?????? 18、?裝車(chē)對(duì)螺絲眼時(shí)嚴(yán)禁用手指試眼。支架與平板車(chē)固定的螺絲上緊并齊全可靠，防止因螺絲松動(dòng)造成支架運(yùn)輸途中晃動(dòng)而引起事故。
??????? 19、?在巷道運(yùn)輸支架的所有人員及進(jìn)入巷道的所有人員，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“走勾不走人，走人不走勾”的制度，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮。
??????? 20、?鋼絲繩與車(chē)輛聯(lián)接的馬鐙應(yīng)上滿絲，同時(shí)必須使用大于10T拉力的馬鐙，支架拉不動(dòng)時(shí)不能硬拉，必須去人觀察處理。
??????? 21、?迎頭回單體支柱時(shí)，嚴(yán)禁繩道內(nèi)有人，信號(hào)一定要聯(lián)系清楚。單體支柱放液時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)的放液把，放液把繩的長(zhǎng)度不低于2m，回料時(shí)必須執(zhí)行“先支后回”的原則。
??????? 22、?工作面拆除支架回單體時(shí)，由老塘側(cè)向煤壁側(cè)、由下向上回單體。工作面的支護(hù)鋼梁原則上是隨著支架拆除而回收，回料時(shí)用回柱機(jī)鋼絲繩拴住鋼梁一頭，并緩慢將其回出；如果迎頭頂板壓力加大并且頂板破碎、回料難度大且不安全的情況下，可不將其回出。
??????? 23、?施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須清理干凈雜物，并疏通好安全退路。做好自?；ケ９ぷ?，多人協(xié)同施工時(shí)，要指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好：拖、拉、扛、抬、撬，要口號(hào)一致，防止發(fā)生擠手碰腳等意外事故。
??????? 24、?工作面拉運(yùn)支架期間，面內(nèi)上下行人不得在煤壁側(cè)行走，應(yīng)在支架內(nèi)行走，并隨時(shí)注意支架運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車(chē)處理。
??????? 25、?拉運(yùn)的支架停留地點(diǎn)出現(xiàn)大坡度有可能導(dǎo)致支架下滑時(shí)，必須使用不低于6分的鋼絲繩頭固定在該區(qū)段的待拆支架上。
??????? 26、?拆除期間，必須按排專(zhuān)人用長(zhǎng)把工具對(duì)工作面、材料道的兩幫及頂板進(jìn)行找掉。
??????? 27、?車(chē)輛在反坡拿道時(shí)，回柱機(jī)司機(jī)應(yīng)將鋼絲繩帶上勁，手剎住閘把，拿道時(shí)要先拿下頭，后拿上頭，用千斤頂拿道時(shí)，不準(zhǔn)將身子和頭部伸進(jìn)支架內(nèi)，應(yīng)用長(zhǎng)把搖把操作，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有防滑戧柱，由班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，拿道人員必須先觀察好，要后路暢通，有躲避空間。
??????? 28、?拆除期間使用的液壓千斤頂、滑輪、千不拉、單體支柱必須完好，嚴(yán)禁使用不合格的產(chǎn)品。
??????? 29、?所有掛千不拉的起吊點(diǎn)，必須使用雙錨桿起吊，起吊前要進(jìn)行試吊，確保千不拉的完好性，所使用千不拉的噸位必須大于起吊物的重量。
??????? 30、?迎頭及工作面上頭回柱機(jī)司機(jī)必須在支架內(nèi)操作，必須聽(tīng)清信號(hào)后再開(kāi)車(chē)。
??????? 31、?運(yùn)輸支架期間，所有的安全設(shè)施必須投入使用。
??????? 32、?所有裝好的支架不得在軌道的變坡點(diǎn)上停留。
??????? 33、?整個(gè)施工過(guò)程，始終堅(jiān)持“安全第一”的原則。各工種嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)交接班制度、設(shè)備維修保養(yǎng)、質(zhì)量驗(yàn)收制度和事故分析制度，必須持證上崗。
??????? 34、?在整個(gè)拆除、裝車(chē)、運(yùn)輸支架的每項(xiàng)施工過(guò)程中，必須做到“先檢查后工作”，并按排一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮安全事宜。
