??????? 5.2.4.4松抓斗時(shí)，須避免鋼絲繩過(guò)松。抓斗閉合時(shí)鋼絲繩應(yīng)自慢速逐漸增大；抓斗閉合后，四根鋼絲繩必須與地面呈垂直方向方可正常起升。????
??????? 5.2.4.5抓料作業(yè)時(shí)，隨時(shí)注意保持船舶縱橫方向吃水平衡（雙橋機(jī)對(duì)一貨舶作業(yè)時(shí)，上機(jī)從貨舶中部開(kāi)始，下機(jī)從貨舶尾部開(kāi)始抓料）。
??????? 5.2.4.6起吊貨物嚴(yán)禁超載及拖關(guān)、悠關(guān)、鋼絲繩刮艙等違章操作。?
??????? 5.2.4.7操作人員應(yīng)精力集中,隨時(shí)注意觀察作業(yè)環(huán)境變化，眼隨關(guān)走，余光瞭望，做到穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)中求快。
??????? 5.2.4.8禁止用抓斗敲擊漏斗，禁止漏斗超載。
??????? 5.2.4.9抓放物料時(shí)距漏斗口格柵上部一米左右，對(duì)準(zhǔn)卸料口中心放料，不能拋灑物料于卸料口外。漏斗前接料板上的物料需定期回收到漏斗內(nèi)，作業(yè)完畢應(yīng)將接料板上的物料回收到漏斗內(nèi)。?
??????? 5.2.4.10作業(yè)過(guò)程中隨時(shí)注意觀察鋼絲繩、鋼絲繩楔套、梨型接頭、C型環(huán)的使用情況，注意觀察抓斗及各零部件、連接件的安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)、報(bào)告、緊固調(diào)整或更換。
??????? 5.2.4.11禁止設(shè)備帶“病”作業(yè)，運(yùn)行中發(fā)生故障必須立即報(bào)告、及時(shí)修復(fù)。當(dāng)停機(jī)進(jìn)行故障修理時(shí)，未經(jīng)修理人員同意，嚴(yán)禁對(duì)卸船機(jī)任何部位進(jìn)行操作。?
??????? 5.2.4.12作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生人身、機(jī)損、貨損等事故時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即向主管人員匯報(bào)。
??????? 5.2.4.13如遇突發(fā)故障,主控制跳閘,重新起動(dòng)間隔時(shí)間為1分鐘。
??????? 5.2.4.14作業(yè)時(shí)，應(yīng)密切注意風(fēng)速情況，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到16m/s時(shí)，應(yīng)向中控室匯報(bào)；當(dāng)風(fēng)速達(dá)到20m/s以上時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，用錨定裝置、防爬楔塊和防風(fēng)系纜裝置將卸船機(jī)牢固地鎖住。小車(chē)、司機(jī)室也應(yīng)用錨定銷(xiāo)鎖住。?
??????? 5.2.4.15作業(yè)過(guò)程中，操作人員應(yīng)實(shí)行2小時(shí)一次的巡回檢查制度，并如實(shí)填寫(xiě)《作業(yè)設(shè)備運(yùn)行日志》。?
??????? 5.2.4.16作業(yè)結(jié)束或暫停作業(yè)時(shí)必須將卸船機(jī)停在錨定檢修位置進(jìn)行錨定，如遇大風(fēng)天氣（六級(jí)及以上大風(fēng)）時(shí)系上風(fēng)纜。????
??????? 5.2.4.17長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或船舶靠離時(shí)，應(yīng)將前大梁仰起，掛牢安全鉤。?
