??????? 19鏈?zhǔn)交嚕瓷裣珊J或手拉葫蘆）在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，并確認(rèn)剎車無故障，螺桿軸頭上有開口銷或鉚釘，滑輪和鏈條沒有損壞，鏈子無扭轉(zhuǎn)部分，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分正常，且轉(zhuǎn)動(dòng)部分已經(jīng)上油潤(rùn)滑方可使用。
??????? 20設(shè)置絞車的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向（轉(zhuǎn)向）滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離（即卷筒中心、線與導(dǎo)向滑車中心線的距離）應(yīng)在L≥15m。
??????? 21正在使用中的絞車，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正、必須在停車扣方可校正。
??????? 22當(dāng)使用手搖絞車吊起重物在懸空狀態(tài)時(shí)，在未制動(dòng)前，不得任意放松絞車的手柄，收工時(shí)應(yīng)拔除手柄。
??????? 23絞車卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上，其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。
??????? 24不充許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩，以防止事故發(fā)生。
??????? 25供應(yīng)電動(dòng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線，必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線，如橡膠線或塑料線。
??????? 26電動(dòng)絞車斷電后，應(yīng)拆去導(dǎo)線，因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留導(dǎo)線的必要時(shí)，即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源，而導(dǎo)線 端部應(yīng)作絕緣處理，并將共掛在離地面或地板不少于2.5的高度處。
??????? 27絞車使用前必須可靠地給予固定，以防止受力后翻傾和開車后產(chǎn)生事故。錨固必須牢固，操作時(shí)要特別注意升起起重物開始，隨時(shí)觀察絞車錨碇有無走動(dòng)，壓重是否安全。經(jīng)過初吊離地試驗(yàn)后，然后吊起。
??????? 28使用千斤頂時(shí)，須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰捌湫阅?，且?duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無故障或受損情況后，方可應(yīng)用，以防頂重過程中產(chǎn)生事故。
??????? 29齒條式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損達(dá)20%時(shí)，禁止使用。
??????? 30液壓式千斤頂在氣溫低于0℃時(shí)，里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的液體（水和甘油的化合物或其它化合物）。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問題。
??????? 31使用千斤頂頂升重物時(shí)，必須同時(shí)以木墊支承；尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí)，支墊更不可忽視，以防事故。
??????? 32須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度，防止頂升生物過程中超過允許高度，引起事故。
??????? 33禁止在高壓輸油（任何液體）管路有折裂、破損或連拉不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝，以及連接不慎，都會(huì)形成嚴(yán)重事故。
??????????? 34檢查滑車輪軸、鉤環(huán)、支架、輪槽等有無損傷情況，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠；
????????? 35滑車的大小和起重量，能否適應(yīng)吊重安全，滑車的滑輪直徑不能小于鋼絲繩直徑的16倍，并檢查鋼絲繩與輪槽是否適應(yīng)〔參見下列滑輪凹槽與鋼絲繩容許章隙）；
????????????????????? 滑輪凹槽與鋼絲繩容許間隙表
??????? 鋼絲繩直徑 容許間隙（mm）?鋼絲繩直徑?容許間隙（mm）?
??????? 最小?最大 ?最小?最大?
??????? 6.35～7.94?0.387?0.794?30～38?1.588??? 3.175?
??????? 9.5～19?0.794?1.588?39.7～57.2?2.382?4.763?
??????? 20～28.5?1.191?2.381?58.7以上?3.175?6.350?
?????????? 36吊掛大滑車時(shí)，搬動(dòng)不便，可先掛小滑車穿繩，用以吊起大滑車；
?????????? 37多輪滑車的起重量，系由各輪平均負(fù)荷的，不能以其中的一個(gè)或二個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷重；
?????????? 38當(dāng)使用滑車起重時(shí)，應(yīng)防止用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩索，十分必要的情況下，也只可用橇棍接觸鋼絲繩；
?????????? 39應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向（轉(zhuǎn)向）滑輪的位置是否正確，防止由于繩索脫出輪子凹槽之外而被卡住，以致發(fā)生事故。
?????????? 40工作開始前，須先檢查絞車的裝置是否牢固，制動(dòng)是否靈活可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部分及齒輪傳動(dòng)處是否有圍護(hù)安全裝置；
?????????? 41電動(dòng)絞車應(yīng)該接地接零，此項(xiàng)工作須由電工負(fù)責(zé)進(jìn)行；
?????????? 42電動(dòng)絞車使用前應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)工作人員取得密切聯(lián)系，建立聯(lián)系信號(hào)，以利操縱，以策安全；
?????????? 43應(yīng)嚴(yán)密注意勿使鋼絲繩觸及焊接的電線或其它帶有電源的導(dǎo)線，并同時(shí)防止鋼絲繩遭受扭結(jié)；
?????????? 44不容許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩，以防發(fā)生事故；
?????????? 45電動(dòng)絞車的操縱者，應(yīng)帶膠皮手套和穿上絕緣膠鞋進(jìn)行工作；
?????????? 46供應(yīng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線，應(yīng)采用外包絕緣材抖的絕緣導(dǎo)線(如橡膠或塑料線)；
?????????? 47電動(dòng)絞車斷電以后，應(yīng)拆去導(dǎo)線，因?yàn)閷?dǎo)線有時(shí)可能仍然帶電；
?????????? 48須注意控制起吊重物的重量，不得超負(fù)菏。但在作荷載試驗(yàn)時(shí)容許以3~5倍安全荷載的重物，吊起0.5~1m(最大不超過lm),校驗(yàn)校車和制動(dòng)裝置的可靠性；
???????? 49電動(dòng)絞車使用時(shí)接通電源，下班后應(yīng)切斷電源，并蓋上安全護(hù)罩。
??????? 四、架橋機(jī)安全操作規(guī)程
??????? 一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
??????? 二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。
??????? 三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
??????? 四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
??????? 五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
??????? 六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。
??????? 七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
??????? 八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
??????? 九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。
??????? 十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
??????? 十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
??????? 十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員設(shè)置如下：
??????? 指揮員1名；電工2名；液壓工1名；起重工3名；輔助工4名。
??????? 十三、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退
??????? 十四、液壓系統(tǒng)
??????? a、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
??????? b、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；
??????? c、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
??????? d、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
??????? 十五、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。
??????? 十六、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
??????? 十七、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
??????? 十八、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
??????? 十九、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
??????? 二十、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑
??????? 五、應(yīng)急救援措施
??????? 橋梁架設(shè)，屬大型起重安裝工作，同時(shí)又是高空作業(yè)，如不引起高度重視，很容易造成安全事故。為此在整個(gè)施工過程中，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)抓好各個(gè)環(huán)節(jié)的安全工作，保證施工的正常進(jìn)行，具體要求如下：
??????? 1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各科室、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展日常各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。
??????? 2、建立長(zhǎng)效的日常檢查機(jī)制，做到定期檢查和不定期檢查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取處理措施，杜絕安全事故發(fā)生。
??????? 3、建立健全安全崗位責(zé)任制，把安全工作貫穿到施工全過程，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。
??????? 4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平，架設(shè)前必須對(duì)全體施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底；
??????? 5、每日工前，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)所有當(dāng)班人員進(jìn)行交底，提示今日施工中存在的安全隱患及防范措施。
??????? 6、隊(duì)安全員必須堅(jiān)持隨班巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取有效措施處理，將安全隱患扼殺萌芽中。
??????? 7、編制合理具有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行應(yīng)急救援演練（具體詳見《項(xiàng)目部安全管理文件》）。
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