小紀(jì)汗礦井主斜井井筒明槽開(kāi)挖段即將由明槽轉(zhuǎn)入暗硐施工,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)揭露地質(zhì)情況分析，暗硐周邊自設(shè)計(jì)底板上8.7m均為強(qiáng)風(fēng)化基巖，色赤。該強(qiáng)風(fēng)化巖由于受水浸泡，泥化較嚴(yán)重，強(qiáng)度極低，其間夾帶少量粘沙土。為保證順利通過(guò)該風(fēng)化基巖段,防止冒頂(頂板坍塌)、超挖及保障施工人員生命安全為目的，特編制本安全施工技術(shù)措施,施工當(dāng)中嚴(yán)格按本措施施工。
一、施工前準(zhǔn)備措施：
1、本措施傳達(dá)至每名施工人員，措施傳達(dá)必須精細(xì)，對(duì)涉及施工方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題必須認(rèn)真講解。措施傳達(dá)必須有交底及職工簽字記錄并備案。
2、施工器械、運(yùn)輸設(shè)備、支護(hù)材料、排水設(shè)施、安全防護(hù)及勞保用品等必須備足、備齊。
3、測(cè)量人員應(yīng)重新對(duì)主斜井井筒中心線進(jìn)行校核，并標(biāo)明巷道中心線、腰線位置，以便施工人員使用。測(cè)量放線必須交底。
二、明槽轉(zhuǎn)暗硐門(mén)臉及邊坡加固預(yù)防坍塌方法：
明槽轉(zhuǎn)暗硐施工前，應(yīng)首先對(duì)門(mén)臉及邊坡進(jìn)行找浮(沙、土、矸)處理。門(mén)臉處風(fēng)化基巖上部約有4.7m粘沙土，干硬后強(qiáng)度中等;粘沙土上層約有1.5-2m厚風(fēng)積沙層，應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取移除(留平臺(tái))或不小于45°傾角預(yù)留的方式進(jìn)行加固處理;兩邊坡由于前期挖掘過(guò)程中已設(shè)預(yù)留臺(tái)，臺(tái)寬1.5-2m，能有效防止該處表土層坍塌造成的負(fù)面影響，可不予再次進(jìn)行加固處理，而需將兩邊坡處松動(dòng)、破碎風(fēng)化基巖或存在坍塌隱患的部分找掉即可。門(mén)臉處(即明轉(zhuǎn)暗硐開(kāi)門(mén)口處)視現(xiàn)場(chǎng)情況增加錨網(wǎng)噴支護(hù)，錨桿選用Φ20×2300mm螺紋樹(shù)脂錨桿，三塊MSZ28/35型樹(shù)脂藥卷錨固;網(wǎng)選用Φ6.5mm金屬網(wǎng)，規(guī)格2000×1200mm，網(wǎng)格120×120mm;噴漿厚度70mm封閉門(mén)臉處裸露風(fēng)化巖。
明槽轉(zhuǎn)暗硐臨時(shí)支護(hù)選用16#槽鋼棚作為臨時(shí)支護(hù)：
金屬棚采用16#槽鋼加工制作而成，該棚為拱、兩支撐腿組合而成，支設(shè)時(shí)緊貼巖面，明轉(zhuǎn)暗硐(開(kāi)口)處架設(shè)對(duì)棚支護(hù)，硐體延伸后棚距不大于0.5m架設(shè)，總支護(hù)長(zhǎng)度5m。為防止頂板巖石繼續(xù)風(fēng)化片落，架棚過(guò)程中棚上可鋪設(shè)一層Φ6.5mm金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)鋪至兩肩窩處，網(wǎng)規(guī)格1.2m×2.0m，網(wǎng)格120×120mm，連接方式為對(duì)接，每300mm一扣用16#鐵絲雙股，用專(zhuān)用工具綁緊即可。
附槽鋼棚臨時(shí)支護(hù)示意圖
三、永久支護(hù)
采用鋼筋混凝土支護(hù)，砌碹厚度400㎜，墻基礎(chǔ)深度為250㎜，混凝土澆筑前先進(jìn)行配筋，配筋材料及規(guī)格為：Φ16mm、ф10mm鋼筋，澆筑混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。鋪底厚度250mm，砼強(qiáng)度等級(jí)C25。
四、明槽轉(zhuǎn)暗硐施工方法
