一、工程概況

（一）工程名稱、用途、技術(shù)特征、長度、服務(wù)年限

名稱：150102回風(fēng)順槽調(diào)整軌道工程

用途：運(yùn)輸物料

技術(shù)特征：

1、150102回風(fēng)順槽在掘進(jìn)過程中，巷道鋪設(shè)為永久軌道，由于安裝的臨時(shí)皮帶影響，未能按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)，現(xiàn)150102回風(fēng)順槽已施工完成，首先將原安裝的臨時(shí)皮帶拆除，重新按設(shè)計(jì)要求調(diào)整軌道，確保運(yùn)輸綜采設(shè)備不受影響。鋪設(shè)24kg/m型軌道，前1240m鋪設(shè)單道，后70m鋪設(shè)雙軌，坡度按巷道實(shí)際坡度而定。鋪設(shè)木軌枕，軌枕間距為700mm。

2、鋪軌：24Kg/m型軌道，軌距600mm，木軌枕間距700mm，接頭方式對接，按中線腰線鋪設(shè)。

3、巷道每30米安設(shè)地滾一個(gè)，在變坡點(diǎn)曲線段每5米安設(shè)一個(gè)地滾，每組不得少于3個(gè)。

5、軌道每6米安設(shè)一根軌距拉桿。

6、在150102回風(fēng)順槽與軌道下山中部車場三岔口安設(shè) 1部6號道岔（ZDC638-6-25）。??

服務(wù)年限：與150102綜采工作面服務(wù)年限相同

施工長度：150102回風(fēng)順槽1310m；

（二）巷道位置

150102回風(fēng)順槽位于皮帶下山311m（平距）處的西北方向。

二、開工前的準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)圖紙編制好施工安全技術(shù)措施，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室審核批準(zhǔn)后向項(xiàng)目部施工人員貫徹學(xué)習(xí)并造冊簽名。

2、準(zhǔn)備鋪軌所用的各種工器具（軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等），對鋪軌材料（軌枕、軌道、扣件、防滑件等）數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查。

3、測量人員，提前給定巷道中心線。

三、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：

一）鋪軌

（一）保證項(xiàng)目：

道床基底密實(shí)，無淤泥、無雜物；木軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；軌道規(guī)格、型號必須符合設(shè)計(jì)要求，24Kg／m必須逐根調(diào)直整平，嚴(yán)禁使用磨損超限鋼軌和雜拌道，附件與軌型配套并齊全。

（二）基本及允許偏差項(xiàng)目：

1、基底凸凹：1m²內(nèi)最大值，合格≤10mm，優(yōu)良≤5mm。

2、道床面質(zhì)量：合格品無明顯脫皮、麻面、干縮紋，優(yōu)良品無脫皮、麻面、干縮紋。

3、道床允許偏差：厚度±20mm，表面平整度2mm內(nèi),最大值≤10mm。

4、軌枕允許偏差項(xiàng)目：間距：±50mm。

5、軌道軌距：合格：－2～+5mm，優(yōu)良：－2～+3mm。

6、兩軌面高低差：合格：≤5mm，優(yōu)良：≤3mm。

7、兩軌接頭平整度：合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。

8、軌道接頭方式對接，高低、左右錯(cuò)距合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。

9、扣件釘連：浮離量≤2，合格：≤10%，優(yōu)良：≤5%。

10、軌道中心位置：允許偏差±50mm。

11、軌面標(biāo)高：允許偏差±30mm。

12、軌面前后高低：允許偏差10m弦≤10mm。

13、方向：允許偏差10m弦≤10mm。

14、接頭軌縫：直線≤5mm，曲線≤8mm。

15、基本軌起點(diǎn)位置：允許偏差±300mm。

（三）軌枕

采用木軌枕，規(guī)格：長度1200mm、寬200mm、高200mm。

（四）軌道

軌型24Kg／m，采用T型螺栓扣板式，T型螺栓型號為M22，長160mm。道夾板規(guī)格尺寸S＝561mm。

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一、施工概述

150102回風(fēng)順槽鋪軌長度為1310m。

主要包括：

1、清挖巷道底板浮渣，使用風(fēng)鎬配合人工用風(fēng)鎬進(jìn)行拋挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸。

2、拆除臨時(shí)軌道，墊平搗實(shí)基底，挖好軌枕基底。

3、鋪設(shè)軌道，軌型24kg／m。安設(shè)好軌距拉桿、地滾。

4、在鋪軌過程中，嚴(yán)格按照晉中設(shè)計(jì)院提供的施工圖中位置、數(shù)量及規(guī)格進(jìn)行施工。

二、施工順序及方法

施工工藝流程：

吊中、腰線→清挖底板浮碴→拆除臨時(shí)軌道、墊平搗實(shí)基底→鋪軌作業(yè)、安設(shè)地滾、軌距拉桿。

一）首先，從150102回風(fēng)順槽1310m處，按由內(nèi)向外的方向采用風(fēng)鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線對巷道高底不平處進(jìn)行清挖墊平。

二）清碴工作結(jié)束后，開始從內(nèi)向外的方向調(diào)整軌道。

具體施工內(nèi)容如下：每拆除一段臨時(shí)軌道，夠鋪設(shè)一節(jié)軌道時(shí)，首先停止拆道工作，在該段進(jìn)行平整基礎(chǔ)，按要求鋪設(shè)道床，然后按從內(nèi)向外的順序進(jìn)行鋪軌，鋪軌過程中每6m安設(shè)一根軌距拉桿，每30m設(shè)一個(gè)地滾。以上工作完成后，按上面的順序接著下一段的施工，直至施工結(jié)束。

三、鋪軌施工

（一）鋪軌

1、擺設(shè)軌枕

1）軌枕的布置位置及數(shù)量應(yīng)符合要求。

2）軌枕應(yīng)與巷道中心線垂直。

3）木軌枕同類型的應(yīng)集中使用，嚴(yán)禁與其它軌枕混用。

4）擺設(shè)軌枕時(shí)，勿使軌枕受損。

2、擺設(shè)鋼軌

1）兩條平行鋼軌的接頭，采取相對式，兩相對鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角。

2）井下鋪軌，因氣溫變化小，應(yīng)保持最小間隙。

4、初步釘?shù)?/div>