第三章 港內(nèi)安全作業(yè)要求
第八條在大風(fēng)、大浪等惡劣天氣或其它可能影響港內(nèi)安全作業(yè)的情況下，船舶不得進(jìn)行或及時(shí)停止有關(guān)港內(nèi)安全作業(yè)，并于重新作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
第九條 船舶在進(jìn)行港內(nèi)安全作業(yè)期間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示號(hào)燈或號(hào)型，并保持VHF守聽。
第十條 船舶試航、試車應(yīng)滿足以下條件：
（一）船舶試航應(yīng)盡可能選擇在白天能見度、海況良好的情況下進(jìn)行。
?。ǘ┐霸嚭綉?yīng)避開航道、狹水道、通航密集區(qū)等重要通航水域及水產(chǎn)養(yǎng)殖、重點(diǎn)捕撈區(qū)。
?。ㄈ┐霸囓嚂r(shí)，應(yīng)注意船尾部的周圍環(huán)境，冬季應(yīng)注意海冰的影響，應(yīng)不危及其它船舶和港口設(shè)施的安全。
?。ㄋ模┐霸谠嚭健⒃囓嚂r(shí)應(yīng)配備足夠的合格船員。
第十一條 船舶放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
（一）不得隨意施放救生或求生信號(hào)。
?。ǘ┐安坏脤⒕壬в糜诮煌捌渌康?。
第十二條 船舶進(jìn)行燒焊或明火作業(yè)應(yīng)滿足以下條件：
?。ㄒ唬┏薪幼鳂I(yè)的單位必須具備船舶修理從業(yè)資格。
（二）從事作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證明。
?。ㄈ┐斑M(jìn)行燒焊或明火作業(yè)的條件應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1336-92第三條的有關(guān)要求。
?。ㄋ模┟骰鹱鳂I(yè)場(chǎng)所需要進(jìn)行測(cè)爆檢查的，必須清除艙內(nèi)油、氣，取得船舶可燃?xì)怏w清除證明，并在報(bào)備時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)出示。液化氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油船明火作業(yè)，還應(yīng)遵守其它有關(guān)的特別規(guī)定。
（五）測(cè)瀑合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開工，否則應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)中，必要時(shí)，應(yīng)有專人對(duì)施工區(qū)域及受影響處所隨時(shí)復(fù)測(cè)可燃?xì)怏w濃度。
第十三條 船舶懸掛彩燈時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
?。ㄒ唬┳龊糜行д诒?，不得影響船舶自身應(yīng)懸掛號(hào)燈的發(fā)光效能。
?。ǘ┐皯覓觳薀舨坏门c附近的助導(dǎo)航設(shè)施的發(fā)光效能相同或相近，以免影響其它船舶的航行安全。
第十四條船舶校正磁羅經(jīng)時(shí)應(yīng)注意：
?。ㄒ唬┎坏迷阱^地、通航密集區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、重點(diǎn)捕撈區(qū)進(jìn)行。
?。ǘ?duì)中國(guó)籍船舶的磁羅經(jīng)校正，應(yīng)由符合海事管理機(jī)構(gòu)要求的人員進(jìn)行。
第四章 監(jiān)督管理
第十五條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立備案審查制度，對(duì)報(bào)備的船舶港內(nèi)安全作業(yè)，加強(qiáng)船舶作業(yè)期間的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。
第十六條 在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)作業(yè)船舶不符合管理規(guī)定要求的，應(yīng)及時(shí)責(zé)令船方糾正；對(duì)拒絕糾正或未達(dá)到規(guī)定要求嚴(yán)重影響安全的，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)法人員應(yīng)責(zé)令船舶立即停止作業(yè)。
第五章附則
第十七條 違反本辦法規(guī)定，船舶不按規(guī)定報(bào)備港內(nèi)安全作業(yè)、作業(yè)中不遵守有關(guān)規(guī)定、不按要求進(jìn)行糾正或不按要求停止作業(yè)的，依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
第十八條 本辦法由中國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋。
第十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
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