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21區(qū)軌道下山21201段臥底、落道安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2011年07月27日

  三、安全措施:

  1、施工現(xiàn)場要有隊干現(xiàn)場跟班,并負責全面安全工作。

  2、每班施工前,班長必須先檢查工作區(qū)域的支護、頂板、的完好情況,否則必須加強支護處理然后再進行施工。

  3、軌道運輸必須有聲光信號,確保運輸安全。

  4、施工時必須注意軌道下山的上下車情況;必須聽好絞車信號,當有開車信號時,必須停工離開繩道撤到安全地點,確認絞車不再開動時,再開始施工。

  5、要有專人把口,施工人員必須聽從把口人員指揮。把口工不得從事其他工作。

  6、落道時,要做到道軌整體下落,必須做到枕木下平穩(wěn)實在,最后將道軌落平不得出現(xiàn)起伏坡狀,保持原有的彎道角度,必須保持軌距900mm的寬度,枕木保持跨度一致,有壞枕木時必須更換,不能有浮釘現(xiàn)象。

  7、臥底、落道產(chǎn)生的煤和雜物,裝車運到刮板輸送機尾處上皮帶運走。

  8、裝卸車時必須將車打好點桿,防止裝卸車時發(fā)生跑車現(xiàn)象。作業(yè)地點上方必須設(shè)安全可靠的保險裝置。

  9、軌道下山施工和使用絞車必須嚴格執(zhí)行“開車不行人? 行人不開車”運輸制度,必須要有專人發(fā)信號。規(guī)定為:一聲停、二聲開、三聲回繩。每次開車時運行繩道內(nèi)嚴禁有人。每次開車都要檢查繩與車的連接情況并且使用好保險繩,否則嚴禁開車。

  10、施工時,上部201軌道口保險擋必須常閉,且另加保險裝置,嚴格按絞車破管理。向201口以下下了火上下車時,人員必須撤到聯(lián)絡(luò)眼。

  11、每班開工前班長、電工必須認真檢查絞車、鋼絲繩和刮板輸送機的完好情況,若發(fā)現(xiàn)不安隱患必須及時處理,否則不能開車。

  12、每班電工要維護好絞車和開關(guān),保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

  13、絞車司機、溜子司機和信號工必須持證上崗,嚴格按照操作規(guī)程進行操作,精力要集中,聽清信號,手不離操作按鈕或手把。

  14、用锨、鎬時要小心,防止碰傷過往行人。

  15、通風區(qū)每班要有瓦檢員檢查車場氣體變化情況,如 瓦斯超過0.5%,二氧化碳超過1%時必須撤人,處理好后再進入工作地點施工。

  16、施工現(xiàn)場至少有一個便攜式瓦檢儀,以便隨時掌握瓦斯變化情況。?

  17、參加施工人員必須認真學習本措施,并簽字。

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