一、橋梁施工安全管理目標
??????? 安全管理方針：安全第一、預防為主、綜合治理。
??????? 安全工作總目標是：杜絕安全特別重大、重大、較大事故；無人身傷事故及其以上事故；無行車責任重大事故；無等級火警事故；無機械傷害事故
??????? 二、橋梁施工安全管理卡控重點
??????? 1、大型機械施工作業(yè)（泵車、吊車、挖掘機、鉆孔樁機等）
??????? 2、承臺基坑開挖，樁基礎施工
??????? 3、連續(xù)梁懸灌施工
??????? 4、滿堂支架、門型支架、腳手架施工
??????? 5、施工用電
??????? 7、高空作業(yè)、防火防水、防中毒、防坍塌等
??????? 三、橋梁施工安全員職責
??????? 1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產管理方針、政策、法律、法規(guī)，對安全生產進行監(jiān)督管理；
??????? 2、遵照有關安全生產管理制度和安全技術操作規(guī)程，對工地設備、機具、車輛、生產作業(yè)場所、生產通道等各種安全裝置與措施和職工勞動安全等進行監(jiān)督檢查；
??????? 3、按規(guī)定參加有關安全事故的調查處理，定期分析安全生產情況，提出防止事故、減少傷亡的措施和建議，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；
??????? 4、對施工現(xiàn)場防護、文明施工、勞動者個人防護等情況進行監(jiān)督檢查，及時糾正施工現(xiàn)場違章、違規(guī)、違紀現(xiàn)象；
??????? 5、認真填寫安全日志。
??????? 四、施工現(xiàn)場安全基本知識
??????? 1、鐵路施工的“三寶”、“四口”、“五臨邊”
??????? 鐵路施工的“三寶”是：安全帽、安全帶、安全網，作業(yè)人員必須準確使用?！八目凇笔侵福骸澳_手架上下口、鉆機樁孔口、基坑開挖口、通道口”等，必須進行安全防護。“五臨邊”是指：基坑邊、墩臺邊、腳手架、通道邊和既有線周邊，作業(yè)時臨邊要進行封閉。
??????? 2、穿戴防護用品：
??????? 項目部當向工人每人提供一頂合格的安全帽，向在高處作業(yè)的人員提供安全帶，向有毒有害作業(yè)崗位的工人提供防護服和防護用具。
??????? 3、正確佩帶安全帽
??????? 安全帽是預防物體打擊對頭部傷害的防護用品，同時也是一種安全警示的顯著標志。建筑施工交叉作業(yè)多，高空墜物或高處墜落極易發(fā)生。所以，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。
??????? 4、正確佩戴安全帽必須注意兩點：一是安全帽由帽襯和帽殼兩部分組成，帽襯與帽殼不能緊貼，應有一定間隙（帽襯頂部間隙為20~50mm，四周為5~20mm）；當有物料墜落到安全帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害。二是必須系緊下顎帶；當人體發(fā)生墜落時，由于安全帽戴在頭部，起到對頭部的保護作用。
???????? 5、正確使用安全帶
??????? 安全帶是防止人員高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成傷害的最后一道防線。所以，高處作業(yè)人員在無可靠安全防護設施時，必須系好安全帶。安全帶有吊繩式和速差式兩種，應高掛低用。不準掛在安全繩上使用，不夠長時不準打結使用，可以串連使用。安全帶必須先掛牢后再作業(yè)；掛鉤應掛在連接環(huán)上，也不準將掛鉤直接掛在安全繩上使用。
??????? 6、其他防護用品的使用
??????? 凡直接從事帶電作業(yè)的勞動者，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，防止發(fā)生觸電事故。從事電、氣焊作業(yè)的勞動者，必須戴電、氣焊手套，穿絕緣鞋或鞋蓋和使用護目鏡及防護面罩。從事有塵、有毒、噪聲等有害作業(yè)的勞動者，需要配戴防塵、防毒口罩和防噪聲耳塞等防護用品。
??????? 7、操作鉆孔設備的人員防護
??????? 操作旋轉機械設備的人員，應穿“三緊”（袖口緊、下擺緊、褲腳緊）工作服；不準戴手套、圍巾；女工的發(fā)辮要盤在工作帽內，不準露出帽外。
??????? 8、安全生產“三違”是指：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。
???????? 9、施工中“三不傷害”是指：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。
??????? 10、安全事故處理“四不放過”是指：事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。
??????? 11、高處作業(yè)“五必有”：有邊必有欄（在腳手架、平臺等的邊緣設置防護欄桿）；有洞必有蓋（作業(yè)場所的孔、洞、溝等鋪設蓋板）；有欄無蓋必有網（如不設置欄桿或蓋板，應安裝安全網）；有電必有防護措施（與高低壓線路、設施保持安全距離）、電梯必有門連鎖（電梯、載貨機升降過程中，門應鎖緊打不開）。
??????? 12、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時的處理方式：
??????? 在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員在保證自身安全的前提下，立即停止作業(yè)，再采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域，同時向單位負責人或有關部門報告。
??????? 五、橋梁施工安全措施
??????? 1、鉆孔樁施工
??????? 護筒插打完后與平臺連成整體，并檢查焊接質量是否牢靠。
??????? 基礎施工前，要根據(jù)設計圖認真復核施工區(qū)域內的工程地質、水文資料的情況。
??????? 鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合設計要求，使用時設有專人檢查維修。使用旋轉鉆機鉆孔，當滑移鉆機時，防止擠壓電纜及水風管路。
