下面。討論一下罐區(qū)大罐根部刺漏情況下的加水問(wèn)題。
　　1998年3月5日西安煤氣公司400立方米液化石油氣球罐泄漏后，搶險(xiǎn)人員采用棉被包堵的方法。技術(shù)上單一采用水和棉被堵漏是不科學(xué)的。因?yàn)樗Y(jié)冰初期所能承受的壓力完全不能與液化石油氣的壓力相比，結(jié)冰的根本原因是泄漏，結(jié)冰與泄漏相互依存，只有泄漏水才可能結(jié)冰。采用這種方法，只能使泄漏量暫時(shí)減少，同時(shí)由于泄漏量減少，泄漏處吸熱量也會(huì)減少，結(jié)了冰的棉又吸收空氣中的熱量使之融化，泄漏量又會(huì)增大，再使噴了水的棉被結(jié)冰……這樣交替進(jìn)行，永遠(yuǎn)也達(dá)不到堵漏的目的，只會(huì)使罐區(qū)泄漏處液化氣聚積越來(lái)越多，可燃?xì)怏w濃度越來(lái)越高，擴(kuò)散范圍越來(lái)越大，發(fā)生事故的可能性也越來(lái)越大，所以不能只靠結(jié)冰來(lái)凍堵泄漏，而應(yīng)與其它措施有機(jī)結(jié)合。
大罐根部泄漏時(shí)，通過(guò)排污口向液化石油氣罐加注適量水，在罐內(nèi)形成水封，使泄漏出去的不再是氣而是水，從控制泄漏量來(lái)看是一個(gè)好辦法。但注水也有不利的一面，比如對(duì)臥罐來(lái)說(shuō)首先由于其高度相對(duì)較低，底面積大，形成水封比球罐困難的多，且需水量較大，伴隨著大量的加水作業(yè)。一定要大量放空降壓，大量的放空降壓將使罐體溫度降至冰點(diǎn)以下，底部的水如果結(jié)冰，將可能造成其它部位的凍裂，其后果將不堪設(shè)想。其次臥式罐高度低，由于水壓在罐內(nèi)的攪拌作用形成的是三相混合物，對(duì)形成水封造成困難，同時(shí)還不可避免地影響放空，在大罐放空過(guò)程中，如果將水化物帶入放空管網(wǎng)，可能會(huì)降低放空能力，阻塞放空管線(xiàn)，從而影響放空。再次，其它放空閥門(mén)、安全閥因?yàn)槲恢帽容^空管線(xiàn)低，可能會(huì)被凍結(jié)而無(wú)法正常使用，給其它罐泄壓帶來(lái)困難。所以，臥式罐發(fā)生泄漏時(shí)，往罐體內(nèi)加水不是最有效的辦法。應(yīng)采取倒罐、放空等措施；而對(duì)球罐、分離器等易形成水封的容器，應(yīng)采取注水堵漏的辦法。
2．1．2 管線(xiàn)或管線(xiàn)上閥門(mén)泄漏
　　出現(xiàn)這些情況，可使用防爆工具迅速切斷與刺漏部位相連通的上下流閥門(mén)，泄壓后加以處理。此時(shí)，除組織安排好人員外，最重要的是要有相應(yīng)的夾具。平時(shí)應(yīng)當(dāng)針對(duì)易發(fā)生事故的管線(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)閥門(mén)制作一批相應(yīng)的專(zhuān)用夾具，一旦發(fā)生緊急情況。能馬上投入使用。如果能帶壓堵漏成功，那么將大大降低事故的危險(xiǎn)程度。
2．2 罐區(qū)外輸泵房泄漏
　　不論是進(jìn)出口閥門(mén)還是泵體大量泄漏，都要及時(shí)切斷相應(yīng)流程，通過(guò)放空泄管進(jìn)行放空。當(dāng)泄漏管段較長(zhǎng)時(shí)，可采用倒人緊急備用罐進(jìn)行放空以加快處理速度。泵房?jī)?nèi)泄漏時(shí)。打開(kāi)防爆排風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，待氣體自行散盡，然后查明泄漏原因，及時(shí)處理。處理時(shí)必須使用防爆工具、防凍傷用具等。
2．3 裝車(chē)場(chǎng)泄漏
　　裝車(chē)場(chǎng)發(fā)生大量泄漏時(shí)，首先要停止槽車(chē)的充裝操作，關(guān)閉所有槽車(chē)以及充裝口上的閥門(mén)，通知泵房、計(jì)量崗關(guān)閉通向裝車(chē)場(chǎng)的液相、氣相閥門(mén)，弄清泄漏位置。
　　如果是槽車(chē)的安全閥起跳，應(yīng)立即打開(kāi)液相放空閥，同時(shí)接通氣相放空管線(xiàn)，對(duì)槽車(chē)進(jìn)行放空降壓，使安全閥回座。如果安全閥不能回座，應(yīng)采取卸車(chē)操作，將車(chē)上的液相靠氣相增壓的辦法倒入另外正停在充裝位置的待裝車(chē)輛內(nèi)，同時(shí)對(duì)于導(dǎo)入的槽車(chē)進(jìn)行氣相放空，以提高倒入速度。倒完后對(duì)事故車(chē)進(jìn)行氣相放空。(如果是槽車(chē)液相閥泄漏，關(guān)閉車(chē)上的緊急切斷閥，仍無(wú)效時(shí)采取卸車(chē)操作，方法同上)。
　　如果是充裝軟管破裂，操作人員要冷靜處理。立即關(guān)閉槽車(chē)和管線(xiàn)上的閥門(mén)，就可以避免事故的發(fā)生。
　　當(dāng)然，處置液化石油氣泄漏還有許多方法，一種方法解決不了，可用另一種或同和種方法配合使用。我們要不懈努力，積極采取科學(xué)有效的措施，把事故損失降到最低程度。