??????? 35、?在此次施工期間所有大件均為“四超”車(chē)輛，嚴(yán)格按照四超車(chē)輛運(yùn)輸措施執(zhí)行，每勾只拉一車(chē)，嚴(yán)禁超掛車(chē)。
??????? 36、?摘掛鉤必須在平巷內(nèi)，信號(hào)聯(lián)系清楚，確定車(chē)輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛鉤。摘掛鉤前在車(chē)輛兩側(cè)輪子下方相向打好木楔，道擋處于常閉狀態(tài)，摘掛鉤時(shí)一人摘掛鉤，一人監(jiān)護(hù)，摘掛鉤人員身體不得進(jìn)入車(chē)輛可能碰撞的范圍。摘勾前先將電絞制動(dòng)閘閘死，然后停電，再進(jìn)行摘勾，嚴(yán)禁人員在車(chē)輛下方摘勾。
??????? 37、?其他未盡事宜嚴(yán)格按照《5301工作面拆除設(shè)計(jì)》及相關(guān)措施執(zhí)行。
??????? 附：主要運(yùn)輸斜巷運(yùn)輸設(shè)備驗(yàn)算所使用公式符號(hào)及意義
??????? F=（G1+G2）（Sina±f1Cosa）+PL(Sina±f2Cosa)
??????? F：運(yùn)輸設(shè)備所需的牽引力。
??????? G1：支架自重，取21000kg。
??????? G2:平板車(chē)重量，取1000kg。
??????? a：運(yùn)輸巷道的最大傾角。
??????? f1：車(chē)組運(yùn)行摩擦阻力系數(shù)：f1=0.015。
??????? f2：鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)：f2=0.15。
??????? P：鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量，kg/m。
??????? L：運(yùn)行鋼絲繩長(zhǎng)度，m。
??????? 斜巷運(yùn)輸中向上拉式中取“+”向下松取“-”。
??????? 1、5301工作面(拖底運(yùn)輸)
??????? 絞車(chē)型號(hào)：JH-30，L=100m，a=12°，鋼絲繩直徑32㎜，P=3.43㎏/m。
??????? F=G1（Sina+uCosa）
???????? =21000（sin12° +0.5 cos12°)
??????? = 14636kgf
??????? 安全系數(shù)?? n=60850/ 14636=4.2 大于3，合格。
??????? 絞車(chē)?yán)?? 30000kgf大于14636 kg f?? 合格。
??????? 2、5301材料道
??????? 絞車(chē)型號(hào)：JH-20,L=100m，a=3°，鋼絲繩直徑32㎜，P=3.43㎏/m。
??????? F=（G1+G2）（Sina+f1Cosa）+PL(Sina+f2Cosa)
???????? =（21000+1000）（sin3° +0.015 cos3°)+3.43×100（sin3°+0.15cos3°）
??????? = 1550kgf
??????? 安全系數(shù)?? n=60850/ 1550=39.2 大于6.5，合格。
??????? 電絞拉力?? 20000kgf大于1550 kg f?? 合格。
??????? 3、5煤3采區(qū)軌道上山
??????? 絞車(chē)型號(hào):JSDB-30，L=50m，a=14°，鋼絲繩直徑32㎜，P=3.43㎏/m。
??????? F=（G1+G2）（Sina+f1Cosa）+PL(Sina+f2Cosa)
???????? =（21000+1000）（sin14° +0.015 cos14°)+3.43×50（sin14°+0.15cos14°）
??????? = 5708.5kgf
??????? 安全系數(shù)?? n=60850/ 5708.5=10.6 大于6.5，合格。
??????? 電絞拉力?? 47000kgf大于5708.5 kg f?? 合格。
??????? 4、三采區(qū)回風(fēng)巷
??????? 絞車(chē)型號(hào)：JD-4A電絞，L=1120m，a=5°，鋼絲繩直徑18.5㎜，P=1.22㎏/m。
??????? F=（G1+G2）（Sina+f1Cosa）+PL(Sina+f2Cosa)
???????? =（21000+1000）（sin5° +0.015 cos5°)+1.22×1120（sin5°+0.15cos5°）
??????? = 2564kgf
??????? 安全系數(shù)?? n=21900/ 2564=8.5 大于6.5，合格。
??????? 電絞拉力?? 4000kgf大于2564 kg f?? 合格。
???????