??????? 5.2.5清艙機(jī)械吊運(yùn)操作
??????? 5.2.5.1吊運(yùn)清艙機(jī)械時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮手或指導(dǎo)員應(yīng)在地面和艙面指揮和監(jiān)控吊運(yùn)全過(guò)程，負(fù)責(zé)地面組織和指揮。
??????? 5.2.5.2起吊清艙機(jī)械時(shí)，抓斗處于閉斗狀態(tài)，司機(jī)室應(yīng)回到陸側(cè)位置，確保清艙機(jī)械在碼頭面的起升下降關(guān)路視線清晰，在地面指揮下進(jìn)行操作。
??????? 5.2.5.3起吊清艙機(jī)械跨越漏斗時(shí)，應(yīng)慢速操作，注意觀察清艙機(jī)械與漏斗的相對(duì)位置，避免碰撞。
??????? 5.2.5.4起吊清艙機(jī)械進(jìn)出船舶艙口時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，在指令不明時(shí)停止操作。
??????? 5.2.5.5盡量避免抓斗與清艙機(jī)械同艙作業(yè)，如必須同艙作業(yè)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮手指令下操作，如作業(yè)面視線不清或指令不明應(yīng)停止作業(yè)。
??????? 5.2.6給料設(shè)備操作
??????? 5.2.6.1作業(yè)過(guò)程中尤其在作業(yè)開(kāi)始，要根據(jù)物料流動(dòng)情況調(diào)整漏斗門(mén)開(kāi)閉大小。
??????? 5.2.6.2保持料流的穩(wěn)定平順，防止沖料或斷料。
??????? 5.2.6.3 放料前必須確認(rèn)分叉料斗翻板處于正確的位置，在得到中控指令后才可放料。
??????? 5.2.6.4操作司機(jī)應(yīng)根給料操作規(guī)定據(jù)抓料速度正確調(diào)整斗門(mén)大小、給料器振動(dòng)頻率以及給料器角度，確保主漏斗中始終有大于50％的積料，隨時(shí)保持料面位于柵格上（煤炭作業(yè)）。
??????? 5.2.6.5注意落料回收板上的積料情況，隨時(shí)回收，防止大量積料。
??????? 5.3作業(yè)后
??????? 5.3.1作業(yè)完畢，清除灑落在機(jī)上的物料、油料及垃圾；清掃司機(jī)室，主機(jī)房，電機(jī)房及樓梯走道平臺(tái)；抹拭透明窗、玻璃上的灰塵；清洗整理使用過(guò)的工機(jī)具并擺放整齊。
??????? 5.3.2離機(jī)前的操作
??????? 5.3.2.1物料完全放干凈后，關(guān)閉振動(dòng)給料器，停止本機(jī)放料，關(guān)閉斗門(mén)。
??????? 5.3.2.2抓斗放置在漏斗格柵上。
??????? 5.3.2.3司機(jī)室移至后終點(diǎn)位置。
??????? 5.3.2.4各主令開(kāi)關(guān)置“零”檔。
??????? 5.3.2.5切斷控制電源。
??????? 5.3.2.6錨定小車(chē)。
??????? 5.3.2.7大臂起升并可靠固定在掛鉤上。
??????? 5.3.2.8升起落料回收板和漏斗擋風(fēng)移門(mén)。
??????? 5.3.2.9大車(chē)移置錨定位置，放下大車(chē)錨定，穿上防行走鐵鞋，確認(rèn)制動(dòng)器和輪邊制動(dòng)器正常抱閘，系上防風(fēng)拉索。
??????? 5.3.2.10關(guān)閉司機(jī)室、機(jī)器房、俯仰操作站、副機(jī)室所有門(mén)窗。
??????? 5.3.2.11如遇氣溫零度以下天氣，應(yīng)放盡噴淋系統(tǒng)管路中的余水。
??????? 5.3.2.12交班司機(jī)按卸船機(jī)《裝卸機(jī)械日常檢查保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)運(yùn)行記錄。
??????? 5.3.2.13交接班過(guò)程中，檢查設(shè)備發(fā)生疑難問(wèn)題，交班人員與接班人員共同協(xié)商解決，并做好處理后的記錄。
??????? 5.3.2.14交班司機(jī)按交接班規(guī)范在司機(jī)室交接，做好交接班工作。
??????? 6? 安全注意事項(xiàng)
???????????? 6.1作業(yè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)與副司機(jī)、調(diào)度室、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員的聯(lián)系，密切注意現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件及設(shè)備本身的變化。
??????????? 6.2 作業(yè)過(guò)程中操作力求平穩(wěn)，防止鋼絲繩碰擦艙口，抓斗鉤住艙口，或抓斗撞壞料斗，不能依靠限位開(kāi)關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
??????????? 6.3抓斗禁止在篩子上抓物料，或疏通篩子，禁止抓斗作斜拉、斜拖等不規(guī)則操作。??
