消防部隊(duì)擔(dān)負(fù)著撲救常規(guī)火災(zāi)、特種火災(zāi)和處置自然災(zāi)害、各類(lèi)毒氣事件、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏、爆炸等各種災(zāi)害事故的重要任務(wù)。由于這些突發(fā)性的災(zāi)害事故影響面大，危害嚴(yán)重，威脅著國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全。因此，要求我們消防官兵接警后，必須在最短的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶險(xiǎn)救援，盡力把災(zāi)害損失降到最低。在整個(gè)處置過(guò)程中，救援隊(duì)伍的指揮員充當(dāng)著主導(dǎo)角色，承擔(dān)著重大的責(zé)任?？梢哉f(shuō)，搶險(xiǎn)救援的成功與否，指揮作用是十分關(guān)鍵的。所以，我們一線的指揮員一定要牢牢掌握好指揮技巧，并加以靈活運(yùn)用，確保每次戰(zhàn)斗任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
　　有效的指揮活動(dòng)是一種實(shí)踐性的能動(dòng)的創(chuàng)造活動(dòng)。救援的指揮技巧便是指揮員智慧和意志、思想和品質(zhì)、邏輯和直觀相互作用下的產(chǎn)物。它是處置災(zāi)害事故過(guò)程中指揮員準(zhǔn)確掌握事故現(xiàn)場(chǎng)的各種信息，進(jìn)行綜合判斷，正確的組織和使用現(xiàn)有的人力物力去能動(dòng)地達(dá)到預(yù)期戰(zhàn)斗目的所采取的方法和措施。這里粗略談?wù)劷泳鰟?dòng)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)及整個(gè)處置過(guò)程中，第一出動(dòng)指揮員應(yīng)采取的幾種指揮技巧和實(shí)際運(yùn)用的一些體會(huì)。
　　一、搞準(zhǔn)信息，獲得更多時(shí)間。接到出警的指令，指揮員迅速出動(dòng)，途中應(yīng)主動(dòng)與119值班室調(diào)度員聯(lián)系，獲取進(jìn)一步的信息，并核對(duì)事故詳細(xì)信息，以便快速到達(dá)。同時(shí)，盡可能通過(guò)119值班室與目擊者或受害人直接對(duì)話(huà)，從中得到第一手感性資料，這樣有助于指揮員快捷、準(zhǔn)確地感受現(xiàn)場(chǎng)情況，及早形成初步作戰(zhàn)方案，為現(xiàn)場(chǎng)的救援行動(dòng)贏得寶貴時(shí)間。8月25日凌晨3時(shí)21分，江都消防中隊(duì)接到交警部門(mén)的求援指令，立即奔赴京滬高速段的交通事故事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)接到的信息是：有一輛貨車(chē)撞上高速隔離護(hù)欄，造成兩名人員被困在駕駛室內(nèi)，生命危在旦夕。但究竟是在京滬高速的“上行線”，還是在“下行線”，交通是否堵塞，情況不明。經(jīng)調(diào)度員及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系，獲悉載著約40噸鋼筋的貨車(chē)在“上行線”方向出事，且造成交通堵塞。于是立即報(bào)告出警干部，并與京滬高速路政部門(mén)取得聯(lián)系，請(qǐng)求維護(hù)好交通秩序，搶險(xiǎn)救援車(chē)輛借道駛向現(xiàn)場(chǎng)，為解救被困人員搶得先機(jī)。
　　二、處變不驚，采取明智決斷。突發(fā)性的事故現(xiàn)場(chǎng)是多種多樣的，即使同樣是兩車(chē)相撞，也會(huì)因當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境、車(chē)輛速度和車(chē)況的不同而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)異樣。另一方面，從現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的第一組信息經(jīng)常是含糊不清、殘缺不齊。因此，在途中我們常常對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)明朗的、完整的認(rèn)識(shí)。間接反饋來(lái)的信息留在頭腦中的概念，通常與現(xiàn)場(chǎng)截然不同。這就要求指揮員應(yīng)具有堅(jiān)定的意志，沉著冷靜的氣質(zhì)，不被現(xiàn)場(chǎng)混亂（有時(shí)甚至是慘亂）的環(huán)境所嚇懵，應(yīng)靜定地觀察，果敢地決斷，堅(jiān)持“救生第一，兼顧財(cái)產(chǎn)”的救援原則，指揮有序的實(shí)施搶險(xiǎn)作業(yè)。
　　三、知人善用，發(fā)揮各自所長(zhǎng)。這是有效指揮的關(guān)鍵?；鶎又嘘?duì)的指揮員應(yīng)在平時(shí)訓(xùn)練和生活中，了解、掌握每位戰(zhàn)士身上的長(zhǎng)處與弱點(diǎn)，在搶險(xiǎn)救援任務(wù)的分配中揚(yáng)長(zhǎng)避短，合理使用。例如中隊(duì)一個(gè)戰(zhàn)士有先天性恐高癥，就不宜讓他高空作業(yè)，但他水性好，用在水上救援和井下救人時(shí)卻能大顯身手。指揮員的能力就是能使每個(gè)人的長(zhǎng)處得到充分發(fā)揮，共同取得搶險(xiǎn)救援的成功。
　　四、洞察全局，靈活進(jìn)行權(quán)變?，F(xiàn)場(chǎng)指揮員在救援工作安排妥當(dāng)后，大可不必“以身作則”，也拿起工具蹲牢一個(gè)點(diǎn)操作。作為指揮員，始終要關(guān)照全局，應(yīng)巡回檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)權(quán)宜應(yīng)變，控制處置全過(guò)程的順利進(jìn)行。假如救援行動(dòng)中出現(xiàn)危急情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮員便應(yīng)挺身而出，為完成搶險(xiǎn)救援任務(wù)而奮不顧身。
　　總之，指揮員在災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任是要有效地指揮，這就要求他必須恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用指揮技巧，同時(shí)要注意克服“三性”的困擾。一是主觀性，就是不善于運(yùn)用唯物的觀點(diǎn)客觀地看待災(zāi)害事故的各個(gè)環(huán)節(jié)，一切從主觀愿望出發(fā)，在頭腦制造方案；二是片面性，就是明于知己，暗于知彼，或者明于知彼，暗于知己，不能積極主動(dòng)地熟悉救援戰(zhàn)斗力量和災(zāi)害事故的各方面情況，僅憑單方面的觀察就作出決斷；三是表面性，就是被災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的某些“假象”或最初不完整的信息所迷惑，過(guò)早地下結(jié)論，做出錯(cuò)誤決定。因此，現(xiàn)場(chǎng)指揮員應(yīng)極力排除影響正確判斷的個(gè)人因素，在救援行動(dòng)中，高水平地駕馭好指揮技巧，確保指揮的有效性。