《電梯制造與安裝安全規(guī)范》是我國(guó)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收、使用必須遵守的技術(shù)法規(guī)。該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容考慮到了保護(hù)電梯使用者，維修檢查人員，電梯井道、機(jī)房及滑輪間外的人員，還考慮到了保護(hù)上述人員非故意性的疏忽操作或誤動(dòng)作時(shí)的安裝，甚至保護(hù)了某些魯莽輕率動(dòng)作時(shí)的安全。所以嚴(yán)格執(zhí)行GB7588-1995規(guī)范的電梯，應(yīng)該說不會(huì)發(fā)生人員傷亡事故。但當(dāng)前仍有很多電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收和使用人員安全意識(shí)淡薄，有的責(zé)怪檢驗(yàn)電梯為什么還要執(zhí)行安全規(guī)范。下面請(qǐng)看1998年北京市的幾次安全故事。 　　
　　事故11月23日，海軍萬(wàn)壽路干休所，電梯改造施工作業(yè)時(shí)先將曳引鋼絲繩與限速器全部拆除，此時(shí)懸掛轎廂繩套斷開，轎頂一修理工隨轎廂從16層墜落至底坑，搶救無效死亡。 　　
　　事故21月23日，海淀區(qū)翠微西里14號(hào)樓，當(dāng)電梯從底層上升至7層，平層開門后，站在轎內(nèi)門口手提菜籃的小保姆欲讓一位老同志出電梯，剛退在門區(qū)時(shí)電梯突然失控下降，將小保姆擠在轎門上框和7層地坎間，當(dāng)場(chǎng)死亡。 　　
　　事故37月14日，朝陽(yáng)區(qū)光照門北里14號(hào)樓南側(cè)電梯。電梯呼至12層，平層開門后，一位60多歲老太太抱著8個(gè)月孫子剛跨進(jìn)門區(qū)，電梯突然開門運(yùn)行，住家聽見異響，小孩父親與爺爺趕到電梯門區(qū)，眼見老人已頭破血流，懷抱的嬰兒均被擠在門頂與地坎間，悲慘場(chǎng)面可想而知。該梯運(yùn)行記錄中有6月26日、6月27日“出現(xiàn)開門走梯”，7月9日、7月10日“溜車”記載，如此危險(xiǎn)警告未得到修理，造成7月14日一死一傷事故。 　　
　　事故48月22日19：35，北京基督教青年會(huì)大樓電梯墜落蹾底，液壓緩沖器銹死不能動(dòng)作，轎內(nèi)13人，傷7人，其中2人重傷。 　　
　　事故59月12日11時(shí)左右，海淀區(qū)知春里14號(hào)樓電梯剛經(jīng)維修，由維修工開門啟用，當(dāng)?shù)?位乘客跨過門區(qū)時(shí)，電梯突然開門上行，電梯轎廂被擠移位至2層前停下。廳門外修理工眼見一位60多歲的老人，在門區(qū)被撞擠后掉入地坑死亡。 　　
　　事故611月6日16：30，金臺(tái)里25號(hào)樓，電梯第1天進(jìn)行施工改造，又是先將限速器繩拆除，在拆對(duì)重作業(yè)時(shí)發(fā)生溜車墜落。在電梯上的作業(yè)人員1人欲跳車未成身首分離，2人受傷進(jìn)醫(yī)院。
　　上述雖然是偶然事故，但其發(fā)生都是必然的現(xiàn)象，因?yàn)檫@些事故的隱患未有效預(yù)防、控制與修復(fù)。不少人以掙錢不主，能省即省，能應(yīng)付即應(yīng)付；在電梯安全管理上也存在缺口；還有一些用戶缺乏資金維修、改造或更新。然而，最關(guān)鍵的還是生產(chǎn)、使用、管理人員無責(zé)任約束，又不能自覺遵循安全準(zhǔn)則。事故1與6，是出現(xiàn)在維修改造拆舊梯過程，沒有有效安全措施將轎廂固定住，而且先行拆除限速器繩，喪失了轎廂超速墜落時(shí)的安全保護(hù)作用。拆梯作業(yè)人員盲目操作，自身保護(hù)的觀念，負(fù)責(zé)拆梯單位在作業(yè)前未進(jìn)行有效安全檢查與技術(shù)交底。而且早在四五年前，北京市勞動(dòng)安全管理部門針對(duì)拆舊梯傷人事故已強(qiáng)調(diào)過安全操作，并推廣過一份拆梯安全操作要求。在9月初，北京市勞動(dòng)安全監(jiān)察管理部門公布了北京市接連發(fā)生的4次電梯傷人事故，這些仍未引起有關(guān)電梯企業(yè)重視。
　　事故2與事故4的發(fā)生，主要的原因是制動(dòng)器失效。電梯不是免維修的機(jī)電產(chǎn)品，它需要有計(jì)劃的維護(hù)與檢查修理，而且是列入強(qiáng)制年檢的產(chǎn)品。而事故2的電梯在事故后還查出平衡系數(shù)不足，安裝驗(yàn)收就沒做好。事故4的電梯中液壓緩沖器都銹死了，喪失了緩沖保護(hù)作用，這樣怎么不出事故呢?
　　事故3與事故5的主要原因是電梯電氣控制裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-1995安全規(guī)范的要求。事故3已經(jīng)至少有4次危險(xiǎn)預(yù)報(bào)，未得到修復(fù)繼續(xù)讓其帶故障運(yùn)行，多么危險(xiǎn)!這2起事故都是開門運(yùn)行，在門區(qū)將人擠死，開門運(yùn)行事故是電梯傷人事故中發(fā)生率最多的事故。要杜絕開門運(yùn)行傷人事故，電梯設(shè)計(jì)制造必須符合GB7588-1995安全規(guī)范要求。該安全規(guī)范條款的內(nèi)容，均是以前發(fā)生事故后，為解決、預(yù)防這些事故而制訂的。標(biāo)準(zhǔn)中14.1.1條電氣故障的防護(hù)總則要求電氣設(shè)備中的任何一種故障(指14.1.1.1所列可能出現(xiàn)的故障，如導(dǎo)線中斷、電氣元件動(dòng)作失誤等)其本身不應(yīng)成為電梯危險(xiǎn)故障的原因。其基本思想是電氣元件難免有故障，如果有了故障，則除能檢查出故障另外還應(yīng)有監(jiān)控保護(hù)措施，限制電梯運(yùn)行，從而避免再發(fā)生第2故障時(shí)造成危險(xiǎn)故障。為些要求切斷電梯主機(jī)與制動(dòng)器的供電，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。