng)。