東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車是在東風(fēng)4B型機(jī)車的基礎(chǔ)上開發(fā)研制的產(chǎn)品，東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車的冷卻系統(tǒng)較東風(fēng)4B型機(jī)車有了較大的改變。東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車在Ⅱ端司機(jī)室與冷卻室之間增加了一個(gè)輔助室，為保證機(jī)車總長不變，壓縮了冷卻室的長度。因此，高溫水系統(tǒng)的冷卻單節(jié)由東風(fēng)4B型機(jī)車的24組減為16組，散熱能力下降。隨著機(jī)車重載后負(fù)荷量的增加和夏季環(huán)境溫度的升高，機(jī)車水溫高的故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了機(jī)車的正常運(yùn)用。根據(jù)我段多年來的運(yùn)用和檢修經(jīng)驗(yàn)，我們已經(jīng)基本掌握了這些故障的起因，并總結(jié)出了一套有效的故障判斷、處理方法，下面向大家做簡要介紹。
??????? 機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)是由“油、水、風(fēng)”三個(gè)通路相互作用來實(shí)現(xiàn)冷卻作用的，當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)水溫高故障時(shí)，應(yīng)先判斷問題出現(xiàn)在“油、水、風(fēng)”三個(gè)通路的那一路中，以便明確查找故障的大方向，然后再判斷具體的故障部位。在以下的篇幅中將對三個(gè)通路中出現(xiàn)的故障及判斷、處理方法逐一進(jìn)行介紹。
??????? 1、油路系統(tǒng)（即靜液壓油系統(tǒng)）故障
??????? 通過觀察或測量冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可以判斷出故障是否出現(xiàn)在油路中，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速而冷卻風(fēng)扇達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，可以斷定故障出現(xiàn)在油路中。油路中的故障通常有以下幾種：
??????? 1.1溫度控制閥故障
??????? 溫度控制閥故障是指在冷卻水達(dá)到規(guī)定溫度而溫度控制閥的滑閥沒有關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，造成高壓油回流，無法驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速。溫度控制閥故障多為感溫元件因橡膠膜片老化破裂失靈，起不到開關(guān)控制作用或有異物卡在閥口處造成。出現(xiàn)水溫高時(shí)可以用手觸或用儀器測量溫度控制閥回油管與進(jìn)油管處溫度的高低來判斷溫度控制閥是否回油，若回油管處的溫度沒有明顯低于進(jìn)油管處的溫度，可以斷定為溫度控制閥故障。發(fā)現(xiàn)溫度控制閥出現(xiàn)故障后，是感溫元件失靈引起的還是異物卡在閥口處造成的，只有在溫度控制閥下車解體后，才能做處明確判斷。機(jī)車在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)溫度控制閥故障時(shí)，可以人為頂死溫度控制閥，維持機(jī)車運(yùn)行，待機(jī)車回段后更換溫度控制閥。
??????? 1.2安全閥故障
??????????? 靜液壓安全閥或錐閥犯卡，當(dāng)其卡在供油位上則安全閥回油路開通，高壓油通過安全閥的回油管直接流回油箱，致使冷卻風(fēng)扇達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速，造成水溫升高?？梢酝ㄟ^檢查安全閥回油管溫度的方法來判斷安全閥是否回油（與溫度控制閥的檢查方法相同）。機(jī)車運(yùn)行途中可敲擊安全閥閥體,使滑閥或錐閥復(fù)位，若此法無效，應(yīng)待回段更換安全閥。在機(jī)車檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)安全閥故障，應(yīng)馬上進(jìn)行更換，以免因油壓過高造成靜液壓油系統(tǒng)其它部件的損壞。
??????? 1.3靜液壓泵故障
??????? 大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低，經(jīng)檢查溫度控制閥和安全閥均無異狀時(shí)，可能是。因靜液壓泵不能將高壓油輸送到馬達(dá)處，所以大風(fēng)扇不能全速轉(zhuǎn)動(dòng)。靜液壓泵故障可以通過軸承檢測來進(jìn)行初步判斷，具體故障原因只有靜液壓泵下車解體后才能查明。當(dāng)靜液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，沒有應(yīng)急處理方法，只能回段后更換靜液壓泵。
??????? 1.4靜液壓馬達(dá)故障
??????? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)大風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可在停機(jī)狀態(tài)下用手推風(fēng)扇葉片。若推不動(dòng)，則說明靜液壓馬達(dá)有故障。靜液壓馬達(dá)故障多為軸承保持架碎或柱塞卡死，只能通過更換靜液壓馬達(dá)來修復(fù)。