??????? 13、提升期間絞車(chē)司機(jī)要高度集中精力，注意開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)，手不得離開(kāi)操作手柄，若發(fā)現(xiàn)跳繩和其它意外現(xiàn)象及時(shí)停 車(chē)。上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工、擁罐工必須注意觀察鋼絲繩、指示信號(hào)等運(yùn)行情 況，若發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)停車(chē)信號(hào)，擁罐工觀察運(yùn)行情況時(shí)要站在距鋼絲繩不少于1.5m的安全地點(diǎn)。從中車(chē)場(chǎng)或下車(chē)場(chǎng)向上車(chē)場(chǎng)提升運(yùn)輸時(shí)信號(hào)工、擁罐工必須在安全硐內(nèi)觀察起鉤情況，若發(fā)現(xiàn)異常情況信號(hào)工必須立即發(fā)停車(chē)信號(hào)，待查明原因，處理正常后方可發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)，否則，禁止發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。
??????? 14、上、中、下車(chē)場(chǎng)的信號(hào)工、擁罐工在提升期間必須負(fù)責(zé)阻止人員從新軌道通行，必須做到“開(kāi)車(chē)不行人，行人不開(kāi)車(chē)”的規(guī)定，嚴(yán)禁扒、蹬、跳現(xiàn)象。如果需要從新軌道行人時(shí)，起始點(diǎn)的信號(hào)工要與行人到達(dá)車(chē)場(chǎng)的信號(hào)工取得聯(lián)系，經(jīng)同意后方可允許行人，否則，禁止行人，人員到達(dá)終點(diǎn)后，該車(chē)場(chǎng)的信號(hào)工要與行人起始點(diǎn)的信號(hào)工聯(lián)系，然后，方可進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)輸工作。起始點(diǎn)的信號(hào)工沒(méi)有收到行人終點(diǎn)車(chē)場(chǎng)信號(hào)工的聯(lián)系嚴(yán)禁發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。
??????? 15、在正常運(yùn)輸過(guò)程中，如電氣設(shè)備突然跳閘停電，信號(hào)工（或擁罐工）要及時(shí)向區(qū)值班匯報(bào)、與絞車(chē)司機(jī)、各車(chē)場(chǎng)信號(hào)工取得聯(lián)系，并由2人以上一同查看停車(chē)地點(diǎn)的巷道和車(chē)輛狀況，如果巷道發(fā)生片幫、冒頂、翻車(chē)、掉道等要及時(shí)向礦調(diào)度、區(qū)調(diào)度匯報(bào)情況，并通知運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)檢查鋼絲繩。只有在巷道正常、鋼絲繩無(wú)發(fā)生異常情況下方可處理車(chē)輛，否則，禁止處理車(chē)輛。
??????? 16、無(wú)論任何情況車(chē)輛發(fā)生掉道，首先向絞車(chē)司機(jī)發(fā)送停車(chē)信號(hào)，然后與絞車(chē)司機(jī)、各車(chē)場(chǎng)信號(hào)工取得聯(lián)系，閉合擋車(chē)器。在處理掉道過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“斜巷處理掉道車(chē)輛安全措施”，處理時(shí)必須有跟班工長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮并監(jiān)督安全工作，處理人員墊好車(chē)輪后必須撤離到車(chē)輛的上方，嚴(yán)禁站在掉道車(chē)輛兩側(cè)，且距掉道車(chē)輛不少于1.5m巷道較寬一幫的安全地點(diǎn)，采用絞車(chē)微動(dòng)牽引車(chē)輛復(fù)軌時(shí)，嚴(yán)禁猛提猛放。
??????? 17、嚴(yán)禁隨意操作防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置、撥動(dòng)道岔和其它
??????? 安全設(shè)施，各車(chē)場(chǎng)的常閉式擋車(chē)器、阻車(chē)器必須經(jīng)常處于阻車(chē)狀態(tài)，只有放車(chē)或提升時(shí)才準(zhǔn)打開(kāi)。
??????? 18、上平道車(chē)場(chǎng)存放車(chē)輛時(shí)：空車(chē)道車(chē)輛必須停放到空車(chē)道阻車(chē)器的后方；重車(chē)道車(chē)輛必須停放到重車(chē)道阻車(chē)器的前方。從副井底車(chē)場(chǎng)向新軌道口運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，電車(chē)運(yùn)行到停車(chē)線位置，跟車(chē)工必須發(fā)停車(chē)信號(hào)，電機(jī)車(chē)司機(jī)必須停車(chē)（三米車(chē)房出繩口為空車(chē)道的后方；為重車(chē)道的前方）。
??????? 19、新軌道有施工任務(wù)時(shí)，施工單位必須制定施工安全措施，施工前施工負(fù)責(zé)人要與信號(hào)工取得聯(lián)系，經(jīng)同意后方可進(jìn)行施工。施工前信號(hào)工要與絞車(chē)司機(jī)、各車(chē)場(chǎng)信號(hào)工取得聯(lián)系，停止運(yùn)輸提升工作，閉合各車(chē)場(chǎng)防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置，各車(chē)場(chǎng)顯示紅燈，然后方可進(jìn)行施工。施工完畢，信號(hào)工或擁罐工必須對(duì)整個(gè)軌道進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全運(yùn)輸提升條件后方可進(jìn)行工作，否則，嚴(yán)禁發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。
??????? 20、新軌道的鋪設(shè)、維修等必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，軌道質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品，要定期對(duì)軌道進(jìn)行巡視、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保新軌道安全正常運(yùn)輸。
??????? 21、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)維修人員必須定期按規(guī)定對(duì)絞車(chē)設(shè)備的各種系統(tǒng)、安全設(shè)施、鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行檢查維護(hù)。運(yùn)輸區(qū)維修人員必須定期對(duì)防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置進(jìn)行檢查、維護(hù)、試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，問(wèn)題未處理正常，禁止運(yùn)輸提升工作。
??????? 22、新軌道安全設(shè)施的安裝、設(shè)置必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條的規(guī)定，即：
??????? （1）、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。
??????? （2）、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。
??????? （3）、在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。
??????? （4）、在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。
??????? （5）、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。
??????? （6）、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
??????? 23、新軌道運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
??????? 24、新軌道運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。
??????? 25、新軌道運(yùn)輸用的礦車(chē)的連結(jié)環(huán)、鏈和插銷(xiāo)等，必須執(zhí)行下列規(guī)定：
??????? （1）、批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用。
??????? （2）、初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。
??????? 26、如果從上平道發(fā)生跑車(chē)，上平道人員必須立即向絞車(chē)司機(jī)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)，向下邊各車(chē)場(chǎng)發(fā)送亂點(diǎn)信號(hào)，下邊各車(chē)場(chǎng)人員收亂點(diǎn)信號(hào)必須迅速地撤離到安全硐內(nèi)。
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