說明：由于4203工作面已達(dá)停采線，根據(jù)生產(chǎn)需求，將4203工作面設(shè)備搬至4103工作面，需將4203工作面的液壓支架進(jìn)行回撤、運(yùn)輸至4103工作面并安裝，為確?；爻?、運(yùn)輸、安裝期間的安全順利進(jìn)行，特編制此措施。?

4203工作面：長(zhǎng)130m，共87架液壓支架。

（1）4103工作面：長(zhǎng)180m，預(yù)計(jì)共安裝122架液壓支架支架。（除了4203撤出的支架外，其余35架將由地面下放）

運(yùn)輸路線及運(yùn)輸負(fù)責(zé)單位間表2.1。

備注：支架由準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸至4203運(yùn)輸順槽口時(shí)，交由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)下運(yùn)，直到支架到達(dá)4103回風(fēng)順槽一號(hào)車場(chǎng)時(shí)，再轉(zhuǎn)交準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸。

（1）工作面采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)全部拆除后，嚴(yán)格按照施工措施做好一切支架撤出前準(zhǔn)備工作，及時(shí)清理干凈回撤范圍沿途巷道內(nèi)的閑置物料、浮煤、矸石等雜物，以保證拖移支架運(yùn)輸安全。

（2）撤出前，把所有的工具檢查好、調(diào)試好，確保靈活、可靠。準(zhǔn)備好足夠用的且經(jīng)過檢驗(yàn)運(yùn)行良好的專用車盤，提前準(zhǔn)備到位。

（3）認(rèn)真全面檢查回撤面以及支架運(yùn)輸巷道的安全質(zhì)量問題，對(duì)不安全因素及時(shí)處理好。

（4）隨時(shí)檢查處理工作面的頂板和煤幫支護(hù)情況，待確認(rèn)安全無(wú)誤后方可施工。

（5）對(duì)回撤面通道、運(yùn)輸所經(jīng)巷道的高度、出架空間進(jìn)行檢查，達(dá)不到要求時(shí)，必須進(jìn)行落底開寬處理，保證支架安全撤出， 4203運(yùn)輸順槽口超前支護(hù)中間兩排支柱需撤出，確保支架出切眼轉(zhuǎn)彎時(shí)順利撤出。（巷道高度不得低于2.1m，軌道中線與鄰近幫面距離不得小于1.25m）。

（6）為便于支架的運(yùn)輸，4203運(yùn)輸順槽口超前支護(hù)中間兩排支柱需整改（調(diào)整點(diǎn)柱位置），確保支架出切眼轉(zhuǎn)彎時(shí)順利撤出。

（7）在4^#煤軌道上山鄰近4203運(yùn)輸順槽口安設(shè)臨時(shí)泵站一套，并能正常使用。

（8）4203：工作面切眼中部安裝一部14t回柱絞車，用于移出支架并拉至平行于切眼，正對(duì)回撤通道出口下幫安裝JH-20型回柱絞車一部，拉移工作面上支架至裝車平臺(tái)并進(jìn)行裝車，在4203聯(lián)絡(luò)巷中安設(shè)JD-1型調(diào)度絞車一部，用于支架轉(zhuǎn)出切眼后的外運(yùn)。4103：回風(fēng)順槽一號(hào)車場(chǎng)安設(shè)一部JD2.5型調(diào)度絞車、二號(hào)車場(chǎng)安設(shè)兩部JD2.5型調(diào)度絞車、三號(hào)車場(chǎng)安設(shè)1一部JD2.5型調(diào)度絞車，用于順暢內(nèi)支架的運(yùn)輸，正對(duì)駛?cè)胪ǖ揽诎苍O(shè)JH-20型回柱絞車一部，用于拉已裝支架平板車，在切眼上口安設(shè)JH-20型回柱絞車一部，用于已裝支架平板車切眼內(nèi)運(yùn)輸。安設(shè)好燈、鈴、按鈕等信號(hào)裝置，安裝的信號(hào)必須達(dá)到清晰、靈敏可靠，撤、運(yùn)支架所用的各部絞車，嚴(yán)格按施工需要布置好，絞車剎閘、按鈕、鉤頭靈活可靠，其中回柱絞車采用地錨及“四壓兩戧”柱進(jìn)行固定且達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。絞車安裝完畢后必須經(jīng)專業(yè)人員檢驗(yàn)合格后才能投入使用。

（9）回柱絞車所用鋼絲繩直徑不得小于21.5mm。調(diào)度絞車所用鋼絲繩直徑不得小于18.5mm。

（10）所有鋼絲繩必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有磨損、斷絲等超過規(guī)定要立即停止使用并進(jìn)行整改處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可繼續(xù)使用。

