2.3影響破壞之設(shè)計缺陷因素及應(yīng)對措施

　　在進行城市地下燃氣管道的設(shè)計時，為了使計劃簡便，需要選取相關(guān)系數(shù)并采用一些簡化的模型，這些與管道的實際情況存在一定的差異，從而會對城市地下燃氣管道的安全造成一定影響。首先是疲勞因素，即由于外負荷以及管道內(nèi)壓強的變化會引起一定的壓力變化，從而造成城市地下燃氣管道內(nèi)部疲勞性裂紋的不斷擴展而使管道斷裂，導(dǎo)致事故發(fā)生，例如地下管道上面的車輛不間斷的行駛有可能使管道疲勞性斷裂;其次是系統(tǒng)安全因素，指在管道投入運行中，由于管道原設(shè)計的輸氣量過大、氣田在運行期間沒有達到最大生產(chǎn)量等原因，會使得設(shè)計管道壁厚度時候使用的壓力大于管道實際的壓力，從而會影響到地下管道系統(tǒng)的安全;另外是管道安全因素，指管道厚度的實際使用值和當(dāng)初設(shè)計時的數(shù)值有一定的差異而造成管道在實際使用中不同的安全狀況;最后是土壤的移動，即土壤移動會使管道產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力而影響管道的安全運行，如泥石流、塌方和山崩等土壤的滑動。對于上述影響因素，應(yīng)該盡可能不在地下管道上面長時間不間斷通車，在管道設(shè)計過程中各項數(shù)據(jù)盡量與管道實際情況相符合，避免在泥石流、塌方等多發(fā)地帶修建地下管道，如此，才能保證管道運行期間的安全性。

　　2.4影響破壞之第三方因素

　　第三方因素指的是除了腐蝕原因和工作人員原因以外的對管道造成破壞的活動。第三方破壞因素是城市地下燃氣管道安全受到威脅的主要原因：首先，我國由于處于城市化的高速發(fā)展過程中，很多大中型城市在進行大范圍的規(guī)劃和建設(shè)，由于規(guī)劃的不合理導(dǎo)致在建設(shè)過程中需要大量的管道改造工作，使得城市地下燃氣管道的埋深或者安全距離達不到規(guī)范要求，管道的安全存在潛在的危險。其次，由于目前城市地下燃氣管道安全管理的制度還不完善和健全，有些老化管道得不到及時的替換，形成了很多安全隱患威脅著城市地下燃氣管道的安全。接著，如今城市的施工建筑在對地下管道不了解的情況下就擅自施工開挖取土，導(dǎo)致很多城市地下燃氣管道被挖斷而影響城市燃氣網(wǎng)的正常運行。最后，很多人對城市地下燃氣管道安全的知識了解很少，一些無知人員可能對城市地下燃氣管道造成破壞。因此，應(yīng)該注意對城市進行整體、合理的規(guī)劃，加強對管道施工時技術(shù)水平的監(jiān)督，不斷完善城市地下燃氣管道的安全管理制度，普及管道安全知識讓城市中的每個人都有責(zé)任安全意識，以保證城市地下燃氣管道不被破壞。

　　3結(jié)束語

　　天然氣在我國的不斷推廣使用給城市居民生活帶來很大的便利，也因為其自身具有有毒性、易爆性和易燃性特點而導(dǎo)致城市地下燃氣管道的安全存在一定的隱患，本文通過探析對城市地下燃氣管道的安全造成影響和破壞的因素，來對城市地下燃氣管道安全問題有一個更深層次的了解，同時得出相關(guān)的措施和對策來防止由于管道的安全遭到影響和破壞而發(fā)生一系列意外事故，提高我國城市地下燃氣管道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，切實保障居民的生命財產(chǎn)安全。
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