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安全管理網(wǎng)

礦井通風系統(tǒng)改造水倉施工安全技術措施

  
評論: 更新日期:2011年09月26日

??????? 一、施工位置:
??????? 一水平雙軌巷。
??????? 二、巷道斷面尺寸及工藝要求:
??????? 1、巷道斷面為半圓拱型,采用“錨網(wǎng)噴+36U+噴漿”復合支護。兩側水倉通道長12m,水倉長24m。錨網(wǎng)施工后巷道凈下寬4650mm,凈高3950mm(聯(lián)絡巷不含200mm厚地坪)。錨桿規(guī)格:∮22X2500mm等強錨桿,間排距600mmX600mm,鋪金屬菱形網(wǎng)。網(wǎng)搭接100mm,每200mm連1扣,呈“三花”布置。水倉通道開口分別打3根錨索,用于加固巷道。
??????? 2、架棚規(guī)格:36U棚凈下寬4245mm,凈高3431mm,棚距600mm,柱窩深250mm,要求必須栽到實底。棚子坡度為4‰,不得前傾后仰。棚子卡纜中間用404mm長連板連接,正中及兩腿柱窩以上800mm各加一道708mm連板加強固定。要求連板平直,螺絲上緊,不退絲。棚子背網(wǎng)同第1條,背木2根為1組,每400mm背一組,用聯(lián)網(wǎng)絲與菱形網(wǎng)擰緊,整齊劃一。
??????? 3、架棚后整體噴漿100mm至棚子口,使之與錨網(wǎng)成為一體。
??????? 4、泵房通道地面比大巷地面高200mm,通道內(nèi)打200mm厚C20混凝土。通道內(nèi)水溝比大巷水溝底面高50mm,水倉通道水溝規(guī)格:深X寬=800mmX400mm,240mm厚磚墻,粉面壓光。
??????? 5、水倉規(guī)格:長X寬X深=24000mmX2180mmX1600mm砌墻前,先對底部打錨桿、鋪金屬網(wǎng),然后澆筑200mm厚混凝土打底再砌240mm厚磚墻,砂漿比例1:3,勾縫,抹面壓光,由南向北按照-4‰坡度掛線砌筑。(見《中東一通風系統(tǒng)改造水倉施工圖》)。
??????? 6、施工嚴格按照生產(chǎn)地測部門確定的中腰線進行。
??????? 三、施工方法
??????? 1、該巷道按測量部門給定的中腰線嚴格按要求施工,周邊炮眼布置在距巷道輪廓線500mm處,眼距為500mm,二圈眼距為500mm、二圈眼到周邊眼的距離為500mm。周邊眼采用單段正向裝藥結構,串聯(lián)聯(lián)線,封口炮泥長度不少于300mm,裝藥時各炮眼都必須用炮泥封滿填實。
??????? 2、巷道刷幫成型后立即進行初噴錨網(wǎng),初噴厚度為70mm,錨網(wǎng)夠1—3m應及時架設36U支架棚。
??????? 3、水溝砌筑前,要掛好線。每隔5~7m要加木撐桿(厚度和寬度均為30mm,長度為380mm),以防發(fā)生偏移。拌混凝土用水必須采用中性水,嚴禁用污水、酸、堿性水。水溝、水倉砌墻不得出現(xiàn)蜂窩、狗洞、麻面,以表面出現(xiàn)灰漿沒有氣泡為標準,混凝土強度不低于C20。
??????? 四、支護順序及要求
??????? 巷道永久支護順序:初噴、打注錨桿、掛網(wǎng)、架棚、復噴成巷。
??????? 1、臨時支護
??????? 錨網(wǎng)工藝采用初噴C20砼70mm作為臨時支護。架棚采用穿兩根半圓木作為臨時支護。
??????? 2、巷道永久支護
??????? 1)采用初噴錨網(wǎng)+架設36U可縮性拱型支架棚支護。錨網(wǎng)時,兩幫底腳錨桿按-60°打注,其它錨桿與巖面或巷道輪廓線垂直, 每根錨桿使用一塊錨固劑端頭錨固。用錨桿安裝機安裝,快速錨固劑凝膠時間為41~90s,3~5min后上緊托盤,緊貼巖面,錨桿外露絲長30~50mm,安裝后15min錨固力≥85kN。
??????? 2)錨網(wǎng)時金屬網(wǎng)安裝時必須緊貼巷道面,網(wǎng)片齊直,然后壓上錨桿托盤擰緊螺帽,錨桿的外露長度30~50mm。架棚時安裝的金屬網(wǎng)必須緊貼36U棚,網(wǎng)片齊直,然后用聯(lián)網(wǎng)絲與棚子扭緊。
??????? 3)架棚時,棚子不得前傾后仰、扭斜、邁步。
