根據(jù)重組工作進度，xxxxxxxx煤業(yè)有限公司準備開始井下維修工作，首先需要對礦井老系統(tǒng)的副斜井進行維修拉底，為確保維修拉底工作的安全，特制定本措施。

景昇煤業(yè)公司副井原為礦井老系統(tǒng)的主斜井，技改后改為副井，高×寬=3×3.6m半圓拱料石砌碹和錨噴支護，凈斷面10.5m³。井口坐標為：X=3773676，Y=38423085.89，井口標高Z =+324.5m，傾角23°，斜長710m，垂深277.5m，前進方向234°。

由于該斜井服務時間較長，加上重組期間沒有生產，現(xiàn)凈高僅有2.5m，局部幫底鼓起，軌道變形，加上井筒有淋水，嚴重影響礦井提升運輸安全，需要重新對井筒進行拉底，重新鋪設軌道等。

本次需要拉底的工程共560m，其中個別地段需要進行維修，主體工程為巷道拉底、軌道整修、梯步鋪設、水溝建設。

???二、施工組織和方法

1、采用三八工作制，逆倒班，每半月倒一次班。

?2、勞動組織圖表

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3、采取由外向里、由上向下的順序逐段進行。用風鎬、尖釬、手鎬、鐵鍬、手錘等工具進行施工。

4、用耙斗機把拉底的煤、矸石裝入礦車，由副井絞車提升外運。

三、維修井巷平面布置圖與施工斷面圖（附后）

（一）維修質量標準

錨噴所用的材料：錨桿、樹脂藥卷、水泥、砂、石、速凝劑規(guī)格、強度、質量、性能及各項配比、參量必須達到設計要求。

1、凈寬：中心至任何一幫的距離誤差為0--+100mm。

2、巷道凈高：允許誤差±100mm，腰線上下不大于100mm。

3、錨固力：最低不小于64KN。

4、錨桿規(guī)格：?18×1800mm。

5、錨桿間排距：750mm±50mm。

6、錨桿角度：垂直巖面，與巷道輪廓線夾角不小于75o。

7、錨桿外露長度：0-- +50mm。錨孔深度：允許偏差：0-- +50mm。

8、噴層厚度：150mm，誤差0—+50mm.

9、噴體表面質量：平整密實，墻基無裸露。

10、水溝規(guī)格：寬×高=500×500mm。誤差-30-- +30mm。

11、水溝標高：腰線至水溝上沿距離符合設計要求，誤差-30-- +30mm。

12、水溝：井筒左幫；寬度：500mm，-30mm～+30mm；深度：600mm，-30mm～+30mm。壁厚不小于設計10mm。

（二）文明生產與軌道達標要求

1、作業(yè)場所必須實行綜合防塵，防塵設施要齊全，并按規(guī)定

使用，始終保持防塵設施經常處于完好狀態(tài)

２、巷道內無雜物、無淤泥、無積水（淤泥積水長度不超過5米，深度不超過0.1米）浮渣不超過軌道上平面，材料工具碼放整齊。

３、作業(yè)場所有三圖一書，各項管理牌板齊全，圖文清晰，吊掛整齊。

４、安全設施齊全有效，安全間距設置符合安全規(guī)定。

５、機電設備按標準維修，定期檢查檢修，達到完好，保護齊全無失爆。并掛牌管理，小件上盤。

６、軌道鋪設光滑成線，變坡點，巷道轉彎點不得有突變現(xiàn)象，以保證礦車運行無沖擊。

７、中心與巷道中心相錯200mm。軌距600mm。

８、接頭間隙≤10mm，內錯≤5mm，高差≤5mm，有道木，嚴禁懸空。

９、道木一米一塊，構件齊全、緊固有效。

10、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏量為±5mm，下偏差為±2mm

11、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm，道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實，對道床應經常清理，應無雜物、無浮石、無積水。且同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于路線的鋼軌型號。