1、施工順序：門(mén)臉、邊坡找浮、加固→標(biāo)定巷道輪廓線→破碎錘機(jī)配合人工風(fēng)鎬刷擴(kuò)→出渣→量取規(guī)格→支設(shè)臨時(shí)支護(hù)槽鋼棚腿、拱部棚連接(固定)→(夠段長(zhǎng)2-4m后)墻體鋼筋綁扎(預(yù)留搭接長(zhǎng)度)→支設(shè)墻、拱部碹胎→調(diào)校規(guī)格尺寸→鋪設(shè)墻部模板→調(diào)校規(guī)格尺寸(厚度)→墻體澆筑→拱部鋼筋綁扎(預(yù)留搭接長(zhǎng)度)→鋪設(shè)拱部碹胎下部槽鋼模板→拱部澆筑、合茬→進(jìn)入下一循環(huán)。
2、施工方法：①門(mén)臉及邊坡加固好后，按測(cè)量標(biāo)定中、腰線勾畫(huà)出巷道輪廓線，用破碎錘機(jī)配合人工挖掘，挖掘深度500-800mm，符合巷道設(shè)計(jì)尺寸后，支設(shè)16#槽鋼棚腿及拱部棚連接(必須用背板、木楔接頂)。②夠段長(zhǎng)后(2-4m)，墻部鋼筋綁扎(預(yù)留搭接長(zhǎng)度)③支設(shè)墻部及拱部碹胎，校驗(yàn)規(guī)格尺寸。④鋪設(shè)墻部模板，固定、校驗(yàn)，兩墻體砼澆筑，澆筑時(shí)兩墻砼必須均勻入模，并分層振搗。墻體澆筑完畢后，拱部鋼筋綁扎,并從下向上鋪設(shè)拱部模板，邊鋪設(shè)邊澆筑，亦采取均勻入模、分層振搗的方式，直至封頂。進(jìn)入下一循環(huán)。
注：1、在支撐或加固碹胎過(guò)程中，必須時(shí)刻掌握規(guī)格尺寸，防止返工。2、靠近工作面處的拱模擋灰板采用(拱部碹胎)焊接長(zhǎng)70mm的4分鋼管，鋼管間距500mm，鋼管內(nèi)插ф18*200mm的圓鋼做為擋灰豎筋，擋灰板采用竹膠板，高度400mm。3、碹胎與碹胎之間用拉桿連接牢固，校驗(yàn)規(guī)格符合至設(shè)計(jì)要求后，用方木(圓木)或借助其它輔助材料(如工作面鋪設(shè)竹膠板防止沙土坍塌等方式)在迎頭處鋪設(shè)(斜)支撐，將拱碹及槽鋼碹腿支撐牢固，防止倒模(棚)。
3、出渣方式：采用90耙裝機(jī)配合1T“U” 型或“V”型礦車(chē)出渣(土)，提升機(jī)選用40KW臨時(shí)調(diào)度絞車(chē)提升，單鉤提升，每次最多允許提掛2輛礦車(chē)。提升系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前形成軌道運(yùn)輸、信號(hào)聯(lián)絡(luò)提升系統(tǒng)及“一坡三擋”設(shè)施形成，設(shè)專(zhuān)職井上、下把鉤人員及信號(hào)工，統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號(hào)點(diǎn)數(shù)，信號(hào)點(diǎn)數(shù)為：一聲 停;二聲 提車(chē);三聲 下車(chē);四聲 慢提;五聲 慢放(礦車(chē))。渣土排向地面指定地點(diǎn)。
五、安全注意事項(xiàng)：
1、施工人員心須牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。施工人員必須佩帶安全帽及其它防護(hù)用品。
2、施工人員應(yīng)時(shí)刻觀察門(mén)臉及邊坡變化，發(fā)現(xiàn)隱情及時(shí)匯報(bào)并撤離施工場(chǎng)所。門(mén)臉支護(hù)(打錨桿、掛金屬網(wǎng))前，應(yīng)搭設(shè)雙層腳手架工作平臺(tái)，平臺(tái)上鋪設(shè)厚度50mm木板，木板與木板之間用8#鐵絲綁緊，搭設(shè)長(zhǎng)度3m，單層平臺(tái)高度2.5-3m，人員蹬梯而上作業(yè)，平臺(tái)作業(yè)時(shí)施工人員必須佩帶保險(xiǎn)帶，并使其生根。腳手架各扣件必須緊固牢靠，經(jīng)反復(fù)確認(rèn)無(wú)安全隱患后人員方可蹬臺(tái)作業(yè)。
3、明轉(zhuǎn)暗硐開(kāi)門(mén)口砌碹與明槽段砌碹接縫處應(yīng)嚴(yán)實(shí)，使其成一整體。砌碹過(guò)程中明轉(zhuǎn)暗接茬處應(yīng)有明顯毛面，并用高壓風(fēng)水反復(fù)沖洗干凈。
4、下山人員抬棚(碹胎)及上棚(碹胎)時(shí)，應(yīng)步調(diào)一致，齊支齊落;碹胎到位暫時(shí)不用時(shí)應(yīng)盡量靠幫擺放，并用鐵絲與固定物栓結(jié)牢固，防止倒棚(碹)傷人。
5、安接碹拱時(shí)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)穩(wěn)固槽鋼棚腿。
