對橋式起重機(jī)從吊鉤、鋼絲繩、減速器齒輪、卷筒及鋼絲繩壓板、制動器、車輪與軌道及安全附件等7個能引起機(jī)械故障的方面進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施及建議。
??? 一、吊鉤
??? 　　 吊鉤是橋式起重機(jī)用得最多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運的全部載荷，在使用過程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運，在檢查過程中要注意吊鉤的開口度、危險斷面的磨損情況，同時要定期對吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報廢，堅決不要對吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。
??? 二、鋼絲繩
??? 　　 1 故障分析
??? 　　 鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。
??? 　　 鋼絲繩中的最大靜拉力應(yīng)滿足下式要求：
????????? Pmax≤Pd/n
??? 　　 式中：Pmax--鋼絲繩作業(yè)時可以承受的最大靜應(yīng)力；
??? 　　　　　 Pd--鋼絲繩的破斷應(yīng)力；
??? 　　　　　 n--安全系數(shù)。
??????? Pmax=(Q+q)/(aη)
??? 　　 式中：Q--起重機(jī)的額定起重量；
??? 　　　　　 q--吊鉤組重量；
??? 　　　　　 a--滑輪組承載的繩分支總數(shù)；
??? 　　　　　 η--滑輪組的總效率。
??? 　　 鋼絲繩最大允許工作拉力的計算式為：
??????? P=Pd/n
??? 　　 式中：P--鋼絲繩作業(yè)時額定的最大靜應(yīng)力
??? 　　 P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。
??? 　　 2 預(yù)防措施
??? 　　 2．1 起重機(jī)在作業(yè)運行過程中起重量不要超過額定起重量。
??? 　　 2．2 起重機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。
??? 　　 2．3 對鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）。
??? 　　 2．4 起重機(jī)在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。
??? 　　 2．5 在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。
??? 三、減速器齒輪
??? 　　 1 故障分析
??? 　　 減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動部件，通過齒輪嚙合對扭矩進(jìn)行傳遞，把電動機(jī)的高速運轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過程中齒輪會出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障原因分別如下：
??? 　　 a． 短時間過載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷；
??? 　　 b． 齒面不光滑，有凸起點產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤滑劑不清潔；
??? 　　 c． 由于溫度過高引起潤滑失效；
??? 　　 d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。
??? 　　 2 預(yù)防措施
??? 　　 a． 起重機(jī)不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車；
???? b． 更換潤滑劑要及時，并把殼體清潔干凈，同時要選擇適當(dāng)型號的潤滑劑；
??? 　　 c． 要經(jīng)常檢查潤滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤滑不清潔要及時更換。
??? 四、卷筒及鋼絲繩壓板
??? 　　 卷筒是起重機(jī)重要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來的20%或出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時進(jìn)行更換。同時要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。
??? 五、制動器
??? 　　 1 故障分析
??? 　　 制動器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動器對起重機(jī)運行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動器會出現(xiàn)制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：???
??? 　　 a． 制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；
??? 　　 b． 制動墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞；
??? 　　 c． 制動器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過?。?br /> ??? 　　 d． 鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。
??? 　　 2 定期對制動器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動器必須每班一次，運行機(jī)構(gòu)的制動器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：
??? 　　 a． 鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；