（11）在運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎路段，對(duì)彎曲軌道進(jìn)行地錨固定，嚴(yán)防軌道移位，錨桿采用型號(hào)為φ16×1000錨桿，打入巷道底板深度不低于0.9m。

（12）回撤與安裝所用的繩套、固定橛、滑輪、導(dǎo)向輪以及倒鏈等必須經(jīng)專人檢查合格后方可使用。

（13）回撤使用的單體液壓支柱必須檢驗(yàn)合格后方可投入使用，如有泄壓、工作阻力不符合要求等立即停止使用，并進(jìn)行整改處理，直到達(dá)到規(guī)定后再繼續(xù)投入使用。

（14）運(yùn)輸路段電纜吊掛整齊，防止支架運(yùn)輸時(shí)擦到電纜，導(dǎo)致電纜破皮、漏電，杜絕發(fā)生人員觸電傷亡事故。

（15）支架裝車前，檢查裝車平臺(tái)位置是否有移動(dòng)，是否安全可靠，若發(fā)現(xiàn)有安全隱患存在，及時(shí)處理。

（16）提前設(shè)置好駐車器，提前準(zhǔn)備好所需數(shù)量的馬道。

從工作面機(jī)尾開始撤除液壓支架，采用液壓支架掩護(hù)拆除法。其具體工藝步驟如下：

（1）為確保機(jī)尾處端頭支架的回撤空間，機(jī)尾處頂板采用3排單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)，支護(hù)排距為0.8m，且每根單體柱必須掛設(shè)防倒鏈，待端頭架回撤出來后，立即配合單體柱對(duì)此空頂區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)打木垛進(jìn)行支護(hù)，共打木垛3個(gè)，間距為1m。隨后對(duì)與端頭架相鄰的兩架普通架逐次進(jìn)行泄壓降架，并用切眼回柱絞車與千斤頂或單體液壓支柱，配合轉(zhuǎn)向輪將其前拉、掉頭，待其平行于切眼煤壁時(shí)升架，并作為整個(gè)工作面回撤支架過程中的掩護(hù)架。最后，用一排單體液壓支柱支護(hù)移駕后的頂板，初撐力必須在11.5Mpa以上，進(jìn)行3號(hào)普通架的前拉，少許泄壓后并用切眼中部回柱絞車將其向切眼中部拉，拉過下一個(gè)支架后，立即用單體支柱支護(hù)在此支架空間的下方及采空區(qū)側(cè)，初撐力必須在11.5Mpa以上，間距不大于0.4m，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉量和防止矸石涌入，并按照先支后回原則回收之前支設(shè)的單體柱。

（2）若頂板壓力大或破碎時(shí)，在調(diào)架過程中，隨時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或打木垛，加強(qiáng)對(duì)頂板的維護(hù)，并隨時(shí)觀察頂板的變化情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止工作，處理好后方可繼續(xù)施工。

（3）用切眼中部絞車牽引掩護(hù)架前移，先移煤壁側(cè)掩護(hù)架，再移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，確保有足夠的回撤空間。

（4）將待拆支架降至最低高度，收緊側(cè)護(hù)板，摘除液管，然后用切眼中部絞車將其牽出，調(diào)向，拉至切眼中部絞車前，改用切眼下口回柱絞車下拉并裝車、運(yùn)走。

（5）拉移支架時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，盲目施工。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)于影響調(diào)架的柱子應(yīng)及時(shí)替換，在適當(dāng)位置補(bǔ)打齊全，杜絕空頂和冒險(xiǎn)作業(yè)。替換支柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”制度。

（6）按照以上順序，依次回撤除最后2架支架外剩余的所有支架的。

（7）當(dāng)拆至最后兩架支架時(shí)，不再前移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，先撤出末二架支架，及時(shí)用單體液壓支柱維護(hù)好回撤空間后，再牽出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)支架，隨后打好2個(gè)木垛，維護(hù)好拆除空間，以利煤壁側(cè)掩護(hù)架順利撤除

