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對(duì)拉絞車(chē)安全運(yùn)行安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月21日

  5、絞車(chē)運(yùn)行期間,應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車(chē)不行人”制度。

  6、兩端車(chē)場(chǎng)信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出提升信號(hào)后,另一方打回鈴信號(hào),絞車(chē)司機(jī)方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

  7、絞車(chē)司機(jī)正規(guī)操作程序

  (1)絞車(chē)運(yùn)行前,絞車(chē)司機(jī)應(yīng)檢查絞車(chē)周?chē)斑\(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無(wú)人員進(jìn)入,確定無(wú)人后方可進(jìn)行操作。

 ?。?)對(duì)拉絞車(chē)設(shè)甲方與乙方,當(dāng)甲方信號(hào)工發(fā)出提車(chē)信號(hào),乙方信號(hào)工聽(tīng)到后立即回提車(chē)信號(hào),然后由乙方司機(jī)提車(chē),甲方司機(jī)松車(chē);當(dāng)乙方信號(hào)工?出提車(chē)信號(hào),甲方信號(hào)工聽(tīng)到后立即回提車(chē)信號(hào),然后由甲方勸機(jī)提車(chē),乙方司機(jī)松車(chē)。

  (3)提車(chē)時(shí)先起動(dòng)電機(jī),滾筒上的制動(dòng)閏應(yīng)剎伏,再開(kāi)動(dòng)滾筒,松開(kāi)制動(dòng)閘,剎緊工作閘,與此同時(shí)對(duì)方應(yīng)先將電機(jī)反轉(zhuǎn),先閘住制動(dòng)閘,使絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)后,再適當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)閘,剎緊工作閏。下放的速度可用制動(dòng)閘來(lái)適當(dāng)控制,嚴(yán)禁剎死。

 ?。?)當(dāng)聽(tīng)到停車(chē)信號(hào),兩絞車(chē)司機(jī)應(yīng)立即松開(kāi)工作閘,閘緊制動(dòng)閘(停車(chē)要迅速,嚴(yán)禁急劇剎車(chē))。

  8、電機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí),兩閘帶不允許同時(shí)剎住。

  9、絞車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中司機(jī)必須密切觀察?絲繩纏繞和放繩情況,防止過(guò)快、過(guò)慢,放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度,不允許松車(chē)過(guò)快造成軋繩或空繩。

  10、在絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車(chē)等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn),停車(chē)處理。

  11、行人在斜巷行走,應(yīng)靠人行道側(cè)行走,禁止在軌道中央行走,防止上平巷車(chē)輛誤入斜巷造成人身傷害。

  12、行人在斜巷行走時(shí),聽(tīng)到絞車(chē)運(yùn)行打點(diǎn)信號(hào),應(yīng)立即提示絞車(chē)司機(jī)停止運(yùn)行絞車(chē)或及時(shí)躲避到鄰近的安全硐內(nèi)。

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