摘　要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，很多工程項目的施工也是日趨先進(jìn)化與科學(xué)化，并且施工的安全防范意識也是逐漸增強(qiáng)，本文針對我國軟弱圍巖隧道工程施工安全技術(shù)進(jìn)行研究，并提出一些參考性建議。

關(guān)鍵詞：軟弱巖隧道；工程施工；安全技術(shù) [本文轉(zhuǎn)自：lunwen.1kejian.com]
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國的各行各業(yè)都取得了令人可喜的發(fā)展成果，但是，與發(fā)到國家相比，在很多方面還存在著一定的欠缺。隧道施工在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，但是，這一施工的難度仍然沒有降低多少，尤其是在一些技術(shù)上的落后，導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生，引起了廣大人民群眾的積極關(guān)注。國家也對此給予高度的重視，本文針對我國軟弱圍巖隧道工程施工安全技術(shù)進(jìn)行研究，并提出一些參考性建議。
一、軟弱圍巖隧道施工安全技術(shù)
(一)軟弱圍巖變形控制安全技術(shù)
　　1.控制掌子面變形、坍塌安全技術(shù)掌子面過大的變形將導(dǎo)致掌子面的失穩(wěn)，發(fā)生隧道掌子面坍塌事故。這種施工事故占隧道坍方事故的比例最高，造成的人員、機(jī)械設(shè)備的損失最大，應(yīng)該引起高度重視。常見控制安全技術(shù)如下：超前支護(hù)。超前支護(hù)即所謂的“先支后挖”技術(shù)，是通過在掌子面沿隧道開挖輪廓線外一定范圍內(nèi)進(jìn)行水平預(yù)加固的支護(hù)結(jié)構(gòu)。常用的超前支護(hù)種類有超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿、超前大管棚；軟弱圍巖超前支護(hù)施的超前管棚為保證管棚與鋼架的聯(lián)合支護(hù)作用，管棚外露部分應(yīng)焊接于鋼架上；同時，必須按設(shè)計要求進(jìn)行壓漿，以起到加固圍巖的作用。掌子面錨桿。設(shè)置掌子面錨桿的目的是控制圍巖開挖[本文轉(zhuǎn)自：lunwen.1kejian.com]
后的先行位移和掌子面位移，也是給大斷面開挖創(chuàng)造條件，有利于控制先行和后期圍巖、支護(hù)變形。掌子面錨桿的長度一般都在10～20 m之間，宜優(yōu)先采用易于切割的玻璃纖維錨桿。掌子面噴混凝土封閉。掌子面噴混凝土是現(xiàn)場使用較多的另一種維持掌子面穩(wěn)定的支護(hù)措施。掌子面預(yù)留核心土。掌子面預(yù)留核心土防止掌子面失穩(wěn)、坍方是隧道中運(yùn)用最廣、最簡單、最經(jīng)濟(jì)的安全技術(shù)措施之一。
　　2.控制落底開挖坍塌安全技術(shù)。隧道上臺階開挖支護(hù)完成后，由于上半部支護(hù)基礎(chǔ)懸空，
失去支撐極容易引起支護(hù)和圍巖失穩(wěn)。落底開挖的關(guān)鍵技術(shù)是在開挖前給上半斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)提供一個臨時或永久的基礎(chǔ)，控制支護(hù)拱腳的快速下沉。常見的控制安全技術(shù)有：鎖腳錨管安全技術(shù)鎖腳錨管當(dāng)它作為承載結(jié)構(gòu)時，主要是傳遞來自于上部初期支護(hù)的壓力，因此，應(yīng)盡量沿拱腳切線方向設(shè)置。若施作不到位，將降低錨管作用效果。臨時仰拱安全技術(shù)。臨時仰拱在臺階法開挖的軟巖大斷面隧道中經(jīng)常使用，能讓上臺階臨時封閉成環(huán)，有效地控制
上半段面支護(hù)的沉降，保證下臺階開挖的安全。
二、“新奧法”隧道支護(hù)施工安全技術(shù)
　　根據(jù)“新奧法”原理，對軟弱圍巖隧道采用復(fù)合襯砌。具體施工安全技術(shù)如下。
(一)初期支護(hù)
　　1.噴射混凝土。當(dāng)噴射上混凝土之后，能夠使開挖的巖層更為堅固，不容易脫落，是預(yù)防塌方現(xiàn)象發(fā)生的重要方法之一。并且，在技術(shù)上務(wù)必提升早期的強(qiáng)度，以盡快對圍巖提拱支承力24小時抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于10 MPa。2.錨桿。每隔一段距離設(shè)立一個徑向錨桿，并對隧道的周邊部分進(jìn)行適度的圍巖加固，使其能夠抵住外圍嚴(yán)肅對其的負(fù)載，進(jìn)而確保圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性。對于設(shè)定的錨桿在技術(shù)上的具體要求有：錨固可靠，全長粘結(jié)，墊板與巖面緊貼。3.鋼架。鋼架分型鋼鋼架與格柵鋼架兩種，與錨桿、噴混凝土共同使用。鋼架具有前期支撐圍巖、補(bǔ)強(qiáng)噴射混凝土、超前支護(hù)支點(diǎn)、共同穩(wěn)定初支的作用。其安全技術(shù)要求是：采用工字鋼或“八字結(jié)”形聯(lián)系鋼筋的格柵鋼架，間距為0.6～1.0 m，每榀鋼架間設(shè)縱向連接構(gòu)件，鋼架拱腳及墻腳應(yīng)有控制鋼架位移和下沉的大拱腳、鎖腳錨桿。