關(guān)于防止吊機(jī)相互碰撞的預(yù)防措施
評(píng)論: 更新日期:2013年12月05日
4.4.在平臂吊臂桿端部和鍋爐鋼架側(cè)加裝照明燈,保持充足的照明,確保平臂吊夜間操作司機(jī)和地面指揮人員視線清晰。
4.5.平臂吊、履帶吊回轉(zhuǎn)時(shí)必須有指揮人員監(jiān)護(hù),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不允許有障礙物存在,回轉(zhuǎn)時(shí)須時(shí)刻注意臂架有回轉(zhuǎn)空間。平臂吊、履帶吊在鋼架側(cè)面進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí),為避免平臂吊機(jī)臺(tái)后部配重架撞擊鋼架,起重指揮人員必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù),回轉(zhuǎn)動(dòng)作前,操作司機(jī)須向指揮人員詢問,確認(rèn)有人監(jiān)護(hù)方可回轉(zhuǎn)。
4.6. 平臂吊與履帶吊兩臺(tái)吊機(jī)交叉作業(yè)時(shí),各吊機(jī)的指揮人員必須相互協(xié)調(diào),相互配合,隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò),在發(fā)出行走、回轉(zhuǎn)或變幅指令前,須通知在作業(yè)區(qū)內(nèi)的另一方,讓對(duì)方明白動(dòng)作意圖,兩吊機(jī)的吊臂相距距離必須控制在10m外,嚴(yán)防兩吊機(jī)發(fā)生碰撞。
5、門吊防碰措施:
5.1.門吊平交道口做好安全警告標(biāo)志,以提醒過往行人及車輛。
5.2各進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的車輛、人員,經(jīng)過門吊平交道口區(qū)域時(shí),各司機(jī)應(yīng)做到一停二看三通過。
5.3各當(dāng)班司機(jī)上車后首先全面檢查各安全限位,確保無故障后方可進(jìn)行正常吊裝工作。
5.4各門吊司機(jī)每天當(dāng)班時(shí),在上吊機(jī)之前,必須檢查道口并清理道口障礙物。
5.5門吊加裝大車行走報(bào)警器,以提醒過往行人及車輛。
6、汽車吊防碰措施:
6.1廠內(nèi)行使速度不允許超過15km/h.
6.2廠內(nèi)轉(zhuǎn)彎處需鳴笛,減速行使。
6.3經(jīng)過平交道口時(shí)需注意門吊運(yùn)行方向。如門吊正在裝卸設(shè)備時(shí),汽車吊需讓道行駛。
6.4汽車吊在履帶吊附近作業(yè)時(shí),需保證停放位置大于履帶吊回轉(zhuǎn)半徑之外停放。
7、特別注意事項(xiàng)
7.1.在平臂吊與履帶吊交叉區(qū)域內(nèi),如果兩吊機(jī)吊臂作業(yè)距離相距不到15米時(shí),司機(jī)應(yīng)低速回轉(zhuǎn)(點(diǎn)動(dòng)),當(dāng)兩吊機(jī)吊臂相距不到10米時(shí),只能有一臺(tái)吊機(jī)作業(yè),另一臺(tái)吊機(jī)吊臂必須停在10m之外。后到的吊機(jī)應(yīng)當(dāng)讓先到的吊機(jī)完成吊裝任務(wù)將吊臂擺回后方可再進(jìn)行吊裝。雙方起重指揮人員不可因盲目搶時(shí)間而發(fā)生互不相讓的事件。
7.2.在平臂吊與龍門吊交叉區(qū)域內(nèi),如果平臂吊需進(jìn)入此交叉作業(yè)區(qū)域時(shí),必須事先向龍門吊方提出進(jìn)入申請(qǐng),經(jīng)過同意后方可把吊臂擺入此區(qū)域施工。如強(qiáng)行進(jìn)入此施工區(qū)域后,造成后果由平臂吊指揮方承擔(dān)。
?? 7.3.當(dāng)一吊機(jī)辦有施工作業(yè)票時(shí),在其工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他吊機(jī)工作。如有其他吊機(jī)工作必須寫入施工作業(yè)票中。
7.5如果在以上條件中出現(xiàn)沖突,雙方無法協(xié)調(diào)時(shí),需聯(lián)系項(xiàng)目總工進(jìn)行協(xié)調(diào)。
7.6.將該措施對(duì)操作人員、起重人員進(jìn)行交底,發(fā)放至各單位。