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35kV線路施工方案安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年12月20日

??????? 7.?跨越公路時,應設專人用紅白旗指揮交通,防止緊線時對過往車輛 造成損害,同時密切注意過往行人,保證其安全。
??????? 8.?施工人員進入施工現(xiàn)場禁止使用明火和抽煙,以免引起火災,造成重大損失。
??????? 9.?高空作業(yè)時,起吊材料、上下人員應密切配合,防止落物,桿下工作人員必須處于安全位置,高處作業(yè)人員必須系好安全帶,戴好安全帽。不準扔甩工器具和材料等。
??????? 10.?施工中加強安全管理,并認真監(jiān)護,確保其安全。施工前應認真組織職工學習本措施和有關安全規(guī)程,講解施工安全注意事項。著裝合格,戴好安全帽。
??????? 11.?在施工中,工作負責人應積極主動地和建設單位取得聯(lián)系,爭取他們的大力支持,以確保短時,優(yōu)質(zhì)、安全地完成此次施工任務。
??????? (二)、基礎施工安全措施
??????? 1.?基坑開挖時,必須有防止坑壁塌落和回石傷人的措施,在人行道邊挖坑時一定要圍好紅白帶,懸掛好標示牌。并有專人看護。
??????? 2.?基礎開挖時要注意攀鋼廠區(qū)公路過往車輛,開挖的泥土要須采取用木樁加設圍欄防止垮塌,盡量保證廠區(qū)正常生產(chǎn)。
??????? (三)、桿塔運輸安全措施
??????? 1.?對運住現(xiàn)場的桿塔應仔細檢查其數(shù)量、長度、配筋眼孔位置是否與本桿位采用的桿段相符,且應檢查桿塔是否有不允許的縱向裂縫,橫向裂紋出現(xiàn),超過規(guī)范要求均不準施運。
??????? 2.?桿塔運輸前,桿塔兩端應掛紅旗示警。運輸中設專人隨車監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常情況隨時停車處理,無不安全情況后再繼續(xù)運輸。電桿運輸時,車輛必須辦理超高、超長證。
??????? 3.?運輸桿塔、金具材料時嚴禁人貨混裝,隨車監(jiān)護人員不得和駕駛員閑談。
??????? 4.?在有施工地段運輸時,駕駛員更要集中精力,放慢車速,在轉彎處密切監(jiān)護桿塔前后端與公路邊坡和其他車輛、公路設施有無碰掛可能,發(fā)現(xiàn)情況立即停車處理。
??????? 5.?運桿用的捆綁繩一定要強度合格,數(shù)量到位,桿塔捆綁必須牢固,并在桿塔順其滾動方向用木楔掩牢。嚴禁車箱上搭載人員。
??????? 6.?在桿塔運輸途中應適時停車檢查,防止捆綁松動,若發(fā)現(xiàn)捆綁的繩索松動或電桿重心移位,則必須立即停車進行處理好后,方可繼續(xù)運輸。
??????? 7.?在桿塔轉運過程中,每卸一根電桿后,必須重新將余下的桿塔捆綁牢固后,方可繼續(xù)轉運。
??????? (四)、組立桿塔的安全措施
??????? 1.?因本工程施工地形復雜,很多地方均需人力小運桿塔。人力小運時應采取必需的安全措施,保證桿塔不受損壞,要設專人指導,同起同放,嚴防桿塔滾動,確保工作人員和民工的安全。
??????? 2.?立桿要設專人統(tǒng)一指揮,開工前講明施工方法和信號。工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。立桿前應嚴格檢查起吊用所有工器具是否牢固可靠,地錨埋設是否安全牢固,各個吊點和受力點是否安全可行。在確認無不安全情況后,方可進行電桿組立工作。
??????? 3.?吊桿時鋼絲繩應套在電桿的適當位置,并多繞一圈,以防止桿塔來回竄動和突然傾倒。工作人員必須站在1.2倍電桿長的距離以外。
??????? 4.?桿子離地0.5-1.0米,應全面檢查一次各受力系統(tǒng)的受力情況和吊點綁扎情況,并應進行沖擊震動試驗,無誤后方可繼續(xù)起吊。
??????? 5.?起吊過程中牽引絞磨應穩(wěn)定均勻,各方風繩松緊適當,隨時注意各地錨受力情況,不準單獨一人看管風繩或臨時拉線。
??????? 6.?桿子立好后應迅速用土石將桿坑埋滿、分層夯實。只有在回填土填滿夯實牢固后,方可撤去臨時拉線等安全措施。
??????? 7.?登桿前應認真檢查登高工具和電桿埋深情況,并設專人監(jiān)護,桿上作業(yè)必須拴好安全帶,戴好安全帽,工具材料傳遞必須用繩索,嚴禁高空落物。
??????? (五)、架線施工安全措施
??????? 1.?展放導線時,導線不得在桿塔、橫擔、瓷瓶或其它物體上拖拉,以防止損傷導線。并應在有專人負責放圈和帶隊。
??????? 2.?由于地形極為復雜,因此要求導線都采用單根“回大龍”或“回小圈”的辦法運輸,在運輸過程中不得使導線造成拋股或產(chǎn)生金鉤等。
??????? 3.?如遇施工交通復雜,車輛來往較多,在施工點應設“前面施工,車輛慢行”、“前面施工、行人慢行”等標志牌。
??????? 4.?緊線前應認真檢查桿塔穩(wěn)固情況,對于舊有桿塔更應仔細檢查,在確認無不安全情況后方可進行松緊線作業(yè)。緊線時在耐張桿緊線的反方向打好臨時拉線,臨時拉線夾角不得大于45度。
??????? 5.?開始緊線時,沿途應指派專人護線和守護跨越處,出現(xiàn)異常立即停止牽引進行處理。
??????? 6.?絞磨工作人員必須是專職人員擔任,緊線時必須精力集中,時刻聽從指揮人員命令,緊線時不宜進行過牽引。絞磨尾繩工作人員必須由認真負責工作仔細人員擔任,隨時拉好尾繩,以確保整個緊線工作安全。
??????? (六)停電安全措施
??????? 1.?停電前施工隊負責人必須帶領施工班成員到停電施工現(xiàn)場進行認真查看,查明需哪些高壓線路,低壓線路停電配合每條線路的名稱,走向電壓等級等。哪些地點應掛高壓接地線,哪些地方應掛低壓接地線。
??????? 2.?對需跨越的高低壓線路,必須和電業(yè)局調(diào)度取得聯(lián)系停電,屬于攀鋼的線路需和攀鋼調(diào)度取得聯(lián)系停電,線路未停電時,不準進行跨越施工。停電后,必須驗電,在被跨越線路檔兩端掛好低壓接地線后方可開工。
??????? 3.?若需停電搭頭時,必須由工作負責人提前三天向公司提出申請。現(xiàn)場施工隊必須填好線路一種工作票,在已停電、并驗電,掛好接地線的前提下,方可開始工作。
??????? 4.?對線路下方跨越的高低壓線路(已采取停電安全措施),通訊線等必須采用搭設跨越架等措施,確保其不受損傷。
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