12、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。

13、浮煤、矸不得超過道木上表面。

14、變坡，拐彎處軌道圓滑，符合設計和行車要求。

（一）準備工作

1、所有施工人員必須經培訓，考試合格后，方可持證入井作業(yè)。施工單位必須認真組織全體施工人員學習本安全技術措施。

??? 2、開工前，運料人員必須把施工所需材料、應急材料及設備運至指定地點。

??? 3、提前按要求把施工需要使用的風、水管路安裝好，并保證有可靠地風壓。

??? 4、施工前，要指定當班負責人，由負責人統(tǒng)一指揮。

（二）維修拉底期間副斜井運輸安全措施

1、絞車司機、信號工、把鉤工必須經過特殊工種培訓考試合格并持證上崗。

2、嚴格執(zhí)行絞車司機操作規(guī)程，規(guī)范操作，認真落實崗位責任制。

3、副井拉底維修期間，井下人車暫停使用，井筒維修時間段內嚴禁人員上下。

４、通風、排水人員上下井時間要錯開井筒拉底維修時間段，交接班嚴禁進行提升運輸，以保證維修安全。

５、斜井阻車器、擋車欄、地滾、地輪必須靈敏可靠，有呆滯、不轉動、安全不可靠的必須進行更換。

６、在維修點設置提升運輸信號裝置及電話，以確保正常及緊急狀態(tài)下能發(fā)出開、停車的信號及相互聯(lián)系，安設地點嚴禁堆放雜物。

７、如在規(guī)定提升運輸時間段，有人員因工作所需，要通過提升巷道出井時，該點信號工應在起鉤前用電話與絞車司機取得聯(lián)系，得到司機同意后，告知要通過的人員姓名及人數(shù)，絞車司機將停鉤，讓人員順利通過，最后絞車司機清點所要通過的人員姓名及人數(shù)無誤后，方可按正常程序進行提升工作。

8、如在提升運輸時間內，因工作所需，要在提升巷道內進行工作時，要設專人與絞車司機聯(lián)系，告知工作內容及所需時間，司機將停鉤，工作完后，由所設專人告知絞車司機工作也完，可以動鉤進行提升工作。

９、開車前絞車司機必須檢查各部螺栓，剎車裝置，液壓裝置，發(fā)現(xiàn)情況，必須處理好后才能開車。

10、在絞車運行過程中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。

11、絞車司機、信號把鉤工應嚴格執(zhí)行絞車崗位責任制和操作規(guī)程。同時提升前絞車司機與信號把鉤工應共同檢查電鈴信號，應確保其清晰可靠后，方能開車。

12、信號把鉤工必須佩戴自救器，便攜式瓦斯報警儀，在運轉前，瓦斯?jié)舛炔怀^0.5％，否則嚴禁開車。

13、開車前信號把鉤工應檢查保險繩，礦車閉鎖是否齊全，插銷是否合格。三環(huán)鏈是否完好，如果不完好，不準起動絞車。嚴禁用其它物件代替保險繩、插銷、三環(huán)鏈等。

14、在運行中每次只能按規(guī)定載荷掛車，不能超過其額定載重量，且所裝物料應符合規(guī)定。

15、提放超重物件、大型設備、以及超長、超寬、超高物料時，物件必須緊固牢靠，事先撤離主斜井的所有人到躲避硐內或其它安全巷道內，清理巷道雜物及阻擋車輛通過的物件，以確認運輸車輛能順利通過后方能提放。

16、嚴格執(zhí)行“一坡三檔”制度，合理的進行“一坡三檔”設置，發(fā)現(xiàn)一坡三檔損壞、失靈不應起動絞車，并及時向調度室匯報處理。

17、絞車運行中不準扒車蹬鉤，如發(fā)現(xiàn)應立即制止，并向安檢調度部門及時匯報，并嚴肅處理。

18、機電班每天應有專人檢查鋼絲繩運行情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有問題及時匯報，不能使用的鋼絲繩應及時更換，不能帶病運行。

19、絞車下放必帶電運行，嚴禁放飛車。

20、維修點必須設置信號把鉤工，信號把鉤工必須持證上崗，同時信號把鉤工要嚴格執(zhí)行崗位責任制及崗位操作規(guī)程，提升、下放時必須由信號把鉤工操作。

21、信號把鉤工要對設置在該處的擋車門的完好及開閉負責，擋車門平時應處于鎖閉狀態(tài)，只有在提升礦車時才能打開，礦車通過后應及時關閉。

22、信號工負責提升運輸前，將巷道內所有人員撤出，并做好提運期間的警戒工作，防止人員竄入提升運輸巷道行走、工作、逗留、防止人員爬、蹬、跳礦車。

23、處理跳道車時，必須先鎖緊車輛，將車中重物卸下，并在礦車的下方打上牢固的擋車柱，然后用人力抬車上道，抬車時，抬車人員的對側及礦車下方嚴禁有人，在處理跳道車的過程中，絞車司機必須堅守崗位，精力集中，緊握剎把，嚴禁離開。

24、絞車檢查時，鋼絲繩上不得懸掛任何物件，如在運行中出現(xiàn)故障又懸掛有物件時，也必須先鎖緊車輛，將車中重物卸下、并在礦車的下方打上牢固的擋車柱后方可進行檢修。

