7．基礎(chǔ)澆制需要拆卸防護(hù)網(wǎng)時(shí)，提前一天將拆網(wǎng)地點(diǎn)通知工務(wù)和當(dāng)?shù)剀囌九沙鏊鹁W(wǎng)地點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行值守，防止閑雜人員進(jìn)入。
8． 使用混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行施工時(shí)，要設(shè)置警戒隔離帶，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止運(yùn)輸車碰撞設(shè)備。
9．機(jī)械設(shè)備在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備的任何部位與輸電線路保證足夠的安全距離。
（三）桿塔安裝主要安全措施
1．在立桿塔前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工區(qū)段上空的供電線路等干擾情況進(jìn)行調(diào)查了解，制定安全卡控措施向全體施工人員交底。
2．施工列車在運(yùn)行中，不得進(jìn)行起吊工作，吊臂放在規(guī)定位置，不得超過機(jī)車車輛限界。
3．立桿時(shí)坑內(nèi)不許有人，立桿前先檢查確認(rèn)坑口穩(wěn)定性，預(yù)防扶桿人壓塌坑口，跌入坑內(nèi)。
4．立桿時(shí)應(yīng)考慮支柱的傾斜和牢靠性，預(yù)防大風(fēng)或震動(dòng)造成支柱滑動(dòng)或壓塌坑壁發(fā)生倒桿斷桿事故，預(yù)防支柱向線路方向傾斜侵入限界。
5．立鋼柱時(shí)應(yīng)將四腳螺母墊片配齊擰緊，防止螺母被盜造成鋼柱傾倒。
6．安裝橫臥板應(yīng)用繩索慢放，下放時(shí)坑內(nèi)不得有人，動(dòng)作要緩慢協(xié)調(diào)，防止砸撞等傷害。7．人工立設(shè)桿塔、機(jī)柱時(shí)，應(yīng)按每人承擔(dān)50kg重量配備人員，作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，明確分工。
8．桿塔起立頭部距離地面0．5～1m高度，應(yīng)暫停牽引進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異狀后方可繼續(xù)起立，立到70°時(shí)應(yīng)減慢牽引速度。
9．直埋支柱桿立好后，應(yīng)按要求進(jìn)行回填夯實(shí)，此過程中，嚴(yán)禁攀爬。
10．鋼柱整正時(shí)螺母只可松動(dòng)不可卸下。
11．支柱整正時(shí)，支柱的任何部位、工具、材料均不得侵入鐵路行車限界；作業(yè)時(shí)作業(yè)區(qū)段兩端和作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（四）防感應(yīng)電安全措施
1．在臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)要采取好防感應(yīng)電措施。
2．采取加掛地線的方法消除感應(yīng)危險(xiǎn)電壓。加掛地線距每個(gè)作業(yè)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離不得超過50米。加掛地線應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，加掛地線人員應(yīng)派責(zé)任心強(qiáng)人員擔(dān)任，加掛后應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)。加掛的地線嚴(yán)禁侵限。
3．接地線要用截面積不小于25mm2的裸銅絞線做成，不得有斷股、散股和接頭。
4．裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行接地，再將另一端接至作業(yè)設(shè)備上。拆除時(shí)順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。
5．在進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)完畢撤除所有接地線后方可銷令送電。各作業(yè)小組銷令前要對(duì)自己的作業(yè)范圍進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無(wú)接地后方可向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)作業(yè)完畢。
6．在侵入回流線及加強(qiáng)線范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行接地，接地針的深度不得少于500mm。
7．加強(qiáng)線架設(shè)完畢后，要采取臨時(shí)接地措施，并將臨時(shí)接地的地點(diǎn)進(jìn)行記錄，加強(qiáng)線進(jìn)行對(duì)錨連接時(shí)，加強(qiáng)線兩端必須加掛接地線。
（五）夜間施工安全措施
1．每次施工前的當(dāng)日，由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)責(zé)任部門和參加夜間施工的班組人員召開專門工作會(huì)議，根據(jù)本次施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的安全交底和技術(shù)交底，并制訂切實(shí)可行的施工方案和安全措施，此外，還應(yīng)總結(jié)吸取上次夜間施工的經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)。對(duì)制訂出的措施，所有參加夜間施工的人員均應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，安質(zhì)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實(shí)。
2．參加夜間施工作業(yè)的人員必須統(tǒng)一穿反光防護(hù)服裝。
3．施工前的當(dāng)日，應(yīng)派專人對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)檢查并確認(rèn)完好。
4．施工前的當(dāng)日，必須把當(dāng)晚使用的工具材料備足，并對(duì)經(jīng)常使用的關(guān)鍵工具(安全帶緊線器滑輪組鋼絲套放線開口滑輪等)應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的及時(shí)更換，確保狀態(tài)良好。
5．夜間施工人員白天應(yīng)保持足夠的睡眠時(shí)間，保證夜間工作時(shí)有充沛的精力和注意力。
6．夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)，必要時(shí)增加信號(hào)傳遞員，保證施工地點(diǎn)與防護(hù)人員聯(lián)絡(luò)暢通。

7．夜間施工作業(yè)必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系。
8．夜間施工作業(yè)結(jié)束后施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，確保線路暢通。
9．夜間作業(yè)鄰線有列車通過時(shí)，作業(yè)人員不得將頭燈照向列車，以免列車司機(jī)誤判斷，造成行車事故。列車通過時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員將煙頭等雜物扔向列車。
（六）防高壓觸電安全措施
1．施工作業(yè)預(yù)想會(huì)，要有防高壓觸電的針對(duì)性安全措施。
2．作業(yè)隊(duì)召開安全預(yù)想會(huì)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人要向作業(yè)組全體成員講明停電范圍及施工作業(yè)區(qū)段；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后小組負(fù)責(zé)人要向本組作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。
3．作業(yè)人員在接到施工負(fù)責(zé)人的開工命令后方可登桿作業(yè)。
4．雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。
5． “V”停作業(yè)和人員在路肩上行走時(shí)，作業(yè)人員及所持機(jī)具、材料等必須與帶電設(shè)備保持2m以上安全距離。
6．兩接地線間距大于1000m時(shí)，需增設(shè)接地線；在陰雨天氣或潮濕天氣作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)加掛接地線。
7．接地線的位置，應(yīng)與供電工區(qū)人員共同確定，不得移動(dòng)接地線的位置。
8．首次停電施工的項(xiàng)目和比較復(fù)雜的施工項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織各施工小組負(fù)責(zé)人，提前熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，說明各施工組的相互配合關(guān)系、施工順序、封鎖（具體封鎖時(shí)間以當(dāng)日調(diào)度命令為準(zhǔn)）時(shí)間和總體任務(wù)。各施工小組不但明確各自的施工任務(wù)，而且要對(duì)施工的整體情況有明確了解。
9．利用接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，當(dāng)鄰線有160km及以下列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；在動(dòng)車組接近本線15分鐘及鄰線5分鐘前，必須停止一切作業(yè)；作業(yè)人員和作業(yè)工具、材料必須撤至列車通過線路鋼軌頭部外側(cè)5米以外；軌道吊車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、高空作業(yè)車的伸展和升降設(shè)備必須恢復(fù)到定位狀態(tài)并按規(guī)定鎖閉，不得侵限；支柱上不得有人停留；作業(yè)車平臺(tái)人員全部進(jìn)入作業(yè)車室內(nèi)。
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