4 汽車排放污染的控制對策
4.1 采用減少發(fā)動機排放污染的技術(shù)
減少發(fā)動機排放污染的技術(shù)主要分為機內(nèi)凈化技術(shù)和機外凈化技術(shù)兩大類。機內(nèi)凈化技術(shù)主要是以改善發(fā)動機燃燒狀況，降低發(fā)動機排放污染的各種技術(shù)；機外凈化技術(shù)是對已經(jīng)生成的排放污染物在未進入大氣環(huán)境之前采用化學或物理的方法進行的排氣后處理的凈化技術(shù)和非排氣污染的凈化技術(shù)。
4.1.1 機內(nèi)凈化技術(shù)
目前，應(yīng)用較多的減少發(fā)動機排放污染的機內(nèi)凈化技術(shù)主要有：電子控制燃油噴射和燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、點火系統(tǒng)改進技術(shù)、可變進排氣和進氣系統(tǒng)改進技術(shù)、廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)、燃料噴射系統(tǒng)改進技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)、增壓與中冷技術(shù)等。
4.1.2 機外凈化技術(shù)
由于汽車排放污染物的主要來源不同，所以機外凈化技術(shù)分為兩類:一是排氣后處理技術(shù)，二是非排氣污染物處理技術(shù)。非排氣污染物主要是指由燃油蒸發(fā)和曲軸箱竄氣所產(chǎn)生的碳氫化合物（HC）。機外凈化技術(shù)裝置主要有：三效催化器、微粒捕集器（也稱柴油機排氣微粒過濾器）、燃油蒸發(fā)控制裝置、曲軸箱強制通風裝置（PCV）。
4.2 加強新車排放污染的監(jiān)控管理
要加強新車源頭階段的監(jiān)控管理，建立有效的監(jiān)控管理措施，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的機動車排放標準，對達不到國家規(guī)定的排放及相關(guān)標準的汽車，不允許生產(chǎn)和銷售。強化新車的準入制度，促使汽車生產(chǎn)企業(yè)加強控制汽車排放技術(shù)的研發(fā)。
4.3 加大對在用車輛的管理力度
4.3.1 嚴格執(zhí)行I/M（檢查和維護）制度
對在用車執(zhí)行I/M（檢查和維護）制度，是治理在用車排放污染的有效措施。執(zhí)行在用車輛的I/M 制度，可以檢查排放控制設(shè)備工作是否正常；同時，可以糾正因調(diào)整不當或因機械故障引起排放超標的情況，確保在用車在使用期中的排放控制設(shè)備的有效運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對在用車排放污染的控制。建立完整的檢查和維護體系，強化執(zhí)行I/M（檢查和維護）制度，是目前控制在用車排放污染的經(jīng)濟而有效的途徑。
4.3.2 加速老舊車輛的淘汰
由于我國老舊車輛的排放污染較為嚴重，所以對老舊的在用車，經(jīng)實行控制排放污染的技術(shù)改造以及采取相應(yīng)的控制排放污染技術(shù)后，仍達不到國家規(guī)定的排放污染控制標準的，要堅決淘汰；同時，制定出較合理可行的管理辦法和措施，加快老舊車輛的淘汰。
4.4 提高燃油的質(zhì)量
我國推行的汽油無鉛化，使鉛污染得到了有效的控制。但是，目前我國燃油的質(zhì)量與發(fā)達國家的水平相比差距較大，燃油中硫含量比發(fā)達國家高3～10 倍。少量的SO2 在催化劑的表面逐漸堆積，就會影響催化凈化裝置的使用壽命以及排放污染控制的效果。因此，政府可以出臺相關(guān)的政策，促進低硫的清潔油品的生產(chǎn)，提高燃油質(zhì)量，降低燃油的硫含量。
4.5 開發(fā)新能源和混合動力汽車
發(fā)展以液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）、乙醇、二甲醚（DME）等為燃料的汽車，發(fā)展清潔代用燃料汽車以實現(xiàn)降低汽車的有害排放，減少空氣污染的目標。電動汽車具有清潔無空氣污染、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡單等特點，混合動力電動汽車（HEV）使用代用燃料與電池混合動力，是高效、低污染的汽車，不但可以節(jié)省石油能源，而且可以較好地保護大氣環(huán)境，所以要大力發(fā)展以電池為電源的電動汽車和混合動力電動汽車。
4.6 強化交通管理措施
優(yōu)先發(fā)展公共交通，逐步完善城市良好的公共交通體系；進一步強化管理手段，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，應(yīng)用先進的智能交通系統(tǒng)，解決交通堵塞，提高交通系統(tǒng)的效率，創(chuàng)造汽車使用的良好環(huán)境。
5 結(jié)語
汽車排放污染已經(jīng)成為大氣污染的一個主要來源，嚴重威脅著人們的身體健康。因此，控制汽車排放污染，改善空氣質(zhì)量，保護大氣環(huán)境刻不容緩?？刂破嚺欧盼廴臼且粋€涉及領(lǐng)域較廣的系統(tǒng)工程，還需要從多方面不斷完善控制對策及措施，治理汽車排放污染。