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車用CNG氣瓶的危險(xiǎn)性

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月17日

  3.質(zhì)量因素

 ?。?)自身質(zhì)量一致性難以保障

  車用CNG氣瓶自身質(zhì)量的一致性是保證車用CNG氣瓶安全性能的根本。但在對(duì)某車用CNG全復(fù)合材料爆炸氣瓶的同批次氣瓶隨機(jī)抽樣(2只)進(jìn)行爆破試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)2只氣瓶的爆破壓力分別為39.6MPa和65MPa,差距較大。有些國(guó)產(chǎn)車用CNG氣瓶在外徑上相差逾10mm,水容積相差超過5%,甚至同一只氣瓶的中部和兩端的外觀顏色也有明顯差別。這樣的氣瓶本身質(zhì)量一致性沒有得到有效控制,必然會(huì)嚴(yán)重影響氣瓶的安全性。

  (2)氣瓶自身泄漏

  在車用CNG氣瓶的定期檢驗(yàn)中常常會(huì)發(fā)現(xiàn)氣瓶有泄漏現(xiàn)象。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)一部分氣瓶存在瓶閥結(jié)構(gòu)不夠合理、與瓶身連接處密封不好等現(xiàn)象。這樣的情況在車用CNG全復(fù)合材料氣瓶中尤為普遍。帶有泄漏問題的車用CNG氣瓶一旦進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,屬于帶病工作,在一定的條件下必然會(huì)發(fā)生爆炸等事故。

  4.人為因素

 ?。?)私自改裝燃?xì)庠O(shè)備

  目前,隨著汽油、柴油價(jià)格的提高,燃?xì)馀c燃油的成本差異已經(jīng)比較明顯,前者較低。因此,有些單位或者個(gè)人為汽車改裝了燃?xì)庠O(shè)備。有些改裝的車用CNG氣瓶甚至是幾年前使用的舊車用CNG氣瓶。有些由不具備車用氣瓶安裝單位許可資質(zhì)的改裝單位或個(gè)人改裝的車用CNG氣瓶,甚至舊車用CNG氣瓶、報(bào)廢車用CNG氣瓶的重新使用,必然為車用CNG氣瓶埋下安全隱患。

 ?。?)加氣站安全措施不到位

  加氣站是將管線輸送來的天然氣處理后,加入車用CNG氣瓶的中介。目前,有些城市的加氣站仍存在員工安全管理制度落實(shí)不力、安全意識(shí)淡薄、操作規(guī)程掌握不規(guī)范等諸多問題。大多數(shù)加氣站周圍環(huán)境較復(fù)雜,受出入車輛火花、穿釘鞋摩擦所致火花、靜電火花等可能存在的火源威脅。車用CNG氣瓶在這樣的加氣站充裝CNG時(shí),可能受到火災(zāi)或爆炸事故的影響。

 ?。?)充裝過度頻繁

  在車用CNG氣瓶的使用過程中,尤其是車用CNG全復(fù)合材料氣瓶的使用過程中,疲勞破壞往往是最致命的。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用CNG氣瓶的使用壽命有所規(guī)定,但這些規(guī)定是建立在正常充裝基礎(chǔ)上。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,某些原因會(huì)造成車用CNG氣瓶每日的充裝次數(shù)多于設(shè)計(jì)計(jì)算中設(shè)定的充裝次數(shù),在這種情況下就有必要適當(dāng)縮短其使用壽命,否則會(huì)給車用CNG氣瓶的安全性帶來危害。

  安全控制措施

  通過以上分析,對(duì)車用CNG氣瓶的安全,應(yīng)從以下幾個(gè)方面予以保證。

  首先是提高車用CNG氣瓶和CNG產(chǎn)品的質(zhì)量,特別是嚴(yán)格執(zhí)行硫化氫、水分含量等控制指標(biāo)。

  二是合理分配車用CNG氣瓶的安裝位置。出租車上的車用CNG氣瓶一般置于后面的密閉空間中,一旦發(fā)生泄漏,容易造成CNG聚積,引發(fā)爆炸。如果將車用CNG氣瓶置于后備箱中,容易遭受機(jī)油、潮濕、化學(xué)品的侵蝕。北京公交車用CNG氣瓶一般置于車頂,即使發(fā)生CNG泄漏,也可以保證CNG迅速擴(kuò)散,因此很少發(fā)生事故??梢姡瑢④囉肅NG氣瓶至于車頂?shù)容^為空曠的位置,可以減少車用CNG氣瓶事故的發(fā)生。

  三是盡量減少車用CNG氣瓶的拆裝率,以降低由于頻繁拆裝氣瓶帶來的瓶閥螺紋損傷、氣路密封性能損壞等弊端,降低車用CNG氣瓶泄漏的可能。保證車用CNG氣瓶在使用過程中不會(huì)受到猛烈的撞擊、沖擊。若一旦發(fā)生這種情況,必須進(jìn)行檢驗(yàn),判斷車用CNG氣瓶是否能夠繼續(xù)使用。

  四是嚴(yán)格按要求對(duì)車用CNG氣瓶進(jìn)行充裝,確保車用CNG氣瓶充裝前瓶?jī)?nèi)留有一定的余壓,避免充裝時(shí)空氣混入引發(fā)爆炸事故。

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