??? 0 輸煤設備概況
??????? 輸煤系統(tǒng)是燃煤電廠重要的公用輔助系統(tǒng)，我廠輸煤系統(tǒng)承擔著全廠3 00萬kW容量的燃料供應。碼頭年吞吐量達900萬t，有5萬噸級卸船泊位2個，3千噸級裝船泊位1個，儲煤場總儲煤能力達120萬t。主要設備以港口裝卸運輸設備為主，有額定出力為1 500 t/h和1 650 t/h的卸船機各2臺，堆3 600 t/h、取1 800 t/h的斗輪機6臺，輸煤皮帶38條，總長約18 km。全套設備分別從日本三菱公司及德國諾爾公司引進，性能達到當時國際先進水平。
??? 1 輸煤設備的特點
??????? 1.1 大型化
??????? 我廠輸煤設備無論規(guī)模、容量、功率、重量等都具有大型化的特點。如卸船機自重達1 000 t，高60多米，抓斗起重能力達40 t。C-2、C-12、C-15皮帶機總長均超過1.2 km，額定出力達3 600 t/h。二期碎煤機出力達1 800 t/h，驅動電機功率達935 kW。
??????? 1.2 高速化
??????? 輸煤設備高速化，如皮帶機帶速普遍達4 m/s，卸船機抓斗不到50 s就可以完成一次抓取循環(huán)。
??????? 1.3 連續(xù)化
??????? 輸煤設備的生產(chǎn)高度連續(xù)，從碼頭卸船到進倉整個過程連續(xù)進行，作業(yè)線綿延數(shù)公里。
??????? 1.4 自動化
??????? 輸煤設備自動化程度高，生產(chǎn)過程實現(xiàn)了遠方集中控制，遍布現(xiàn)場的傳感器、儀表、工業(yè)攝像頭、工業(yè)總線等使運行人員擺脫了繁重的體力勞動。
??????? 1.5 綜合化
??????? 許多輸煤設備綜合運用了機、電、儀等技術，專業(yè)間相互滲透，聯(lián)系密切。如二期斗輪機綜合運用了液壓、傳感器、變頻傳動、PLC等技術，提高了設備的操控性能和作業(yè)效率。
??????? 1.6 嚴格化
??????? 輸煤設備全套從國外引進，遵從了較高的安全、環(huán)保標準，安全環(huán)保設施齊全。如火災自動探測及噴淋系統(tǒng)、自動廣播系統(tǒng)、噴灑水系統(tǒng)、除大塊系統(tǒng)、磁鐵分離器及金屬探測器系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)等。卸船機、斗輪機均配有緊急切斷、聯(lián)鎖保護、風速儀、夾軌器等安全設施。
??? 2 輸煤設備的安全風險
??????? 2.1 大型化使設備一旦發(fā)生事故損失巨大
??????? 卸船機、斗輪機、皮帶機等大型港口機械一旦發(fā)生事故如懸臂折斷、卸船機出軌傾覆、輸煤皮帶縱向撕裂火災、皮帶機鋼結構垮塌、滾筒斷裂等，設備直接損失及停產(chǎn)損失十分驚人。如：1995年9月，C-2皮帶滾筒斷裂引起火災，經(jīng)連續(xù)5天5夜的搶修使設備恢復投運。
??????? 2.2 高速化使設備安全事故的發(fā)生過程十分迅速
??????? 皮帶機高速運轉，煤中一旦混入鐵件如落煤桶襯板，短時間內即可將1 km長的輸煤皮帶從頭至尾全部撕裂，僅更換皮帶的直接費用將超過數(shù)百萬元。如C-4皮帶曾發(fā)生過縱向撕裂，C-7皮帶曾因滾筒斷裂而導致皮帶橫向拉斷。設備的高速化使誤操作所造成的危害也更大，如卸船機的抓斗提升、開閉，小車行走等均為調整機構，一旦發(fā)生意外，瞬間即可能造成機毀人亡的重大事故，靠操作司機手動干預，根本無法避免事故的發(fā)生。
??????? 2.3 連續(xù)化要求設備有很高的可靠性
??????? 設備的連續(xù)化使輸煤生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，各個流程密切相關，要求整個作業(yè)線所有設備具有很高的可靠性，任何單一設備的小故障都有可能造成生產(chǎn)過程的中斷。我廠輸煤系統(tǒng)雖有一定數(shù)量的備用設備，然而由于煤種、船期、氣候等各種客觀因素影響，互換性和靈活性不高，嚴重情況下仍會對機組的穩(wěn)定滿發(fā)構成威脅。如2003-03-17，因煤潮濕，進倉過程中給料皮帶2B打滑，而2A線路因檢修無法迅速復役，造成機組減負荷。
??????? 2.4 自動化使風險高度集中
??????? 自動化中央控制系統(tǒng)的故障將造成整個生產(chǎn)系統(tǒng)的癱瘓，如：2001-08-04，二期煤控服務器死機，同時PLC通訊模塊損壞，造成二期設備無法上煤。
??????? 2.5 綜合化使設備高度復雜
??????? 設備機、電、儀各專業(yè)高度綜合使設備復雜化，各專業(yè)各種因素相互影響、相互制約、互為因果，增加了設備故障或事故的環(huán)節(jié)和機會，增加了設備維護、故障診斷和分析的難度。如卸船機的調速系統(tǒng)、電子防擺系統(tǒng)與機械設備的關系相當密切，調整或參數(shù)設定不當，可能會造成重大設備事故。設備高度綜合化要求設備人員要有較寬的知識面，對設備要有整體的系統(tǒng)的觀點。