25、人員卸車時，應鎖緊車輛并打牢擋車柱后方可卸車，嚴禁站在所提物件的下方及兩側進行卸車，卸車時任何人不得處于所卸物件的下方。

（三）運輸管理（機電防爆、機電設備的維修保養(yǎng)及運輸安全：包括大型設備的拆卸、運輸、安裝及回收管理）

1、機電防爆、機電設備的維修保養(yǎng)及運輸安全管理應嚴格按本作業(yè)規(guī)程安全技術措施中的有關規(guī)定執(zhí)行。

2、設備裝車必須按照隊值班干部指定的地點進行，并卸在指定位置。

??? ２、人員到達裝車地點后，在裝車前要用木楔掩穩(wěn)礦車，禁止用煤、巖塊掩車。

??? ３、裝車時應站在礦車兩則，作業(yè)人員要相互照應，更應注意自身和他人安全。

??? ４、裝車時，要注意工作地點周圍的設備等物體，以防碰壞。

??? ５、抬扛設備必須瞻前顧后，相互照應，上注意頭頂防止撞到支架，下注意腳底，防止滑倒、拌倒或踏空。兩人抬料必須同肩。

???6、兩人同時裝卸時，必須互叫互應，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設備。

??? 7、裝載設備不得超重、超寬、超高和偏載。同車內的物料長短應一致，否則必須長料在下，短料在上。

??? 8、設備車必須把設備用鐵絲（８＃）與花車捆牢。鐵道和水管車必須用８＃鐵絲把兩端在眼孔內串在一起，在車中間用雙股8mm鋼絲繩捆牢兩道以上，間隙應用楔子打緊。

??? 9、設備卸在指定地點。卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設備及管線，以及砸飛它物傷人。

??? 11、卸車前要檢查支架完好狀況，并在完好掩體下卸車。

??? 12、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室口時，都必須發(fā)出警號。

??13、推車應勻速前進，嚴禁放飛車，不準蹬坐車滑行。

?? ???14、同向推車時，在軌道坡度小于或等于５‰時，兩車的間距不得小于１０米；坡度大于５‰時，兩車間距不得小于３０米；坡度大于７‰時，禁止人力推車。

?? 15、推車前，應認真巡視路線，檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，確保線路暢通無阻。

?? 16、推車時，兩腳應站在道外，不準在車前拉車或在道心推車，并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。

?? 17、在彎道推車時，用力要里帶外推，以防掉道。

?? 18、推車通過風門時，應先減速，后停車，再開車，通過后立即關閉風門。若通過一組風門時，要做到開一關一，不準同時打開，不準用礦車碰撞風門。

?? 19、推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應將道岔扳回原位。

??20、在能自動滑行的坡度上停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，否則不準停放。

??21、在車場或錯車道存車時，停放的礦車能保證其它礦車從旁邊通過。

??22、設備、物料卸車后，要把礦車打到指定地點，不準把礦車停留在中途巷道中。

??23、礦車掉道后，嚴禁生拉硬拖礦車。

???24、發(fā)現(xiàn)礦車即將掉道時，應立即停車處理。嚴禁人員站在礦車一側肩扛手推或者站在車前車后扳車。

??25、發(fā)現(xiàn)礦車掉道后，應立即發(fā)出停車信號停車。傾斜巷道處停車必須用木楔掩穩(wěn)。有絞車的還必須剎緊絞車閘把。絞車司機嚴禁離開。

??26、處理掉道礦車應先準備好工具、材料，將兩頭的車推開，掩好車，防止滑行。

??27、處理掉道車（斜巷處掉道車，礦車必須采用絞車牽引，并有司機緊按住閘把），把車內物料卸下后，再抬車上道，重新裝車。處理過程中，嚴禁在車的斜巷下方有人停留和經過。

??28、絞車司機必須持證上崗，無證嚴禁開車。

??29、拉車或下車前，首先檢查剎車是否緊固，物料是否裝齊，礦車插銷是否合格，是否掛好鉤頭與保險繩，是否有防脫銷裝置，軌道質量是否鋪設合格，否則嚴禁拉

車或下車。

??30、司機開車前，要檢查工作地點的安全情況，如護身點柱，絞車壓柱、防護罩、信號按扭、檔車器等是否齊全可靠。制動閘和離合是否靈活可靠。司機要扎好工作服的袖口，扣好扭扣，以防被絞車絞入，出現(xiàn)意外事故。

??31、司機開車前要聽清信號，信號不清或鈴不響，不準開車。操作時要做到啟動穩(wěn)、運行準，加減速均勻，滾筒鋼絲繩下放后到達位置至少要留四圈余繩，以防抽繩。

??32、斜巷下放運輸嚴禁絞車不帶電放車，以防造成放飛車事故。在操作過程中，司機應注意機器各部分運轉情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停車檢查。

33、在斜巷行車時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度，嚴禁人員扒車、蹬鉤。斜巷下部車場應設躲避硐，上部車場平臺必須設檔車器或檔車杠。中間要設防跑車裝置。

??34、下放礦車在變坡處，礦車將要下去時，司機要慢放，防止松繩沖擊現(xiàn)象。礦車到達位置停穩(wěn)后，方可摘鉤。