6、緊固螺冒時(shí)應(yīng)先預(yù)緊連接最后完全緊固。
7、在支設(shè)碹胎過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻觀察頂板巖石穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)頂板掉渣(土)及支設(shè)完畢的碹胎存在傾倒危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)撤出施工人員，待情況穩(wěn)定后另行處理，此間，應(yīng)通過(guò)電話聯(lián)絡(luò)形式匯報(bào)項(xiàng)目部值班領(lǐng)導(dǎo)，便于及時(shí)采取或擬定處理方案;
8、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”制度。
9、提車(chē)或下車(chē)信號(hào)發(fā)出后施工人員應(yīng)先目測(cè)(回望)一下礦車(chē)提升運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出停車(chē)指令;井筒內(nèi)(明槽段)施工人員(工作面除外)必須停止一切施工工作，盡快退至井口或躲入躲避硐內(nèi);下放礦車(chē)時(shí)，井口信號(hào)工亦應(yīng)目視礦車(chē)下行情況，嚴(yán)禁怠工。
10、絞車(chē)提升運(yùn)行期間，井口處運(yùn)行鋼絲繩嚴(yán)禁人員跨越。
11、井上、下信號(hào)把鉤人員應(yīng)經(jīng)常性的檢查礦車(chē)的連接情況及保險(xiǎn)裝置是否牢固、可靠，不符合提升運(yùn)輸安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的必須立即處理。
12、井口阻車(chē)裝置在礦車(chē)運(yùn)行或不運(yùn)行過(guò)程中必須處于常閉狀態(tài)。
13、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”：
在井口變坡點(diǎn)安裝手動(dòng)阻車(chē)器和擋車(chē)棍，防跑車(chē)裝置的設(shè)置和制作必須符合中煤一建下發(fā)的平、斜巷提升運(yùn)輸管理規(guī)定。
14、礦車(chē)運(yùn)送物料到位后，裝卸物料時(shí)，不得將鉤頭摘除。并在礦車(chē)的下滑方向用道木將其固定。
15、信號(hào)把鉤工上崗前必須持證上崗，崗前嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制度。
16、積極參加班前會(huì)，對(duì)安排、交代的安全、質(zhì)量著重事項(xiàng)必須領(lǐng)會(huì)消化，做到“明明白白上崗、安安全全離崗”。
17、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接制度，無(wú)論特殊崗位人員還是現(xiàn)場(chǎng)施工人員，在下一班接班時(shí)必須口述現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)安全隱患情況及當(dāng)班中存在的質(zhì)量隱患問(wèn)題及其它未處理的事項(xiàng)。
18、轉(zhuǎn)暗硐6m前形成通風(fēng)、壓風(fēng)、供電系統(tǒng)。
19、嚴(yán)格遵守甲方各項(xiàng)規(guī)章制度及要求，堅(jiān)決無(wú)條件執(zhí)行安全隱患整改意見(jiàn)。
20、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患存在、遺留問(wèn)題，并做好現(xiàn)場(chǎng)筆錄。
21、架棚前，對(duì)巷道內(nèi)支護(hù)進(jìn)行檢查，確保安全后方可開(kāi)始工作。
22、傾斜巷道架棚的迎山角允許偏差+1°，不得退山。
其它未盡事宜嚴(yán)格參照《2009版煤礦安全規(guī)程》、《小紀(jì)汗礦井主斜井井筒明槽開(kāi)挖施工安全技術(shù)措施》及礦方、公司、處下發(fā)有關(guān)文件條文執(zhí)行。
