??????? 三、瓦斯抽放泵無計劃停止運轉(zhuǎn)應(yīng)急處理程序
??????? （一）地面瓦斯抽放系統(tǒng)出現(xiàn)故障停止抽放應(yīng)急處理程序：
??????? 1、當(dāng)?shù)孛嫱咚贡猛Ｖ惯\轉(zhuǎn)時，泵工要匯報礦調(diào)度。由調(diào)度員安排施工單位停止采煤工作面與回風(fēng)巷中非本安型電器設(shè)備電源。
??????? 2、當(dāng)?shù)孛嫱咚贡猛Ｖ惯\轉(zhuǎn)時，泵工要匯報保安區(qū)調(diào)度。調(diào)度安排泵工關(guān)閉通往井下和瓦斯利用儲氣罐的閥門。如果利用瓦斯，在瓦斯泵停止運轉(zhuǎn)后和恢復(fù)運轉(zhuǎn)前，必須通知使用瓦斯的的單位，取得同意后，方可供應(yīng)瓦斯。
??????? 3、當(dāng)?shù)孛嫱咚贡猛Ｖ惯\轉(zhuǎn)時，泵工要匯報保安區(qū)調(diào)度。由調(diào)度員負責(zé)通知現(xiàn)場瓦斯檢查員對工作面瓦斯認真檢查，防止停泵造成瓦斯超限。
??????? 4、采煤工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
??????? 5、保安區(qū)負責(zé)安排人員及時查明原因組織處理，及時恢復(fù)設(shè)備運轉(zhuǎn)。
??????? （二）井下移動瓦斯抽放泵出現(xiàn)故障停止抽放應(yīng)急處理程序：
??????? 1、當(dāng)井下移動瓦斯泵停止運轉(zhuǎn)時，泵工要匯報礦調(diào)度。由調(diào)度員安排施工單位停止采煤工作面與回風(fēng)巷中非本安型電器設(shè)備電源。
??????? 2、當(dāng)井下移動瓦斯泵停止運轉(zhuǎn)時，泵工要匯報保安區(qū)調(diào)度。由調(diào)度員負責(zé)通知現(xiàn)場瓦斯檢查員對工作面瓦斯認真檢查，防止停泵造成瓦斯超限。
??????? 3、采煤工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
??????? 4、安排人員及時查明原因組織處理，及時恢復(fù)設(shè)備運轉(zhuǎn)。
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??????? 事故案例
??????? 事故案例（一）
??????? 一、事故經(jīng)過
??????? 一九八七年六月二十四日，沈陽田師付煤礦七層三絞回采工作面貫通后其并聯(lián)風(fēng)道九層二絞左五巷天井上的巖石回風(fēng)巷調(diào)量風(fēng)門因抬傷員被拆除，造成風(fēng)流短路，回采工作面風(fēng)量嚴重不足，六月二十五日九時四十七分，電工在下順槽檢修三通接線盒產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。死亡5人，輕傷3人。
??????? 二、事故原因：
??????? 1、風(fēng)流短路，回采工作面風(fēng)量嚴重不足，造成瓦斯積聚。
??????? 2、電工違章作業(yè)，產(chǎn)生引爆火源。電工在未通知停電單位的情況下借機作業(yè)，停電單位送電時處理三通接線盒的電工正在接第三棵火線，隨即產(chǎn)生火花，引起爆炸。
??????? 3、生產(chǎn)管理混亂，通風(fēng)、救護機構(gòu)不合理。
??????? 三、防范措施：
??????? 1、加強安全培訓(xùn)，不斷提高職工隊伍素質(zhì)。
??????? 2、加強通風(fēng)管理，嚴禁擅自拆除通風(fēng)設(shè)施，嚴格瓦斯檢查制度。
??????? 3、抓好機電管理，消滅失爆設(shè)備和帶電作業(yè)。
??????? 事故案例（二）
??????? 一、事故經(jīng)過
??????? 2003年1月21日四點班，通風(fēng)隊值班干部劉明輝和救護隊員張偉升井途中，22時25分左右，當(dāng)行至距E117層皮帶運輸機頭30米處時，嗅到風(fēng)流中有煙味，于是邊走邊查找出煙地點，當(dāng)走到E117層皮帶運輸機頭與原E116層皮帶運輸機頭交叉口處時，發(fā)現(xiàn)巷道右手幫頂板處有煙冒出。當(dāng)即用電話向礦調(diào)度匯報，同時通知通風(fēng)隊值班電工立即送CO檢定器到現(xiàn)場，礦主要領(lǐng)導(dǎo)于23時10分至30分分別趕到礦，22時40分，礦總工程師在來礦路上指示，井下17層系統(tǒng)所有人員撤離現(xiàn)場升井，生產(chǎn)辦值班人員和一名皮帶隊班長下井到現(xiàn)場協(xié)助處理。
??????? 23時10分，經(jīng)CO檢定器測定，E117層皮帶運輸機頭處風(fēng)流中 CO 的濃度為0.0024%，出煙處頂板CO濃度為0.01%，并沒有找到著火點，23時20分，礦通風(fēng)副總工程師和救護隊長及三名救護隊員入井到現(xiàn)場查找著火點。經(jīng)查找：煙是從原E116層皮帶運輸機頭密閉內(nèi)出來的，并及時匯報礦調(diào)度，時間是22日1時10分。在22日1時50分，通風(fēng)副總工程師指示破閉，當(dāng)?shù)谝坏烂荛]（磚閉，建筑時間是2001年7月24日）打開后煙很大，并發(fā)現(xiàn)第二道密閉（背板閉，建筑時間是1995年）前底板浮煤及頂板右?guī)椭?，及時用水澆滅火，22日3時40分火熄滅，22日10時15分測定CO濃度為零。
??????? 二、事故原因
??????? 1、密閉頂板下沉，造成漏風(fēng)通道，因供氧造成密閉內(nèi)浮煤自然發(fā)火。
??????? 2、日常對密閉檢查時，忽視了對頂板隱蔽裂隙的檢查。
??????? 三、事故教訓(xùn)及防范措施
??????? 1、對此處密閉頂板翻棚，挑頂至硬幫硬頂，將氧化燃燒的閉內(nèi)右手幫煤體全部處理掉，然后用水泥砂漿封滿，并將密閉噴漿及閉外兩幫頂板噴漿。
??????? 2、加強密閉檢查的力度和密度，從嚴從細加強防滅火的預(yù)測預(yù)報工作。
??????? 3、采取有效措施，解決入風(fēng)側(cè)密閉檢查不出來閉內(nèi)真實氣體成份的問題。
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