?15103綜采工作面為15#煤一采區(qū)南翼第三個(gè)綜采面，該工作面由15103進(jìn)風(fēng)順槽、15103回風(fēng)順槽、15103內(nèi)錯(cuò)尾巷與15103高抽巷組成。井上位于南陽(yáng)勝村南部山地，走向長(zhǎng)650米，傾向長(zhǎng)150米，本工作面需安裝以下設(shè)備：

1、皮帶機(jī)：DSJ100/50/2×125???????????????????? 1部

?2、設(shè)備列車：????????????????????????????????? 23輛

1、調(diào)試所有設(shè)備，保證配合無(wú)誤，各部件安裝合適，所有特殊件必須進(jìn)行地面調(diào)試安裝，對(duì)于質(zhì)量不過(guò)關(guān)、配合不合適的設(shè)備部件，及時(shí)處理，處理好后方可下井安裝。

2、檢修好井下使用的絞車，按設(shè)計(jì)纏繞合適長(zhǎng)度的鋼絲繩。檢修好平板車，將絞車封車準(zhǔn)備下井。

3、準(zhǔn)備各種通訊工具和起吊、運(yùn)輸?shù)劝惭b所需使用的特殊工具。

4、對(duì)15103工作面安裝所需的設(shè)備進(jìn)行檢查，要求所有設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

5、裝封車要求：

1）、裝車使用平板車、礦車。裝車前，先要找好設(shè)備重心，確保裝車平穩(wěn)。

2）、設(shè)備封車使用繩徑不小于15.5mm（繩徑15.5mm的鋼絲繩不能破股作為封車?yán)K，繩徑15.5mm以上的鋼絲繩只能“一破為二”作為兩股封車?yán)K）的無(wú)銹蝕鋼絲繩，封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車?yán)喂贪踩?，?duì)于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換。

3）、對(duì)于易在平板車上來(lái)回滑動(dòng)的設(shè)備，在裝車前，要在平板車上墊皮帶、木板等進(jìn)行防滑處理。

4）、對(duì)于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加墊木板，防止運(yùn)輸過(guò)程中碰壞。電氣設(shè)備要加防水塑料布。

5）、封車時(shí)，要在設(shè)備上墊木板防滑。封車棍要用12#鐵絲鎖住。

6）、所有設(shè)備裝車后要求：高度在軌面以上小于2.0m，寬度不超過(guò)平板車寬度。

1、按絞車設(shè)備安裝位置，提前敷設(shè)安裝使用的各種管線，將絞車、安全設(shè)施、聲光信號(hào)等調(diào)試好。

2、整理、加固平板車及礦車運(yùn)輸路線的軌道及安全設(shè)施，保證完好。

3、加固、整改巷道中影響運(yùn)輸及安全的單體支柱，確保正常安裝。

4、檢查平板車及礦車運(yùn)輸沿線的巷道、軌道，確保軌道鋪設(shè)平直，道床夯實(shí)，軌面以上巷道凈高不低于2.2米。

5、15103進(jìn)風(fēng)順槽末端鋪設(shè)一個(gè)車場(chǎng)，保證車場(chǎng)內(nèi)至少能存放2個(gè)平板車。

1、所有設(shè)備車編號(hào)后，按井下安裝順序和方向排列好依次運(yùn)輸下井，運(yùn)輸時(shí)不得混亂。

2、運(yùn)輸路線：??

地面→副斜井→井底車場(chǎng)→一采區(qū)軌道大巷→15104回風(fēng)順槽→15103進(jìn)風(fēng)順槽

（一）、安裝順序

1、順槽皮帶機(jī)

2、安裝設(shè)備列車

（二）、工作面設(shè)備安裝技術(shù)要求及完好標(biāo)準(zhǔn)

A、運(yùn)輸動(dòng)力設(shè)備

1、各臺(tái)絞車安裝前，先在指定位置給定規(guī)格施工絞車基礎(chǔ)

2、絞車基礎(chǔ)必須用強(qiáng)度等級(jí)為425＃的水泥，混凝土澆灌的比例為水泥：細(xì)砂：碎石＝1：2：2.5，并將地腳螺栓預(yù)埋在基礎(chǔ)中，地腳螺栓埋入深度800mm，螺紋外露長(zhǎng)度60mm，埋入基礎(chǔ)中的地腳螺栓的眼距必須與對(duì)應(yīng)絞車底座的眼距尺寸相符，絞車底座必須待基礎(chǔ)全部凝固，養(yǎng)護(hù)期不小于96小時(shí)。

3、各臺(tái)絞車安裝好后，必須保證絞車最大突出部分距軌道邊緣不小于600mm。

4、絞車安裝完成后，必須打上牢固可靠的“四壓兩戧柱”。

5、斜巷絞車運(yùn)輸必須設(shè)置靈敏可靠的“一坡三擋”裝置，即在上部平車場(chǎng)變坡點(diǎn)處設(shè)跟斗閘，在上部變坡點(diǎn)下方10m處設(shè)置保險(xiǎn)擋，在下部變坡點(diǎn)往上10m處設(shè)置保險(xiǎn)擋，保險(xiǎn)擋開閉由把鉤工操作，操作時(shí)必須站在軌道側(cè)面，且此時(shí)絞車必須停穩(wěn)剎牢。

6、各臺(tái)絞車的換繩地點(diǎn)或預(yù)停放車地點(diǎn)，必須設(shè)置牢固可靠的擋車?yán)K和卡軌器，擋車?yán)K用1根直徑不小于φ18.5mm的鋼絲繩制作，擋車?yán)K一端用套包固定在錨桿上，一端用專用鉤子鉤在另一側(cè)錨桿的錨梁上，擋車?yán)K距軌道面距離為0.3米，擋車?yán)K和卡軌器必須擋在下放車輛第一個(gè)的前面。

