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礦井運(yùn)輸事故的自救與互救

  
評論: 更新日期:2011年01月14日



??? 4.斜井人車斷繩后乘坐人員的自救措施

??? 斜井人車都有斷繩保險(xiǎn)裝置,斷繩后會(huì)使人車自動(dòng)停止下來,乘坐人員一般不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重傷害。乘坐人員的自救措施是:
??? (1)乘車人員發(fā)現(xiàn)人車運(yùn)行情況出現(xiàn)異常時(shí),如向上運(yùn)行突然變?yōu)橄蛳逻\(yùn)行并減速停止,向下運(yùn)行突然速度加快并減速停止,即可基本斷定人車發(fā)生了斷繩事故。
??? (2)在人車運(yùn)行發(fā)生上述變化的過程中,乘坐人員應(yīng)握緊車內(nèi)的座椅靠背或扶手,以免人車快速停止時(shí)摔傷和出現(xiàn)其它傷害。
??? (3)在人車減速的過程中,乘車人員千萬不能跳車;當(dāng)人車停穩(wěn)后,乘坐人員要立即下車。
??? (4)人車發(fā)生斷繩事故后,跟車工應(yīng)打亂點(diǎn),發(fā)出事故信號,通知礦井有關(guān)人員及時(shí)組織搶救。

??? 5.斜井人車跳道運(yùn)行時(shí)乘坐人員的自救措施

??? 斜井人車跳道后,由于絞車司機(jī)并不知道,因此不會(huì)停車,人車仍按原方向在軌道外運(yùn)行。這時(shí),乘車人員的自救措施是:
??? (1)人車跳道后,無論是向上還是向下運(yùn)行,都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和顛簸。此時(shí),跟車工應(yīng)立即發(fā)停車信號。
??? (2)人車在軌道外運(yùn)行時(shí),乘車人員要握緊車內(nèi)的座椅靠背或扶手,以防止或減輕人車顛簸對人體的傷害。
??? (3)人車在運(yùn)行時(shí),不論震動(dòng)和顛簸多么厲害,乘車人員千萬不能跳車。人車停穩(wěn)后,乘車人員要立即下車。

??? 6.鋼絲繩皮帶發(fā)生事故時(shí)乘坐人員的自救與互救措施

??? 乘人鋼絲繩皮帶常發(fā)生的事故是斷鋼絲繩和斷皮帶。乘坐人員的自救與互救措施是:
??? (1)牽引鋼絲繩斷后,皮帶會(huì)停止運(yùn)行,但對乘坐人員不會(huì)產(chǎn)生傷害。這時(shí),乘坐人員應(yīng)立即下皮帶,并通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
??? (2)斷皮帶后,斷口附近的乘坐人員會(huì)被皮帶打傷和蓋住。未受傷的人員應(yīng)立即下皮帶,到事故發(fā)生地點(diǎn)迅速拉開皮帶,救出打傷和蓋住的人員,并根據(jù)創(chuàng)傷情況,在現(xiàn)場進(jìn)行止血、包扎、骨折臨時(shí)固定等急救處理。
??? (3)傾斜井巷皮帶拉斷后,乘坐人員不僅要迅速下皮帶,還要注意觀察皮帶的下滑情況,采取措施進(jìn)行躲避,防止皮帶下滑傷人。

??? 7.傾斜井巷跑車時(shí)遇險(xiǎn)人員的自救措施

??? (1)發(fā)生跑車事故后,會(huì)發(fā)出劇烈而異常的聲響。這時(shí),在傾斜井巷中行走或工作的人員,應(yīng)立即進(jìn)入躲避硐避災(zāi)。
??? (2)當(dāng)來不及進(jìn)入躲避硐時(shí),若巷道為砌碹或錨噴支護(hù),應(yīng)靠巷道貼幫避災(zāi);若巷道為架設(shè)的金屬支架,應(yīng)擠進(jìn)支架貼幫避災(zāi),若巷道很窄時(shí),可抓住棚梁將身體向上收縮,使奔路的車輛從下部通過。
??? (3)巷道中有水溝時(shí),應(yīng)趴在水溝中避災(zāi);巷道中敷設(shè)管道時(shí),應(yīng)鉆到管道下面貼巷道幫避災(zāi)。

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