??????????? 6.4 卸船機(jī)照明亮度不夠、大霧天氣等特殊情況應(yīng)停止作業(yè)，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)操作。?
??????????? 6.5吊推耙機(jī)不可斜拉斜吊，不可載物、載人，抓斗下方嚴(yán)禁站人。
??????????? 6.6 抓斗、推耙機(jī)不得同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)在艙口指揮人員的協(xié)調(diào)下密切配合。?
??????????? 6.7 司機(jī)室、配電室、機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，并確保各滅火器完好。
??????????? 6.8 在卸船機(jī)發(fā)生重大事故或經(jīng)受9級(jí)以上風(fēng)力后，在使用前應(yīng)作全面檢查。
??????? 7? 現(xiàn)場(chǎng)處置方案
??????? 7.1防風(fēng)處置方案
??????????? 7.1.1在正常作業(yè)時(shí)，整機(jī)的行走機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有良好的制動(dòng)功能。任何情況下不允許擅自降低行走制動(dòng)器制動(dòng)力矩。停止作業(yè)后，操作人員離機(jī)前應(yīng)當(dāng)檢查并確認(rèn)所使用的防風(fēng)裝置處于正常工作狀態(tài)。
??????????? 7.1.2當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)（包含六級(jí)）應(yīng)停止作業(yè)，并向調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。同時(shí)，在地面指揮人員協(xié)助下，逆風(fēng)行駛至最近的錨錠位置，采取錨錠措施。
??????????? 7.1.3大機(jī)正常作業(yè)過(guò)程中遭遇強(qiáng)陣風(fēng)時(shí)，如無(wú)法行駛到錨錠位置，應(yīng)當(dāng)就地采取防風(fēng)措施，使用包括防風(fēng)裝置以及楔塊等其他設(shè)施阻塞軌道等手段來(lái)保證設(shè)備的安全。
??????????? 7.1.4確定臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，除采取日常防風(fēng)措施外，還應(yīng)系好并張緊防風(fēng)纜繩。??
??????????? 7.1.5臺(tái)風(fēng)結(jié)束后，全面檢查整機(jī)防風(fēng)抗臺(tái)設(shè)施，及時(shí)修復(fù)遭損壞的設(shè)施。
??????? 7.2登高檢修處置方案
??????????? 7.2.1在登高前，首先應(yīng)通知碼頭現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，將車(chē)停至安全位置，在車(chē)下用明顯標(biāo)志設(shè)置安全禁區(qū)。
??????????? 7.2.2切斷整機(jī)主電源，鎖緊相關(guān)機(jī)構(gòu)，并在操作室及電控室醒目位置掛上停電檢修標(biāo)志。
??????????? 7.2.3登高前，要檢查登高用具和安全用具有無(wú)損壞，不合格的用具不得使用。
??????????? 7.2.4登高時(shí)，系好安全帶，穿好防滑鞋，戴好安全帽。
??????????? 7.2.5登臨作業(yè)高處，使用的工具和材料等都要妥善放置，固定牢靠。
??????????? 7.2.6作業(yè)時(shí)，人須立穩(wěn)，用力恰當(dāng)，不能急躁和動(dòng)作過(guò)大，時(shí)刻注意自身所處位置，保護(hù)自己和提醒他人。
??????????? 7.2.7禁止上下拋接物品，需傳遞物品時(shí)應(yīng)采取可靠的方式。
??????? 7.2.8惡劣的雨雪及六級(jí)以上大風(fēng)天氣不得從事登高作業(yè)。
??????? 8? 相關(guān)文件及記錄表格?
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