按規(guī)定，對(duì)于1000kVA以上的戶外變壓器及320kVA以上的戶內(nèi)變壓器應(yīng)裝設(shè)瓦斯保護(hù)作為變壓器的主保護(hù)。瓦斯保護(hù)具有動(dòng)作快、靈敏度高、結(jié)構(gòu)簡單，能反映變壓器油箱內(nèi)部各種類型的故障，特別是當(dāng)繞組短路匝數(shù)很少時(shí)，故障循環(huán)電流很大，可能造成嚴(yán)重過熱，但外部電流變化很小，各種反映電流的保護(hù)難以動(dòng)作，瓦斯保護(hù)對(duì)這種故障具有特殊優(yōu)越性。
　　
　　1使用安全措施
　　
　　長期以來，瓦斯保護(hù)正確動(dòng)作率低于變壓器其他保護(hù)裝置的平均水平，為提高瓦斯保護(hù)的安全可靠性，除改進(jìn)瓦斯繼電器的結(jié)構(gòu)以外，需要執(zhí)行以下安全技術(shù)措施。
　　
　　變壓器應(yīng)有1%～1.5%的坡度。通往繼電器的油管應(yīng)有２%～４%的坡度，油枕處較高，使氣體易流入瓦斯繼電器
　　
　　瓦斯繼電器的引出線應(yīng)采用防油線或塑料線，經(jīng)過中間接線盒，通過端子排和電纜連接，電纜和引出線應(yīng)分別連接在接線盒內(nèi)端子排的兩側(cè)，引出線從端子排下方接入電纜從端子排上方引出，這樣接線是為了避免由于油的毛細(xì)管現(xiàn)象引起對(duì)電纜的腐蝕。此外還應(yīng)注意，引線排列要使重瓦斯接點(diǎn)和直流電源正極隔開，中間端子盒不要安置在油管和油枕下面，以防油管和油枕漏油滲入端子盒。
　　
　　防止瓦斯繼電器接點(diǎn)引出線因漏水短路，瓦斯繼電器的端蓋部分和電纜引出線的小端子箱應(yīng)有密封措施，以防止雨水浸入造成誤動(dòng)作。
　　
　　瓦斯繼電器的出口中間繼電器應(yīng)帶自保持線圈，以防止變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時(shí)油速不穩(wěn)定，造成瓦斯接點(diǎn)時(shí)通時(shí)斷而不能可靠跳閘。
　　
　　變壓器的呼吸器必須保持通暢，變壓器投入之前，必須檢查吸濕器下部的透氣孔是否開啟。運(yùn)行中也應(yīng)檢查吸濕器的透氣情況，以防止變壓器油溫變化時(shí)，因透氣孔閉塞造成呼吸器或油枕真空或壓力升高，使瓦斯繼電器誤動(dòng)作。
　　
　　瓦斯繼電器和儲(chǔ)油柜間的連接閥門運(yùn)行時(shí)應(yīng)打開，為防止檢修后遺忘開啟，造成瓦斯誤動(dòng)作，閥門應(yīng)加鉛封。
　　
　　變壓器運(yùn)行時(shí)，重瓦斯應(yīng)接入跳閘，輕瓦斯投入信號(hào)。備用變壓器的瓦斯應(yīng)投入信號(hào)，以便監(jiān)視油面。備用的單臺(tái)變壓器應(yīng)斷開跳閘電源。當(dāng)一臺(tái)斷路器控制兩臺(tái)變壓器時(shí)，若其中一臺(tái)轉(zhuǎn)為備用，應(yīng)將其重瓦斯改接信號(hào)。
　　
　　變壓器在運(yùn)行中進(jìn)行濾油、加油、換硅膠或在散熱器、潛油泵檢修后投入前，應(yīng)先將重瓦斯接信號(hào)，待空氣排盡后，方可將重瓦斯投入跳閘位置。
　　
　　當(dāng)油位計(jì)上指示的油面有異常升高或油路系統(tǒng)有異常現(xiàn)象時(shí)，為查明原因，需要打開各個(gè)放氣或放油塞子、閥門，檢查吸濕器，或在進(jìn)行其他工作時(shí)必須先將重瓦斯改接至信號(hào)，然后才能開展工作，以防瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。
　　
　　2瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作的主要原因
　　
　　若瓦斯保護(hù)動(dòng)作，變壓器開關(guān)跳閘，一般情況下，其事故過程已結(jié)束，后果比較嚴(yán)重。因此，必須在瓦斯信號(hào)動(dòng)作時(shí)，認(rèn)真檢查，仔細(xì)分析，正確判斷，立即采取措施。變壓器瓦斯繼電器有浮筒式、擋板式、開口杯式等不同型號(hào)，目前大多采用QJ-80型瓦斯繼電器，其信號(hào)回路接上開口杯，跳閘回路接下?lián)醢濉Ｋ^瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作，是指因各種原因造成繼電器內(nèi)上開口杯的信號(hào)回路接點(diǎn)閉合，輕瓦斯動(dòng)作。接點(diǎn)閉合的原因一般有以下幾方面。
　　
　　空氣進(jìn)入變壓器逐漸聚集在瓦斯繼電器上部，迫使繼電器內(nèi)油面下降，使干簧觸點(diǎn)閉合，發(fā)出輕瓦斯信號(hào)?？諝膺M(jìn)入運(yùn)行中的變壓器有三種途徑：一是變壓器在換油、補(bǔ)充油時(shí)，欲換或補(bǔ)加的油未徹底進(jìn)行真空脫氣處理與嚴(yán)格按真空注油工藝進(jìn)行，使油中的空氣，附著在鐵心、繞組，附件表面的空氣及有機(jī)固體絕緣材料孔隙中的空氣，在變壓器投入運(yùn)行后通過油的對(duì)流循環(huán)，變壓器鐵心的磁路伸縮，逐漸匯集，上升到瓦斯繼電器內(nèi)，引起信號(hào)動(dòng)作。二是變壓器熱虹吸器更換吸附劑（如硅膠）后，油浸及靜置時(shí)間短，空氣未徹底排凈，由熱虹吸器進(jìn)入本體循環(huán)，進(jìn)入瓦斯繼電器引起信號(hào)動(dòng)作。三是強(qiáng)油循環(huán)的變壓器潛油泵密封不良，因油泵工作時(shí)產(chǎn)生的微負(fù)壓導(dǎo)致空氣進(jìn)入變壓器本體循環(huán)，聚集在瓦斯繼電器內(nèi)造成瓦斯信號(hào)動(dòng)作。
　　
　　環(huán)境溫度驟然下降，變壓器油很快冷縮造成油位降低，或者變壓器本體嚴(yán)重漏油引起變壓器內(nèi)油位降低，即所謂油流引起瓦斯繼電器信號(hào)動(dòng)作。
　　
　　瓦斯繼電器二次信號(hào)回路故障，包括信號(hào)電纜絕緣損壞短路、端子排接點(diǎn)短路，個(gè)別在信號(hào)回路中所接信號(hào)等引起干簧觸點(diǎn)閉合，造成瓦斯信號(hào)動(dòng)作。
　　
　　變壓器內(nèi)部存在放電或過熱故障，引起固體絕緣材料分解，變壓器油分解，產(chǎn)生氫氣、一氧化碳、二氧化碳，低分子烴類氣體，這些氣體隨油的對(duì)流循環(huán)逐漸變成氣泡并上升聚集在瓦斯繼電器上部，迫使繼電器內(nèi)油面降低，引起瓦斯信號(hào)動(dòng)作。