四、二次燃燒前后的現象

　　1．二次燃燒不論在鍋爐停車狀態(tài)還是在運行狀態(tài)下發(fā)生，最初一般表現為排煙溫度迅速升高，且進出口煙溫偏差極小；

　　2．煙道尾部過?？諝庀禂岛脱鹾拷抵亮?，雖手動開大風機入口擋板，但效果仍不明顯；

　　3．煙囪不正常地冒黑煙，嚴重時GAH處煙道四周保溫層也有煙氣串出；

　　4．有時因GAH過熱變形后出現刮磨而使電機超電流或過載跳閘，風動馬達帶負荷困難。

　　五、發(fā)生二次燃燒后的處理對策

　　1．當發(fā)現上述現象時，操作人員應通過人孔視鏡進行全面檢查并調整燃燒。當空氣預熱器或煙道內部煙溫迅速上升，并有二次燃燒現象出現時，應立即緊急停爐，切斷向燃燒室內供應燃料，停止送風機并完全關閉煙氣和空氣擋板，使鍋爐處于密閉狀態(tài)。然后開啟GAH吹灰蒸汽和滅火專用蒸汽，進行滅火。

　　2．在GAH轉子開始有熔化變形時，標志著二次燃燒已經比較嚴重，此時應投用水沖洗裝置進行撲滅，并打開空氣預熱器下部灰斗排水口排水，以將空氣預熱器變形和損壞程度降至最低。當內部水沖洗系統(tǒng)水量較小時，可緊急接通廠區(qū)消防水系統(tǒng)，對空氣預熱器進行灌滅。

　　3.當發(fā)現煙道外殼保溫層也呈現紅熱冒煙現象時，可通過澆水噴淋冷卻，同時也應對GAH導向軸承油室進行澆水降溫，以防油室著火。

　　4．發(fā)生二次燃燒時盡量不要打開任何可以進空氣的通道。當確認煙道二次燃燒完全消除后，才可停止蒸汽吹掃和關閉水沖洗閥門，全面檢查轉子和密封系統(tǒng)的損壞和變形情況，具備點火條件時，方能開啟風機并逐漸開大空氣擋板和煙道擋板，通風5-10min，重新點火。

　　5．如果GAH損壞嚴重，且不能在短時間內恢復時，要制定出合理的修復計劃。特別要注意煙道要有充分的降溫時間。2004年1月14日2時左右，B爐發(fā)生二次燃燒，撲滅后預定次日檢修，但由于降溫時間短，就在次日上午打開煙道人孔時，由于尚有一定余熱的殘余可燃物與空氣接觸，又再次發(fā)生了著火燃燒，結果加劇了GAH的損壞程度。

　　六、空氣預熱器產生二次燃燒的預防措施

　　從以往事故的發(fā)生規(guī)律可以看出：二次燃燒多發(fā)生在鍋爐頻繁啟停和負荷長期偏低或嚴重超高階段，防止鍋爐空氣預熱器二次燃燒的主要措施是防止可燃物的沉積和著火初期的正確處理。

　　1．運行規(guī)程中應明確爐前燃油和霧化蒸汽的壓力、溫度以及煙氣和空氣進出口溫度等監(jiān)控點參數，發(fā)現異常應及時采取措施處理。當煙氣溫度超過設定值時，應聯鎖或手動停爐。

　　2．鍋爐在燃用渣油或重油以及在投油槍、負荷偏低運行階段，尤其應注意油的完全燃燒，根據燃料性質、鍋爐尾部過剩。：含量或過?？諝庀禂导盎鹧娴姆植己皖伾{整好燃燒工況，保持最佳的霧化狀態(tài)。對存在漏油、霧化不良的油嘴應及時予以更換。

　　3．當燃料有較大變化、鍋爐在低于25％額定負荷下長時間運行、回轉式空氣預熱器煙氣側壓差增加、煙囪連續(xù)冒黑煙以及停爐前，應縮短吹灰周期或手動增加吹灰次數，以減少可燃物沉積，必要時可停爐用水沖洗。

　　4．停爐后風機應繼續(xù)運轉，當煙氣進口溫度降至150’C以下時方能停止空氣預熱器運行。若發(fā)現溫度有急劇上升現象，須立即做好滅火準備。

　　5．空氣預熱器出入口煙／風擋板，應能關閉嚴密。

　　6．在空氣預熱器的空氣及煙氣側最好設蒸汽或噴水滅火裝置，需要時利用吹灰蒸汽管或專用消防蒸汽將煙道內充滿蒸汽進行隔絕空氣式消防滅火。嚴重時也可投入消防水進行滅火。

　　7．建議在盡量*近預熱器轉子處加裝預熱器壓降測點和空氣預熱器煙氣出口溫度測點，以便更好地反映空氣預熱器的實際運行狀況。

　　8．加強操作人員的技術規(guī)程培訓和責任心的培養(yǎng)對異?，F象的判斷和處理能力。

　　七、結論

　　幾起空氣預熱器二次燃燒所造成的設備損壞已使該公司蒙受了重大的經濟損失，因此對它的防范和處理切不可掉以輕心。各主管部門應積極組織技術力量盡可能健全和規(guī)范鍋爐操作規(guī)程，尤其要完善GAH在各種情況下的緊急處理預案。同時也要強化技術規(guī)程培訓，完備現有的安全消防配套設施，以確保其始終在一個安全穩(wěn)妥的環(huán)境下運行。近年來，隨著新型空氣預熱器換代產品和新一代除灰技術的不斷發(fā)展和成熟，使二次燃燒的發(fā)生幾率得到了很好的控制，應在這方面做一些嘗試。