（8）工作面煤壁側(cè)掩護(hù)架最后拉出后，及時(shí)回撤單體支柱。

（1）出支架時(shí)，作業(yè)隊(duì)伍必須每班有一名班長(zhǎng)對(duì)本班的安全情況全面檢查，并積極協(xié)助處理各種隱患。

（2）嚴(yán)格服從帶班領(lǐng)導(dǎo)指揮。

（3）出支架前及時(shí)清理架前浮煤，保證架前底板平整。

（4）使用單體柱頂支架時(shí)，人員必須都離開支架的受力方向，處理倒架、落道時(shí)采用遠(yuǎn)程控制供液，以防傾架傷人。

（5）回柱車?yán)Ъ軙r(shí)，人員必須離開繩道，躲到其余支架空間內(nèi)，防止繩斷傷人。必須使用大鏈、錨鏈、螺栓把繩頭固定在支架上，以免脫繩。

（6）使用滑輪時(shí)，滑輪必須固定在可靠點(diǎn)柱或支架上，人員嚴(yán)禁站在滑輪下方，必須遠(yuǎn)離滑輪三角區(qū)，以免脫繩傷人。

（7）下放支架不得過猛，必須緩慢下放，起吊重物下嚴(yán)禁行人。

（8）回柱絞車起吊期間，繩道內(nèi)不得從事其它作業(yè)，人員撤離至基本架間安全地點(diǎn)，兩端留有警戒人員，禁止通行。

液壓支架采用液壓支架專用的裝架平板車（車與平臺(tái)齊高）進(jìn)行裝車及運(yùn)輸，裝車采用平臺(tái)裝車法，即將液壓支架從工作面拆出拉到工作面裝車點(diǎn)后，將裝架平板車推入裝車點(diǎn)，并與平臺(tái)掛環(huán)固定，然后開動(dòng)絞車，將支架經(jīng)裝車平臺(tái)拉上平板車，調(diào)整支架重心使其平衡穩(wěn)定，并用4顆φ30×100的螺絲將支架底座四角與平板車相固定，待固定后由聯(lián)絡(luò)巷中的調(diào)度絞車牽引拉出。

（1）回柱絞車牽引支架由平臺(tái)上車時(shí)，繩前不得站人，人員必須回避到支架后面，絞車司機(jī)操作回柱絞車時(shí)不得站在絞車前方，必須站在旁邊安全地帶進(jìn)行操作。

（2）注意觀察平板車與平臺(tái)固定掛環(huán)是否松動(dòng)或已經(jīng)打開，若出現(xiàn)松動(dòng)或已打開，需停止裝車并及時(shí)進(jìn)行處理。

（3）支架上車時(shí)，需有一人觀察支架與平板車的方位是否一致，確保支架重心與車相吻合。

（4）在使用單體液壓支柱或倒鏈對(duì)支架調(diào)整方向時(shí)，倒鏈必須安設(shè)在穩(wěn)定點(diǎn)柱或支架上，使用單體支柱調(diào)向時(shí)，注意單體支柱的滑到。

支架運(yùn)輸采用絞車牽引軌道運(yùn)輸法，即用U型環(huán)（23噸U型環(huán)）連接平板車與鉤頭，通過絞車牽引，經(jīng)上山軌道、順槽軌道以及切眼軌道運(yùn)輸?shù)?103切眼。具體步驟如下：

（1）將4203工作面裝好的重車通過聯(lián)絡(luò)巷中調(diào)度絞車牽引至4203運(yùn)輸順槽口，轉(zhuǎn)交給運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)輸。

（2）由運(yùn)輸隊(duì)將重車沿運(yùn)輸路線運(yùn)輸至4103運(yùn)輸順槽一號(hào)車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)交準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸。

（3）到了4103運(yùn)輸順槽一號(hào)車場(chǎng)后，由二號(hào)車場(chǎng)1部調(diào)度絞車牽引，一號(hào)車場(chǎng)調(diào)度絞車安全保護(hù)（下坡時(shí)帶些許剎閘，防止跑車、飛車），運(yùn)至二號(hào)車場(chǎng)。

（4）改用三號(hào)車場(chǎng)調(diào)度絞車牽引，二號(hào)車場(chǎng)2部調(diào)度絞車安全保護(hù)，運(yùn)至三號(hào)車場(chǎng)。

（5）改用正對(duì)4103工作面駛?cè)胪ǖ揽诨刂g車牽引，三號(hào)車場(chǎng)調(diào)度絞車保護(hù)，運(yùn)至4103切眼。

（6）改用4103切眼上口回柱絞車牽引，運(yùn)至目的地，卸車、安裝支架。

（7）卸車后的空車，按重車運(yùn)輸相反操作及運(yùn)輸方向運(yùn)回4203工作面裝車點(diǎn)。

（8）臨時(shí)聚集的空重車將停放在4103運(yùn)輸順槽各車場(chǎng)內(nèi)，待運(yùn)輸通道順暢后再進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)輸。

（9）地面下放支架由運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)至4103一號(hào)車場(chǎng)，轉(zhuǎn)交由準(zhǔn)備隊(duì)運(yùn)輸，運(yùn)輸步驟同上相反，回空車時(shí)改回至地面。

