?、茉斐傻跹b繩破斷的主要原因有：a吊鉤上吊裝繩夾角太大(＞120°)，無平衡梁，使吊裝繩上的拉力超過極限而拉斷；b吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)或仍使用已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂；c吊裝繩與重物尖銳角邊接觸處無護墊等保護措施而造成棱角割斷鋼絲繩，出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。

　　(5)吊鉤破斷事故

　　吊鉤破斷事故，是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故的主要原因：

　?、俚蹉^材質(zhì)有缺陷；

　?、诘蹉^因長期磨損，使斷面減少已達到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用；

　?、劢?jīng)常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。

　　(6)過卷揚事故

　　過卷揚事故，是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主要原因是:

　　①沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，使吊鉤繼續(xù)上升直至拉斷鋼絲繩；

　?、谄鹕龣C構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭溶斷,動作遲緩)，不能及時切斷電源。起重機械吊物(具)墜落事故，主要發(fā)生在起重機構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤和過卷物外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在3～4圈以上、是否有下降限位保護鋼絲繩在卷筒裝置上的固定壓板、及鍥塊固定是否安全可靠，另外，鋼絲繩脫落槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會發(fā)生失落事故。吊物(具)墜落，是發(fā)生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各類起重機械作業(yè)中的帶普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴(yán)重。

　　6.2 起重作業(yè)事故的特點

　　(1)發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中的事故較多。起重機械安裝、維修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)。如起重機械擠壓碰撞人、高空墜落等傷害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生。

　　(2)事故的傷害類型較集中。其直接原因主要有吊物墜落、擠壓碰物、觸電、高空墜落等，其占全部起重機械作業(yè)事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%和8%，4項合計約占82%。其中，以吊物墜落和擠壓碰撞兩類突出，兩項約占64%。發(fā)生在起重機械作業(yè)中的事故固然有技術(shù)和設(shè)備原因，但主要還是管理原因，屬于管理原因的主要有：

　?、賹ζ鹬貦C械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　②管理不嚴(yán)格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止。

　?、劬S修保養(yǎng)不及時，帶病運行現(xiàn)象屢見不鮮。

　?、軐ζ鹬貦C械的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修等，缺乏系統(tǒng)安全管理。

　　6.3　安全對策措施

　?。?）健全制度　要建立、健全起重機械安全管理崗位責(zé)任制、起重機械安全技術(shù)檔案管理制度、起重機械司機、指揮作業(yè)人員、維修人員安全操作規(guī)章以及起重機械維修保養(yǎng)制度等。

　　（2）加強培訓(xùn)教育　要對起重機械作業(yè)人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對起重機械司機、指揮作業(yè)人員、起重司索人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)考核，提高其安全技術(shù)素質(zhì)，做到持證上崗作業(yè)。

　?。?）實行系統(tǒng)安全管理

　　起重機械安全管理是一個較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須對起重機械的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修等進行全過程管理工作，做到科學(xué)、全面、規(guī)范、有序。

　?。?）強化安全監(jiān)察力度

　　各級監(jiān)督部門和人員要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強對起重機械的安全監(jiān)察。

　?、賹ζ鹬貦C械制造廠家的制造資格，進行安全認(rèn)證，對其生產(chǎn)的起重機械產(chǎn)品進行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗，把好起重機械出廠關(guān)。

　?、趯氖缕鹬貦C械安裝、維修的企業(yè)進行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備專業(yè)從事起重機械安裝、維修能力的企業(yè)不能承擔(dān)安裝工作。

　　③對新安裝或大修、改變重要性能的，要進行技術(shù)合格驗證，對有定期常規(guī)檢驗的，未經(jīng)檢驗合格不得繼續(xù)使用。

　?、軐ζ鹬貦C械作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的責(zé)任人員要嚴(yán)肅處理。

　　結(jié)論

　　綜上所述可以看出，起重機械和吊裝作業(yè)的安全，不僅是單靠哪一個部門、哪一個單位、哪一個環(huán)節(jié)或哪一個人就能完全控制，也需要齊抓共管啊。特別是政府主管部門嚴(yán)格控制資質(zhì)，嚴(yán)肅規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，強化監(jiān)督檢驗；設(shè)計、制造單位嚴(yán)把質(zhì)量技術(shù)關(guān)，做到產(chǎn)品真正安全可靠；企業(yè)、單位要加強培訓(xùn)教育和安全管理，嚴(yán)格審批吊裝方案安全措施，強化監(jiān)督檢查；起重作業(yè)人員必須遵章守紀(jì)，提高個人專業(yè)技術(shù)水平能力和安全意識，杜絕違章，科學(xué)施工，確保起重機械和吊裝作業(yè)的安全。

　　參考文獻

　　羅頂瑞，朱兆華 《大型吊裝組織設(shè)計與方案實例分析》化學(xué)工業(yè)出版社，2008

　　朱兆華，羅頂瑞《起重工安全技術(shù)》化學(xué)工業(yè)出版社，2000

　　朱兆華等主編，羅頂瑞主審《起重作業(yè)安全技術(shù)問答》化學(xué)工業(yè)出版社，2009

　　羅頂瑞，呂嘉賓《起重工（技師）》國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材，機械工業(yè)出版社，2005

　　呂嘉賓，羅頂瑞等《起重工（初級）（中級）（高級）》國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材，機械工業(yè)出版社，2005

　　朱兆華，羅頂瑞等《典型事故專家點評》江蘇省安全監(jiān)督局，2007