第一節(jié)? 拆裝物料提升機
??????? 1、物料提升機（龍門架、井字架），特別是低架（高度在30m以下）的提升機，多數(shù)不是正規(guī)廠家生產(chǎn)，而是施工企業(yè)自己制作。這類裝置結(jié)構(gòu)無設(shè)計依據(jù)。制作無工藝要求，產(chǎn)品粗制濫造，驗收無檢驗手段，是造成重大事故的隱患。
??????? 2、嚴(yán)格執(zhí)行《龍門架及井字架無機料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）。架體必須按照《規(guī)范》的要求進行設(shè)計計算，并經(jīng)上級相關(guān)部門和總工程師的審批簽字后，按照設(shè)計圖紙進行加工制造。
??????? 3《規(guī)范》不包括使用腳手架鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設(shè)的井字架，而是指采用型鋼材料，預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到施工現(xiàn)場按照設(shè)計圖紙進行組裝的架體。
??????? 4若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品必須有產(chǎn)品合格證和有關(guān)部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。
??????? 5物料提升機由產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)編制拆裝施工方案，產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)人審批簽字，并負責(zé)安裝和拆卸。安裝完畢后，由產(chǎn)權(quán)單位會同施工單位共同進行檢查試驗，驗收合格后共同簽字，方準(zhǔn)投入使用。
??????? （1）實驗前，對物料提升機和試驗現(xiàn)場進行全面檢查，確認(rèn)符合要求，方準(zhǔn)試驗。
??????? (2) 空載試驗。在空載情況下，按照物料提升機正常工作時所需的各種運行動作，包括上升、下降、變速、制動等，在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗，不少于3次。
??????? （3）額定荷載試驗。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6交點處，然后按空載試驗動作反復(fù)進行，不少于3次。
??????? （4）試驗中檢查動作和安全裝置的可靠性，有無異常現(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點松動以及振顫、過熱的現(xiàn)象。將檢查結(jié)果和實驗過程中檢驗的情況按照要求認(rèn)真填寫在驗收記錄表中，供驗收組審定。
??????? 第二節(jié)? 安全保護裝置
??????? 1吊藍?？垦b置。物料提升機是專門運送物料，不準(zhǔn)載人的提升設(shè)備。當(dāng)?shù)趸@在空中運行到位時，作業(yè)人員進入吊籃內(nèi)裝料或卸料，萬一此時吊籃的鋼絲繩突然斷開，在吊籃內(nèi)作業(yè)人員必須會隨吊籃墜落傷亡，所以在吊籃?？繒r，需有一種安全裝置，將吊籃托起定位，能承擔(dān)吊籃自重、物料荷載和吊藍內(nèi)裝卸料人員荷載，對作業(yè)人員進行安全保護。
??????? 2斷繩保險裝置。當(dāng)?shù)趸@在承載荷載上下運行中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停在架體上。這種裝置可靠性差。
??????? 3超高限位置。也可稱上極限位置，限定吊籃的上升高度。吊籃上升的最高位置與天梁最低處之間的距離不應(yīng)小于3m,防止吊籃碰撞天梁造成斷繩或拉垮物料提升機的機毀人亡事故發(fā)生。
??????? 當(dāng)動力采用可逆式卷揚機，超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源的方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷、吊藍突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報警響鈴方式，以提示司機立即分離離合器，用手剎制動方式，然后慢慢松開制動，使吊籃正?；洹?br /> ??????? 4高架提升機的安全裝置。系指高度30m以上的物料提升機。除應(yīng)具有低架提升機的安全裝置外，還具有以下裝置：
??????? (1)下極限位器。當(dāng)?shù)跛{下降到緩沖器之前限位器既能動作，當(dāng)?shù)趸@達到最低限位器時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。
??????? （2）緩沖器。在架體的最下部坑底設(shè)置緩沖器，緩沖器的材料可采取彈簧和橡膠等。
??????? （3）超載限位器。主要考慮使用高架提升機時，由于上下運行距離長耗用時間長，上料人員容易盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而超載。超載限位裝置，當(dāng)?shù)趸@荷載達到90%時，發(fā)出報警信號提示司機，凡超過額定荷載時，切斷提升電源。