7、各臺(tái)絞車必須設(shè)置靈敏可靠的回頭點(diǎn)鈴信號(hào)裝置。

8、在15104回風(fēng)順槽坡底、坡頂及15103進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)警示燈。

B、高爆、移動(dòng)變電站、設(shè)備列車、乳化泵

1、先將高爆、移動(dòng)變電站和乳化泵隨設(shè)備列車設(shè)置好，并固定可靠后，再將電纜和供液管及回液管鋪好，形成供電、供液系統(tǒng)。

2、高爆、移動(dòng)變電站、乳化泵、泵箱以及各臺(tái)設(shè)備列車之間必須用φ12.5mm的鋼絲繩可靠地連接成一體，并用φ12.5mm以上的鋼絲繩將各臺(tái)單獨(dú)固定在軌道上。

3、串車最前面一節(jié)車必須使用卡軌器。

4、高爆、移動(dòng)變電站和各臺(tái)開關(guān)必須保證完好，杜絕失爆現(xiàn)象，移動(dòng)變電站和各臺(tái)開關(guān)的過(guò)載、短路保護(hù)必須良好，各種保護(hù)必須齊全可靠，接地線斷面不得小于70mm²銅芯電纜，局部接地極必須埋入巷道底板中。

5、電纜吊掛必須平、直、符合標(biāo)準(zhǔn)，并與其它管路保持0.3m以上的距離，高壓管設(shè)在電纜下方，要求鋪設(shè)平直，固定可靠，連接必須使用U型卡，不得用鐵絲代替，不得有漏液現(xiàn)象。

6、乳化液泵每天中班由專人檢修，每班有兼職人員檢查維護(hù)，添加乳化油，保證乳化液配比3～5%。

C、順槽SZZ- 764/160轉(zhuǎn)載機(jī)

1、首先將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾與工作面輸送機(jī)機(jī)頭安裝，然后將底刮板鏈從機(jī)尾的中板下面穿過(guò)來(lái)再搭在機(jī)尾鏈上。

2、再?gòu)臋C(jī)尾處逐段接長(zhǎng)刮板鏈，并鋪設(shè)水平段溜槽，同時(shí)把底刮板鏈放入溜槽底槽內(nèi)。

3、按要求聯(lián)接好溜槽，與破碎機(jī)使用啞鈴聯(lián)接。

4、機(jī)頭傳動(dòng)部安裝在皮帶機(jī)機(jī)尾自移裝置上。

5、將底槽刮板從機(jī)頭中板下面引出，繞過(guò)機(jī)頭鏈輪搭在鏈輪上。

6、從機(jī)尾處開始接長(zhǎng)上刮板鏈，并放入上鏈道內(nèi)，直到機(jī)頭處。

7、安裝緊鏈裝置，進(jìn)行緊鏈。

8、載機(jī)的機(jī)頭搭接在皮帶機(jī)尾上，搭接長(zhǎng)度為500－800mm，高度為400－500mm,并保證轉(zhuǎn)載機(jī)中心線與皮帶中心線一致。

9、轉(zhuǎn)載機(jī)必須安裝成一條直線，其傳動(dòng)裝置設(shè)在人行道一側(cè)。

10、刮板鏈條螺絲必須上齊上緊，減速機(jī)油質(zhì)要符合要求。

11、轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車靈活，各部件緊固牢靠。

采用“三八”制作業(yè)形式。

1、堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則。

2、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。

1、瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)路線

事故地點(diǎn)→15103切眼→15103進(jìn)風(fēng)順槽→一采區(qū)軌道大巷→井底等候室→副斜井→地面

2、水災(zāi)避災(zāi)路線

事故地點(diǎn)→15103切眼→15103進(jìn)風(fēng)順槽→一采區(qū)軌道大巷→井底等候室→副斜井→地面

事故地點(diǎn)→15103切眼→15103回風(fēng)順槽→一采區(qū)軌道大巷→井底等候室→副斜井→地面

1、所有進(jìn)入施工地點(diǎn)的施工人員，必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程》及本作業(yè)規(guī)程的規(guī)定施工。

2、所有作業(yè)人員必須持有效崗位證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

3、施工前，所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)過(guò)簽字確認(rèn)，考試合格后方可上崗，否則不準(zhǔn)上崗。每班施工前，跟班領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)和安檢員必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的頂板、軌道、絞車、鋼絲繩、單體支柱支護(hù)情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即安排處理。

4、特殊工種在進(jìn)行操作前，必須進(jìn)行“三位一體”安全確認(rèn)；現(xiàn)場(chǎng)跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)員，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，認(rèn)真填好“三位一體安全確認(rèn)表”和“三位一體現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)管理牌板”。

5、如有本作業(yè)規(guī)程不包括的施工工程，另編制補(bǔ)充施工措施。

1、運(yùn)輸過(guò)程中，各施工地點(diǎn)必須指定安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班的安全工作。

2、每班開工運(yùn)輸前，必須派專人檢查運(yùn)輸路線，發(fā)現(xiàn)軌道不平時(shí)必須及時(shí)處理，保證運(yùn)輸路線暢通無(wú)阻。

3、運(yùn)輸期間必須設(shè)專人檢查和維護(hù)軌道和運(yùn)輸設(shè)施，檢查各臺(tái)絞車的鋼絲繩，各連接裝置、擋車裝置，確保各臺(tái)絞車及信號(hào)，各種安全保護(hù)裝置完好可靠。

4、運(yùn)輸過(guò)程中，不得損壞沿途的風(fēng)、水管，電纜及瓦斯抽放管、風(fēng)門等設(shè)施。