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轉(zhuǎn)載機運柱及機組回柱安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年09月29日

一、工程介紹
??????? 我隊因進風(fēng)巷壓力大,幫鼓比較嚴重致使轉(zhuǎn)載機人行側(cè)行人寬度不足,人員出柱抬扛不安全影響太多,需使用轉(zhuǎn)載機運輸單體柱,;因煤幫側(cè)壓力大,巷道變形嚴重多數(shù)單體柱被壓死,人工回柱困難,需使用機組回柱,為保證兩項工作安全順利進行,特制定本安全技術(shù)措施。
??????? 二、施工時間
??????? 本措施適應(yīng)于在2318工作面2010年7月份內(nèi)使用
??????? 三、施工地點
??????? 2318工作面
??????? 四、組織機構(gòu)
??????? 所有綜采二隊作業(yè)人員
??????? 五、施工方案
??????? 轉(zhuǎn)載機運柱部分:
??????? 1、準備工作
??????? 1)? 作業(yè)前,必須對作業(yè)地點的環(huán)境仔細檢查,進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告班長進行處理,確認無危險后,再進行作業(yè)。
??????? 2)?由施工負責(zé)人將轉(zhuǎn)載機司機、安全負責(zé)人、物件監(jiān)視人明確分工后,再進行運輸。
??????? 3)?運輸前,由控制臺司機先檢查設(shè)備運行情況,否則不得運輸。刮板運輸機閉鎖鍵的信號不清晰,閉鎖不靈敏,不起作用的情況下,嚴禁開機。
??????? 4)?將轉(zhuǎn)載機先進行開空,破碎機開關(guān)手把打零位,保證物件運輸暢通。
??????? 2、轉(zhuǎn)載機停機閉鎖,將單體柱放入轉(zhuǎn)載機內(nèi),并告知機頭放柱數(shù)量。
??????? 3、聯(lián)系控制臺司機,停止皮帶運輸,點動轉(zhuǎn)載機,運輸單體柱至破碎機出口外,開動轉(zhuǎn)載機運至機頭,使之一頭落到皮帶上。
??????? 4、控制臺司機聯(lián)系皮帶機頭,點動皮帶,使單體柱全部掉落到皮帶上,運至合適地點,停機閉鎖,將單體柱取出。
??????? 機組回柱部分:
??????? 1、機組割透機頭后,護幫板打出
??????? 2、對工作點煤幫及頂板進行敲幫問頂,鑿掉活矸活炭
??????? 3、停機組電源并在開關(guān)上掛停電牌,摘掉機組前滾筒離合器,按下機身上主停按鈕,并設(shè)專人看護機組控制箱
??????? 4、使用五噸吊鏈大鏈,將單體柱和機組前滾筒星型頭連接
??????? 5、啟動機組,向后行走將單體柱拉出
??????? 六、安全技術(shù)措施
??????? 1、司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可持證上崗。
??????? 2、將單體柱往轉(zhuǎn)載機上放時,必須在停機閉鎖情況下進行(閉鎖鍵不少于2個)。放需用人工抬時,必須同肩、喊口令,起放協(xié)調(diào)一致,物件放在轉(zhuǎn)載機上要保持平穩(wěn)、整齊且單體柱柱尾朝轉(zhuǎn)載機機頭方向。放置數(shù)量未單體柱每組不超過2根,單體柱與單體柱間距不小于1.2米,確認安全無誤后方可解開閉鎖,發(fā)出開機信號,進行開機。

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