根據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示，目前，中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量均為世界第一。截至2012年底，中國在用電梯總數(shù)達到421.6萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。不斷膨脹的電梯數(shù)量，加劇了電梯事故的發(fā)生。來自國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國發(fā)生電梯事故平均每年傷亡40余人，特別是2012年以來電梯事故有上升趨勢。近年來，國內(nèi)幾個城市接連發(fā)生電梯驚魂事故，慘劇讓人震驚。如2012年4月10日上海環(huán)球金融中心一電梯突發(fā)故障，近20名白領(lǐng)被關(guān)在轎廂內(nèi)5個來回往返于1至52層。貴州省黔西南州的電梯事故也不少見，例如：2012年7月12日凌晨0點52分，黔西南州興義市一小區(qū)二樓電梯內(nèi)有兩人被困，情況十分緊急，該市建設(shè)路消防中隊立即出動一輛搶險救援車和8名官兵趕往現(xiàn)場施救；2012年7月26日18時30分，黔西南州貞豐縣盛豐大廈1單元電梯突然發(fā)生故障，電梯內(nèi)有1名群眾被困在1樓至2樓之間。接到報警后，貞豐消防中隊立即出動了6名官兵乘坐1輛搶險救援車火速趕往現(xiàn)場救援；2012年11月9日11時24分，黔西南州婦幼保健院電梯突發(fā)故障，電梯內(nèi)有3人被困五樓，情況十分緊急。接警后，興義市建設(shè)路消防中隊立即出動一輛搶險救援車和7名官兵趕往現(xiàn)場救援；2013年1月3日下午，興義市房產(chǎn)局宿舍電梯突然出現(xiàn)故障停止運行，導致6名乘客被困，消防接警后迅速到場救助；2013年1月18日16時，黔西南州興義市云南路九龍花園小區(qū)A棟一單元電梯停止運作，電梯內(nèi)有1人被困，情況十分緊急，消防官兵接警后迅速到場救助；2013年3月17日15時10分，黔西南州人民醫(yī)院住院部內(nèi)科大樓內(nèi)有一小孩的手被電梯夾住；2013年4月14日14時12分，黔西南州醫(yī)院外科大樓3樓有一人被困在電梯內(nèi)，興義市建設(shè)路消防中隊接警后，迅速出動1臺搶險救援車9名官兵前往現(xiàn)場。這些事故雖未造成嚴重后果。但是，這些電梯困人、電梯夾人、電梯墜落等事故的出現(xiàn)給群眾帶來了不少恐慌。

??? 一、電梯的定義、結(jié)構(gòu)及工作原理

??? (一)電梯的定義：一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。

??? (二)電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間，八大系統(tǒng)。四大空間：機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。八大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)

??? (三)工作原理：曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

??? 二、電梯事故的種類及案例

??? 電梯事故的種類發(fā)生事故的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據(jù)統(tǒng)計，各類事故發(fā)生的起數(shù)占電梯事故總起數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門系統(tǒng)事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最頻繁。

??? 1、門系統(tǒng)事故

??? 門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生概率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點造成的。因為電梯的每一次運行都要經(jīng)過開門、關(guān)門動作，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠，若維修更換不及時，電梯帶故障運行，很容易發(fā)生事故，此類事故往往造成乘客被困。

??? 2、蹲底或沖頂事故

??? 電梯蹲底就是電梯的轎箱在控制系統(tǒng)失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到電梯底坑的緩沖器上停止；當轎廂在控制系統(tǒng)失效的情況下，失去控制沖到電梯井道的頂部時，稱為電梯沖頂。由于蹲底或沖頂事故發(fā)生突然，機械碰撞力量巨大，往往造成一定的人員傷亡。

??? 3、其它事故

??? 這類事故主要是由個別裝置失效或不可靠所造成的。主要有電梯停滯在樓層層門之間，人員墜井及電梯卡人等事故。

??? 三、電梯事故的原因分析

??? 電梯故障產(chǎn)生的原因有很多種，歸納起來主要有以下幾個方面：一是電梯突然停電困人；二是電梯機械部分或電氣零件功能失效發(fā)生故障困人；三是電機故障運行速度突然不正常；四是電梯鋼絲繩斷裂；五是電梯電腦控制程序出錯；六是電梯超載、乘客使用不當或平時保養(yǎng)不到位。

??? 四、電梯事故的處置措施

??? 電梯事故的發(fā)生是難以預料的，譬如突然停電、承載電梯的運轉(zhuǎn)電機損壞、纜繩斷裂等，這些都會導致電梯的運轉(zhuǎn)不良。我們很難保證在發(fā)生這些事故時我們一定不在電梯內(nèi)，當電梯事故發(fā)生時，我們應該積極采取一些補救和應急措施，減少災害危害和避免不必要的人員死亡。

??? (一)電梯發(fā)生故障后的自救措施

??? 一是電梯故障，停止運行時。保持冷靜，平穩(wěn)呼吸，在電梯的有限空間里，氧氣的量也是有限的，所以盡量保持鎮(zhèn)靜，調(diào)整呼吸，盡量平穩(wěn)、緩慢地吸氣與呼氣。使被困者在短時間內(nèi)不會因缺氧而窒息。另外不要采取過激的行為，如亂蹦亂跳和扒電梯門爬出等，以防電梯突然開動和其他意外發(fā)生。求救：用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機與外界聯(lián)系，還可按下標盤上的警鈴報警。如果手機有信號，被困者可撥打119，向消防隊求助。除此之外，也可拍門叫喊，或脫下鞋子用力拍門，以便及時傳遞求救信號。等待救援：在專業(yè)人員前來進行救援時，一定要聽從救援人員的指揮，配合救援行動，以保證安全。? 二是電梯沖頂或急速下墜時。第一，不論有幾層樓，趕快把每一層樓的按鍵都按下，這是為了當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜；第二，如果電梯里有手把，一只手緊緊把住，這樣可以固定人所在的位置，以免因重心不穩(wěn)而摔傷；第三，整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這是為了要運用電梯墻壁作為脊椎的防護；第四，膝蓋呈彎曲姿勢。這點是最重要的，因為韌帶是人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭承受的壓力更大。