??????? 4)水溝打底砌筑采用C20砼,其配合比為水泥:沙子:水=1:2.2: 0.6,(重量比),水泥采用P.C32.5普通水泥,沙子采用中粒河沙。
??????? 五、安全技術措施
??????? 1、開三隊每班施工必須安排一名跟班隊干,對當班安全及工程質(zhì)量全面負責。
??????? 2、每班施工前必須對施工地點仔細檢查,處理好一切不安全因素,方可進行作業(yè)。
??????? 3、施工中必須有跟班隊長在現(xiàn)場負責指揮,注意觀察頂板及周圍支護情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? 4、每班施工前由班組長親自安排專職把口人員,負責施工點把口警戒工作,并掛爆破警戒牌。每次爆破前后,班組長必須親自清點人數(shù),核對準確無誤方可下達起爆命令,放炮員接到起爆命令吹3遍哨子,至少再等3—5s方可躲在掩體下進行起爆。把口警戒地點:通往1#翻罐籠、副井底、雙軌巷通往中東一軌道大巷兩頭),警戒距離為距施工點150m外安全地點。
??????? 5、嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度。運一隊車輛確需通過施工區(qū)域時,開三隊、運一隊專職協(xié)調(diào)人員必須相互協(xié)調(diào)聯(lián)系可靠,經(jīng)雙方同意且人員全部躲入機車室安全地點后方可行車,防止運一隊倒車或車輛通過及掉道發(fā)生事故。
??????? 6、施工前,必須將爆破點前后電纜取下用直徑4寸鐵管子套好,再用50mm厚木板、舊皮帶防護好。
??????? 7、由于該地段位于軌道巷,施工人員必須注意人身、工具及導體嚴禁觸及明線;必須保持作業(yè)點前5m明線由運一隊先行掐掉或用黑膠管防護完善后方可施工。
??????? 8、人員經(jīng)過軌道巷必須先行?t望,走行人道,工具順巷道方向拿好,做到“一站、二看、三通過”。運一隊車輛通過時必須鳴笛慢行。
??????? 9、正常作業(yè)巷道兩頭各100m外開三隊必須嚴格執(zhí)行把口警戒制度,運一隊車輛通行時必須提前通知開三隊現(xiàn)場施工人員,待開三隊現(xiàn)場人員提前將妨礙車輛通行因素處理徹底并進入安全躲避地點后,雙方方可允許車輛通過施工區(qū)域,并鳴笛緩慢通行,防止發(fā)生擠傷事故。
??????? 10、加強頂板管理。夠排距必須先打注錨桿,并按本措施要求做好臨時支護。工作中嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每隔15min及每道工序進行前班組長必須安排有經(jīng)驗的老工人進行敲幫問頂?,F(xiàn)場要配齊長柄工具、大錘等各種工具,找頂時找頂人必須站在安全地點。保證后退路線暢通,并做到一人照明,一人操作。
??????? 11、打眼前要將風水管與風鉆接頭接牢,打眼過程中要注意是否松動,發(fā)現(xiàn)松動及時處理,兩臺以上風鉆打眼時避免上下重疊交叉打眼,以免斷釬傷人。
??????? 12、打眼前,將迎頭用手鎬找到巖石硬茬,畫好巷道輪廓線,布置好炮眼位置,絕對不允許接殘眼打眼。
??????? 13、爆破每次不超過6個眼,每眼裝藥量不超過1節(jié),眼深不低于0.6m,并用炮泥封滿填實。
??????? 14、瓦斯?jié)舛取?.5%,嚴禁爆破。爆破母線必須拉夠100m以上,并在掩體下進行爆破。
??????? 15、每響一炮,待炮煙出凈后,由班組長和爆破工同時進入迎頭并由外向里檢查頂板兩幫支護情況,用長柄工具放下危巖活石,由外向里對爆破打活的錨桿進行整改合格。爆破員同時要纏好母線,并檢查有無殘爆、拒爆,必須按規(guī)定處理殘爆、拒爆。
??????? 16、打注錨桿時,錨桿距迎頭大于900mm時,正前應先加打至少3根?160mm戴帽點柱再進行。
??????? 17、裝碴時,必須將空車用阻車器固定牢靠。裝車時,要注意工作地點周圍的電纜、管路,以防碰壞。不要裝的太滿,不得超過車幫及車上沿及活擱。遇到大塊矸石必須破碎,用大錘破大塊時,迎面及周圍禁止有人,以防掉錘或碎石飛濺傷人。

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