??????? 對設置有錨樁的墩位，錨固樁的施工必須嚴格按設計執(zhí)行，防止因錨固力不夠，圍堰在定位后發(fā)生移位。
??????? 對已完成插打的鋼護筒（包括已經完成混凝土澆灌的），作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。
??????? 鉆孔樁工作時加強起重作業(yè)安全管理。平臺上油污和泥漿要及時清洗，保持清潔、整齊、暢通，上下平臺的梯子應有可靠的結構，頂部與底部應固定，按1：4的斜度安裝。平臺、梯子及腳手架周圍安裝可靠的護欄，在空隙處布滿安全網，并配齊救生用品。
??????? 所有通道口設置安全警示牌，并注明有關的安全注意事項。
??????? 2、基坑開挖
??????? 基坑開挖前，根據(jù)開挖深度和寬度，分析對既有路基穩(wěn)定的影響程度，對基底開挖影響邊坡穩(wěn)定的，事先采取邊坡支擋加固防護措施，以確保施工安全。施工中派專人對施工區(qū)進行檢查，現(xiàn)場備足應急搶修物資。
??????? 3、墩臺身施工
??????? 承臺圍堰封底水下施工人員必須是具備有相應資質的熟練專業(yè)潛水員，并配置相應的潛水設備、通訊設備及醫(yī)療衛(wèi)生保障。
??????? 墩臺身施工時，在墩臺身鋼筋模板安裝前，應搭設腳手架平臺，欄桿上下扶梯。在腳手架平臺上運送混凝土時，其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注時，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。
??????? 起重機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯(lián)絡方法，考核合格后，持證上崗。
??????? 定期對橋涵施工設備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設備正常運轉，安全使用。跨越公路施工時，設專人負責做好防護工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。
??????? 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業(yè)，在拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，有一定的安全距離。
??????? 承臺混凝土體積龐大，施工船舶多，水上交通安全及防撞措施尤為重要，因此要加強水上施工船舶的協(xié)調工作及航道疏通工作
??????? 4、懸澆連續(xù)梁施工
??????? 懸澆梁體不平衡力矩措施，必須保證梁體在施工過程不會出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象；
??????? 懸澆梁體砼時，必須對稱澆筑砼，防止超限；
??????? 前移掛籃過程中，梁體兩端的掛籃設備行走距離必須同步，嚴禁梁體兩端力矩相差過大；
??????? 梁體與墩身按設計進行臨時固結，并對稱加設預應力鋼絞線，增強梁體抗不平衡力矩能力；
??????? 掛籃行走時，要絕對保證掛籃不會墜落；
??????? 掛籃懸臂澆筑施工過程中，施工操作和技術人員要經常檢查，發(fā)現(xiàn)不正常情況，要及時采取有效措施處理；
??????? 掛籃行走時，施工操作和技術人員要隨時檢查掛籃后鉤板。發(fā)現(xiàn)后鉤板有脫槽跡象，必須立即停止前移掛籃，將后鉤板用千斤頂頂回正確位置，然后繼續(xù)掛籃前移作業(yè)；
??????? 施工操作和技術人員要經常檢查掛籃行走滑道與梁體的錨固件，觀察錨固情況是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)錨固件松動，或者錨固件與梁體豎向預應力筋的連接受力效果不正常，要及時通知該梁體施工負責人，立即進行緊固；
??????? 掛籃行走之前，安裝的滑道必須嚴格按設計間距布放，從而避免掛籃行走時，掛籃主構架件系偏離滑道；
??????? 掛籃前移過程中，施工操作和技術人員要控制好兩臺倒鏈的行進距離，避免扭曲行走而使掛籃偏離滑道；
??????? 在跨航道上的掛籃底部前端和兩側掛上網格小于5cm的鐵絲網，防止小型物件墜落而影響行船；
??????? 跨航道上的掛籃上部兩側也要設網防護，避免物件從梁緣墜落下；
??????? 跨航道梁體施工完后，梁體梁緣兩側要立護欄，防止物件墜落至行船上；
??????? 跨航道澆筑梁體砼或進行電焊、氣割、端面鑿毛砼、預應力筋管道注漿等作業(yè)時，利用航船間隙進行上述施工作業(yè)，船經過前及時停止施工，防止砼、電焊火花等濺落到船上，確保行船安全。
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??????? 5、預應力施工
??????? 預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。
??????? 夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。
??????? 采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產生安全事故。
??????? 錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。
??????? 在張拉施工時，精確調整油頂位置，確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。
??????? 張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。
??????? 張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。
??????? 張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。
??????? 張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。
??????? 張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。