京滬高速鐵路某特大橋跨京福引路段40+64+40m箱梁現澆施工方案內容介紹
3.1工程概況
xx河特大橋跨22#～25#墩40+64+40m預應力混凝土連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m。頂板厚度40cm，隔墻處加厚，按折線變化，底板厚度40至80cm，按直線變化，腹板厚48至80cm，隔墻處加厚，按折線變化。全聯在端支點、中跨中及中支點處共5個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。
橋面寬度：防護墻內側凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內側凈寬11.9m，橋面寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。梁全長為145.5m，計算跨度為40+64+40m，中支點處梁高6.05m，端支座處及中跨跨中截面梁高為3.05m，梁底按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。全橋共分7個梁段，中支點B號梁段長度28.5m；A號梁段長度26.5m；C號合龍段長度2.25m；D號梁段長度31.0m。
曲線上梁按曲梁曲做布置，梁體沿線路左線中心線布置，相應的梁體輪廓尺寸均為沿線路左線中心線的展開尺寸，位于曲線段時，梁體輪廓、普通鋼筋、預應力鋼束及管道等均以線路左線中心線為基準線沿徑向依據曲率進行相應的調整，支座亦按徑向布置。全梁自重1375t（40m）、2244t（64m）、1375t（40m），梁體混凝土等級為C50，設計最高運行速度350Km/h，地震設防烈度八度區(qū)（Ag≤0.3g）。