（1）各軌道頂盤摘掛工在重車到達(dá)時(shí)，必須仔細(xì)檢查繩套、鋼絲繩磨損情況、繩頭、鉤頭、連接銷子、封車專用螺絲的穩(wěn)定程度、信號(hào)設(shè)施以及安全設(shè)施等是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格后停止運(yùn)輸，及時(shí)處理。

（2）運(yùn)輸前，必須有專人檢查運(yùn)輸通道，確保巷道高度、寬度、道岔、彎路等安全、暢通后運(yùn)輸。

（3）運(yùn)輸重車時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一個(gè)支架車。斜巷提（放）空車時(shí)，要嚴(yán)格按絞車牌板上的規(guī)定掛車數(shù)掛車。絞車必須按要求加裝保險(xiǎn)繩。

（4）支架運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”規(guī)定。

（5）支架改向時(shí)，支架前后都必須有專人指揮，以免支架落道，觀察人員站立在無(wú)傾架跑車危害的安全地點(diǎn)。

（6）運(yùn)輸過程中必須有專人跟車，跟車人員要仔細(xì)查看沿途情況，如有妨礙運(yùn)輸或出現(xiàn)軌道損壞，車輛歪斜嚴(yán)重等情況時(shí)及時(shí)大信號(hào)停車。跟車人員在平巷或上行時(shí)走在車前5-10m。車輛下行時(shí)，應(yīng)在車后5m左右，嚴(yán)禁走在車的兩側(cè)。運(yùn)輸沿途要提前查看，特別是經(jīng)過風(fēng)門、風(fēng)筒、龍門管路的地點(diǎn)，如有妨礙運(yùn)輸時(shí)，要提前和礦調(diào)度中心、通防科、機(jī)運(yùn)中心聯(lián)系，采取措施，嚴(yán)禁強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路。

（7）運(yùn)輸過程中，倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外，要再加一個(gè)馬道，形成雙重阻車。

（8）運(yùn)輸過程中，一旦車輛掉道，必須立即停止運(yùn)輸。

（9）當(dāng)車輛跳道后，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)，復(fù)道時(shí)嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道，每次起吊高度不得超過150mm，抬起后用墊木墊好、墊穩(wěn)。嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。斜巷跳道時(shí)，嚴(yán)禁摘開串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭進(jìn)行處理，同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把，不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場(chǎng)要有專人警戒。處理跳道事故時(shí)，車的下方必須設(shè)置好阻車器及其它防止跑車的設(shè)施。

（10）運(yùn)輸過程中，如遇翻車事故，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)，車輛下方不得有人作業(yè)。處理翻車事故時(shí)，要用倒鏈配合頂溜器進(jìn)行處理，先將溜子蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上，并用鎖具鎖死，然后將倒鏈一頭掛在溜子蛤蟆口上，一頭拴在支架上，確保拴緊后，兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架，兩人用頂溜器往起頂支架，另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變換頂溜器支點(diǎn)，直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過程中，作業(yè)人員要密切配合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。問題未處理不得進(jìn)行作業(yè)。

（11）運(yùn)輸前，必須對(duì)上下坡彎曲段軌道進(jìn)行地錨加固，嚴(yán)防軌道移位，其錨桿直徑不低于16mm，長(zhǎng)度不低于1.5m，打入巷道底板深度不低于1.2m。

（12）運(yùn)輸過程中，絞車司機(jī)密切配合，防止?fàn)恳g車生拉硬扯，防止跑車、飛車事故。

（13）整個(gè)運(yùn)送過程中由區(qū)隊(duì)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并嚴(yán)把安全關(guān)，所有參加人員必須切實(shí)搞好自主保安和相互保安，確保安全運(yùn)送。

（1）準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具，并按指定位置整齊擺放，檢查完好后方可支架安裝。

（2）采用倒鏈和單體液壓支柱對(duì)已到位的重車進(jìn)行卸車，卸下支架后要嚴(yán)格檢查支架是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)匯報(bào)并回至地面進(jìn)行檢修。

（3）安裝前及時(shí)清理干凈切眼內(nèi)的的閑置物料、浮煤、矸石等雜物，以保證支架底座安放平穩(wěn)。

（4）準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專用平板車，數(shù)量為12輛。

（5）連接好足夠長(zhǎng)度的液壓管路，以保證安裝時(shí)能通過已安裝好的乳化液泵站及時(shí)供液。

先安裝刮板機(jī)頭端的2架ZYG5000/12/28型端頭支架，再安裝中間118架ZY4800/12/28型普通架（其中83架為4203回撤的支架，35架為地面下放的支架），最后安裝刮板機(jī)尾端的2架ZYG5000/12/28型端頭支架。