一、緊線施工時必須做到的安全事項：
??????? 1、緊線前
??????? 1）按技術(shù)交底的要求選擇好工器具并布置好現(xiàn)場。
??????? 2）緊線段各桿塔的部位和螺絲應(yīng)齊全緊固。
??????? 3）耐張桿必須調(diào)整永久拉線并做好臨時拉線及補強措施。
??????? 2、緊線時
??????? 1）指派專人對影響緊線障礙的處理，護（看）線人員不得站在線圈內(nèi)和內(nèi)角測。
??????? 2）注意桿上劃線人員站位安全，待馳度觀測好后，再接近導(dǎo)線劃印、拉線。
??????? 3）作業(yè)人員要保持信號暢通、統(tǒng)一，才能發(fā)令緊線。
??????? 4）掛線時按施工要求，減少過牽引張力。
??????? 5）磨尾線操作嚴禁腳踏，如臨近帶電線路，鉸磨可靠接地。
??????? 6）緊線過程中，懸空導(dǎo)、地線下方不得有人逗留，離地時，不得有人橫跨和壓線。
??????? 二、新建線路防倒桿措施
??????? 1、?頂桿及叉桿只能用于豎立較輕的單桿，不得使用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前，應(yīng)開好規(guī)范的馬道，工作人員要均勻地分配在電桿的兩側(cè)。
??????? 2、?利用舊桿立新桿，或是利用新桿撤舊桿。均應(yīng)先檢查桿根，并打好臨時拉桿，主受力側(cè)的反向拉線不得小于4分的鋼絲繩并受力均勻合理。
??????? 3、正桿塔（調(diào)整桿塔）
??????? 1）?直線單桿正桿塔（線路帶電）應(yīng)先打好拉線，拉線對帶電導(dǎo)線保持5米以上的安全距離，挖開桿坑60公分（cm）桿塔調(diào)正后，埋好桿坑并夯實。
??????? 2）?直線雙桿正桿塔，先打好臨時拉線，后拆除叉梁兩下與桿子節(jié)點成垂直狀態(tài)，再行調(diào)正桿塔。
??????? 3）?調(diào)正35KV線路鐵塔，打好臨時拉線，在不影響鐵塔穩(wěn)定的情況下，可以在對角線的兩個基腳同時開挖，但絕對不能同時開挖一側(cè)的兩個基腳。
??????? 4、位于山坡或河邊的桿塔基礎(chǔ)，當有被水沖刷的可能時，應(yīng)按設(shè)計要求采取防護措施，如砌石護坡墻或開排洪引水溝。
??????? 5、分解組裝鐵塔時，基礎(chǔ)混凝土的強度一定要達到設(shè)計強度的70%后方可作業(yè)。
??????? 三、運行中的線路防倒桿措施-檢修、事故搶修等
??????? 1、?整體起立雙桿的要求：抱桿高度為電桿全高的1/2為宜，抱桿的初始角選55 度~65 度為宜，抱桿的根開為抱桿長度的1/3為宜，抱桿的位置距桿坑5M為宜，牽引繩至牽引地錨對地夾角以5 度為宜，除制動地錨外，其它拉線坑均為桿高1.2倍以外。
??????? 2、?在一個擋距內(nèi)每根導(dǎo)線、避雷線上只允許有一個接續(xù)管和三個補修管，并應(yīng)滿足各管距耐張線夾距離不小于15M，距懸垂線夾距離不小于5M。
??????? 3、?檢修桿塔時，不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需拆除應(yīng)做好補強措施，調(diào)正桿塔時，應(yīng)先打好臨時拉線，桿塔上有人工作時，不能調(diào)整或拆除拉線。
??????? 4、?夜間施工或檢修，應(yīng)有足夠的照明；鐵路、公路旁工作時，應(yīng)設(shè)專人手持紅旗看守，并注意過往車輛及行人的安全。
??????? 10KV及以下線路運行維護中：
??????? 1、?桿體處于機耕地內(nèi)，如拉線，桿身有被撞擊痕跡時，則應(yīng)打好臨時拉線，再進行作業(yè)。
??????? 2、?桿體處于長期水浸泡，土質(zhì)松散的地方，則應(yīng)打好臨時四方拉線，再進行作業(yè)。